обороты на прогреве

[Буханочник]

Ребят понимаю тема изьедина но всё же! завожу на холодную и обороты минуты 3-4 2200-2400! это же много!!! потом падают до 1200! когда прогреется 900 где то! показания показывает БК! ДТОЖ который двухконтактный заменён на новый но измениний не последовало! что делать дальше?

 

[gorill]

На Газели была подобная хрень(до 3500!), на гарантийке уже не помню что сделали- то ли мозги перепрошили то ли заменили целиком, а датчик меняли, тоже толку ноль

 

[ЛюбительNsk]

может вода в контактах эбу? или регулятор мозг парит?

 

[Буханочник]

ЛюбительNsk, регулятор чего?

 

[Example626]

Вот зависимость оборотов ХХ от температуры двигателя (версия одной из прошивок):

Естественно, 2200-2400 - много.
Регулятор - это регулятор холостого хода (РХХ). Он запросто может клинить. Он расположен сверху, на ресивере. К нему идёт чёрный резиновый патрубок и электрический разъём. Его можно снять и прочистить вэдэшкой.

 

[dimkord]

Моя проблема подобна. Смотри тему рядом. Сегодня поменял ДТОЖ. День 1-й - все нормально. Посмотрим, что будет завтра.

 

[cadet]

Буханочник, Посмотри тему "Обороты при прогреве и на горячем"

 

[Буханочник]

Example626, извините поподробнее где он находится? извини за совсем тупой вопрос-я совсем новичок

 

[Example626]

Штуковина, на которой стоит дроссельный узел (к нему идёт тросик газа), называется воздушный ресивер. Такая алюминиевая колбаса слева (если спереди на машину смотреть). К нему подходят патрубки впускного коллектора.
Сверху, ближе к капоту, рядом с этой колбасой (ресивером), на коллекторе, стоит регулятор холостого хода (РХХ, его ещё называют РДВ - регулятор добавочного воздуха) - такая алюминиевая (реже - пластмассовая) сарделька, прикрученная к коллектору хомутом с двумя болтами М6. К ней идёт чёрный резиновый патрубок от дроссельного узла.
В общем, там, где на карбюраторных машинах обычно стоит карбюратор.

_http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/esud/i_rdv2.asp