Срочная проблема нет компрессии в одном целиндре

[алфёров]

дв.405евро-3.после 100000тыс.км прогорел выпускной клапан на 4ом целиндре голову ремонтировал на СТО (проверили не течёт),собрал двигатель нет компрессии на 4ом ,поршень и кольца хорошие незнаю куда лезть дальше помогите моему горю.зараннее благодарен

 

[vlr]

куда лезть дальше

Ну вот чисто на житейском уровне лезть на СТО,где ремонтировали.Ремонт ГБЦ понятие обширное.Что именно делали?Только клапан поменяли?Как вариант просело седло клапана и стержень выступает немного выше.Хода гидротолкателя не хватает,чтобы клапан полность закрылся.Не видя и не зная чего там вам с головой делали трудно советовать...

 

[16igor08]

Ну вот чисто на житейском уровне лезть на СТО,где ремонтировали.Ремонт ГБЦ понятие обширное.Что именно делали?Только клапан поменяли?Как вариант просело седло клапана и стержень выступает немного выше.Хода гидротолкателя не хватает,чтобы клапан полность закрылся.Не видя и не зная чего там вам с головой делали трудно советовать...

Согласен на 100% !!!Профи

 

[m010103]

Согласен на 100% !!!Профи

значит неудачный день был у профи...
кстати а компрессия сколько?
Если компрессия "0", то нет поршня или клапанов вообще, если "2", то действительно клапан открыт, если больше "4", то скорее всего кольца или перегородки на поршнях - лей масло в цилиндр грам 10-ть и маряй компрессию, если появится то точно кольца и перегородки.
Собственно клапан сгорел не от хорошей жизни, поршню с кольцами тоже досталось