ошибки 91 92 93 94

[Буханочник]

бортовой комп высвечивает эти ошибки! что делать и как с этим бороться?

 

[pin]

Доброго времени суток! На сколько я помню, эти ошибки означаю замыкание на массу цепи зажигания в 1,2,3,4 цилиндрах соответственно. У меня такое вылечилось скидыванием клеммы аккумулятора, извлечением ЭБУ и чисткой его разъема. Прошлый год в одной из подшефных контор подобное было на служебной машине, так там пришлось менять мозги. Я бы порекомендовал для чистоты эксперимента взять другой ЭБУ и с ним поездить

 

[АРТЕМИЙ]

а когда оти ошибки высвечиваються?Просто на моей б.к. выдавал их в момент запуска при температуре -10 и выше,поменял фишки на проводах которые подходят к катушкам пока все нормально,смотрите фишки или контакты на разьеме эбу

 

[balaganov]

бортовой комп высвечивает эти ошибки! что делать и как с этим бороться?

....забей на эти ошибки если двигатель нормально работает...это так называемый информационный мусор в "мозгах"ЭБУ
...но для очистки совести проведи профилактику высоковольтной части(провода,наконечники,свечи,проверь на сопротивление вторичную обмотку катушек должно быть не менее 5кОм))почисть клемы которые идут с жгута проводов на катушки...ошибки эти выскакивают восновном при запуске...и причина в том что высоковольтная часть даёт "наводку" на жгут проводов идущий на ЭБУ

 

[vlr]

Я бы порекомендовал для чистоты эксперимента взять другой ЭБУ и с ним поездить

Чёта круто как-то ремонт с замены ЭБУ начинать.

поменял фишки на проводах которые подходят к катушкам пока все нормально,

АРТЕМИЙ, когда эти фишки болтаются ,то коды 231-234 появляются обычно.А про 91-94
balaganov, уже всё написал.

 

[Буханочник]

balaganov, свечи новые! теперь провода и наконечнки менять?

 

[asp]

Зачем менять? Проверь их для начала. Наконечники - 5,6 кОм, провода одна пара 0,9 кОм, вторая 1 кОм, не более. Хотя, у проводов частенько бывает сопротивление больше, это и есть возможный источник ошибок. Главное, чтобы сопр. проводов было примерно одинаковым.
У катушек первичная обмотка 0,4-0,5 Ом, вторичная 5-7 кОм

 

[Буханочник]

иногда на погреве подтраивать начинает... но не долго

 

[balaganov]

Главное, чтобы сопр. проводов было примерно одинаковым.

сопротивление проводов не может быть одинаковым даже примерно...так как у них разная длина...
главное что бы оно вообще было(сопротивление)...а то бывает обрыв центральной жилы в проводе...но при этом целиндр работать будет...так как напряжение высокое и искра пробивать будет даже при разрыве(обычно бывает на старых пересохших проводах)

Добавлено через 22 минуты 46 секунд

иногда на погреве подтраивать начинает... но не долго

...подтраивает при прогреве возможно из-за подзабитых форсунок....восновном это может происходить в холодную погоду...и при температуре ниже нуля.

 

[АРТЕМИЙ]

я спорить не буду, но я фишки ЗАМЕНИЛ и ошибки пропали

 

[Буханочник]

АРТЕМИЙ, какие фишки? поподробнее

Добавлено через 29 секунд
balaganov, а как форсунки почистить?

 

[asp]

сопротивление проводов не может быть одинаковым даже примерно

А я вот по-другому скажу, т.е. повторю тезис о том, что оно примерно одинаково. Я же не сказал, что сопротивление проводов д.б. 830 Ом, а характеризовал его как 0,9. И сопротивление исправных проводов как раз и будет около 0,9, т.е. например, 930 или 870. Так что не надо делать подобных ремарок, ибо несведущему человеку я объяснил довольно понятно.

 

[АРТЕМИЙ]

фишки которые подключаються к катушкам зажигания всего четыре штуки

 

[Буханочник]

ещё стали 13 и 54 ошибки... это уже серьёзнее или тоже контакт к этим датчикам фальшивит?

Добавлено через 15 секунд
как эти лечить?

 

[asp]

Буханочник, совет и пожелание на будущее: когда пишите номера ошибок, указывайте их расшифровку.

 

[Буханочник]

13-изкий уровень сигнала ДРВ
54-неисправность ДПКВ

 

[asp]

На эти забей, они есть всегда

 

[Андрей3110]

13-низкий уровень сигнала ДРВ

такая бывает из-за подсоса воздуха мимо расходомера.У меня было такое,когда по неопытности снял гофру на работающем моторе,потом смотрю-ошибка!Думаю,писец,попал!!Обнулил-и все исчезло.54-если мотор заводиться-значит програмнный глюк,не обращай внимания.

 

[Буханочник]

а как обнулить? снять клемму?

 

[Андрей3110]

Да,снимаешь клемму,и куришь пару минут.Потом заводишь не нажимая газ,минуту -две мотор пусть работает сам,не трогай газ,потом едешь неспеша,не помню скока надо проехать не педалируя,я ехал 10-15 километров,после мозг накапливает достаточно данных для нормальной работы.