непонятки с фарами,проводкой и зажиганием (РЕШЕНО)

[hali]

народ СПАСИТЕ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА очень прошу.вчера ехал неожиданно заглохла машина завел еще раз и пропало питание причем полностью ни сигналка ни аварийка ни чего как будто вообще тока нет аккум даже не искрит. что может быть такое что делать вообще не пойму и почему так произошло!!!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА или хотя бы киньте ссылку на тему где могут помочь

 

[Наталия ГАЗ21]

Re: Вопросы по ремонту ГАЗ 21

Подключи другой аккумулятор. Проводка живая?

 

[Марк 31105]

Re: Вопросы по ремонту ГАЗ 21

Аккумулятор, даже если он полуживой, не умрет вот так вот - в один момент, внезапно. Похоже, hali не в курсе, в каком состоянии энергосистема его автомобиля. Поэтому можно посоветовать только общее: последовательно обследовать элементы энергосистемы и проводку на предмет обнаружения неисправностей. Начать с (оче)видного: в каком состоянии блок силовых предохранителей, проверить, работает ли вообще генератор, целы ли провода, от него отходящие, каково напряжение на клеммах АБ при работающем двигателе, и т.д.

 

[Тимур092]

Всем здравствуйте. Помогите советом,кто сталкивался...(ГАЗ 3102,402 мотор)
Выезжаю со двора на дорогу,начинаю разгонятся,попутно включаю ближний свет. В машине тут же пропадает ВСЕ электричество,глохнет и останавливается... после получаса пляски с бубном нашел причину-в маленькой черной коробочке,куда подходит провод плюсовой от акума сгорела пластина,на ней написано 60А (я так понимаю это предохранитель). За неимением запасного вместо него установил тонкую проволочку-все заработало! Довольный собой отправился в путь))) Не тут то было...
Проехав около километра,снова включаю фары.Секунд через 10 машина начала дергаться,стрелки на панели прыгать,а из под панели повалил густой едкий дым... чудом успел остановиться,выключить массу на АКБ(оказывается,полезная штука... пока я клемму откручивал бы,наверное машина бы сгорела...) Снял щиток приборов. нашел поплавленный черный провод,который идет к выключателю фар,заизолировал. Решил вернутся домой,не включая фар. поставил на место щиток,заменил проволку под капотом на еще более тонкую. Включил массу-все заработало! поворачиваю ключ зажигания-никакой реакции от щитка приборов... И зажигания нет,хотя стартер крутит. Домой приехал на веревочке... Что делать? Помогите,люди добрые...
А! Панель 3110,машина 98г...

 

[Большущий]

Re: непонятки с фарами,проводкой и зажиганием

если не волокёшь то только к автоэлектрику или бери цветную схему потихоньку помаленьку ищи коротыш
перед пожаром явно гдето +на массу попадал

 

[Вольга]

Re: непонятки с фарами,проводкой и зажиганием

написано 60А

установил тонкую проволочку

Не выдержит. Одна жилка с гибкого провода (ко всяким бытовым приборам держит 5-7А.
Если сгорел 60А, то надо искать, где коротнуло, а не ставить "жучки". Ну, это на будущее.

заменил проволку под капотом на еще более тонкую.

Естественно, она не выдержит. Возбуждение гены, втягивающее, прочая мелочь ампер 10 дадут.

 

[AKovtunov]

Re: непонятки с фарами,проводкой и зажиганием

Включил массу-все заработало! поворачиваю ключ зажигания-никакой реакции от щитка приборов... И зажигания нет,хотя стартер крутит. Домой приехал на веревочке... Что делать? Помогите,люди добрые...
А! Панель 3110,машина 98г...

Вытащи из ниш панели блоки предохранителей и посмотри сколько проводов оплавилось, а то и перегорело. Теперь надо разматывать
жгут и менять больные провода. Без снятия панели это будет не просто.
Лучше всего купить новый жгут и заменить им. И провода к замку зажигания посмотреть и подходящие к центральному переключателю света тоже.

 

[Тимур092]

Re: непонятки с фарами,проводкой и зажиганием

Всем спасибо за советы! Вопрос решил. Виноват был центральный переключатель света... Он замкнул,расплавился и заодно поплавил несколько проводов в штекере к замка зажигания,в том числе силовой провод "+",из-за чего и пропало зажигание. В общем заменили подгоревшие провода и поставили переключатель света от тазика 2108 через реле.
Еще раз спасибо))))))))

 

[ырка]

Re: Вопросы по ремонту ГАЗ 21

Аккумулятор, даже если он полуживой, не умрет вот так вот - в один момент, внезапно. Похоже, hali не в курсе, в каком состоянии энергосистема его автомобиля. Поэтому можно посоветовать только общее: последовательно обследовать элементы энергосистемы и проводку на предмет обнаружения неисправностей. Начать с (оче)видного: в каком состоянии блок силовых предохранителей, проверить, работает ли вообще генератор, целы ли провода, от него отходящие, каково напряжение на клеммах АБ при работающем двигателе, и т.д.

акум не искрит - предохранители, генератор и все остальное то причем? тут или масса отвалилась или плюс на проводку от стартера - иначе хоть что нибудь работало бы. машина обесточена полностью проверяем акум методом замены хотя бы, если не помогает пробуем с присоединенным акумом запустить реактор замкнув клеммы стартера. если двиг крутится но больше ничего не работает - обрыв на входе в борт сеть. это клемма одетая на болт стартера вместе с главным плюсом. вероятен обрыв между ней и амперметром

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

народ СПАСИТЕ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА очень прошу.вчера ехал неожиданно заглохла машина завел еще раз и пропало питание причем полностью ни сигналка ни аварийка ни чего как будто вообще тока нет аккум даже не искрит. что может быть такое что делать вообще не пойму и почему так произошло!!!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА или хотя бы киньте ссылку на тему где могут помочь

акум не искрит - предохранители, генератор и все остальное то причем? тут или масса отвалилась или плюс на проводку от стартера - иначе хоть что нибудь работало бы. машина обесточена полностью проверяем акум методом замены хотя бы, если не помогает пробуем с присоединенным акумом запустить реактор замкнув клеммы стартера. если двиг крутится но больше ничего не работает - обрыв на входе в борт сеть. это клемма одетая на болт стартера вместе с главным плюсом. вероятен обрыв между ней и амперметром