Большая проблема на 126 карбе не падают обороты

[TiFFozi]

Суть темы такова, что когда завожусь, то всё нормально, если с подсоса, то доходит до 1500, прогревается, когда отпускаю подсос остаётся на том же месте. раньше прогазовка помогала. Так же если ХХ нормальный, то на трассе, когда после 3000 оборотов включаешь нейтраль, то обороты могут зависнуть как на 1500, так и на 2000

подскажите, что может быть? уже устал бензин в трубу выпускать

 

[Клаус вертолет]

Смотри воздушную заслонку и ее приводы, в какой то темке недавно читал что ее разболтавшуюся потоком закрывает. Мож у тебя то же самое только она заедает потом. А так ищи где подклинивает.

 

[Diaborn]

Да заслонка стопудов подклинивает. Или износилось там что.

 

[ЖёсткО]

Клаус, если бы заслонка была закрыта, то на прогретом двигателе она бы глохла. смотри привод, может тросик заедает где

 

[TiFFozi]

ЖёсткО, тросик нигде не заедает... есть подозрение, что грязь мешает заслонке обратно становиццо, что и приводит к высоким оборотам

 

[Snickers]

Жень ... точно такая же проблема...если временно, то попшикай "КарбКлинером" в диффузоры. Ну а если по-нормальному, то ремкомплект карба, снимай и продувай его с ног до головы...только выбирай в магазинах по тщательнее...

Я лично, за неимением времени и места снимать карб побрызгал в него очистителем и подтянул тросик газа...помогло, потеплеет, на даче или в гараже как следует все перетряхну...

 

[madmax-01]

Суть темы такова, что когда завожусь, то всё нормально, если с подсоса, то доходит до 1500, прогревается, когда отпускаю подсос остаётся на том же месте. раньше прогазовка помогала. Так же если ХХ нормальный, то на трассе, когда после 3000 оборотов включаешь нейтраль, то обороты могут зависнуть как на 1500, так и на 2000

подскажите, что может быть? уже устал бензин в трубу выпускать

Разбираем, смотрим где заслонка подклинивает, устраняем.
Возможно, ослабла возвратная пружина - под замену.

 

[TiFFozi]

Жень ... точно такая же проблема...если временно, то попшикай "КарбКлинером" в диффузоры. Ну а если по-нормальному, то ремкомплект карба, снимай и продувай его с ног до головы...только выбирай в магазинах по тщательнее...

Я лично, за неимением времени и места снимать карб побрызгал в него очистителем и подтянул тросик газа...помогло, потеплеет, на даче или в гараже как следует все перетряхну...

Жор, ты мне напиши как точно называеццо, я на сходку с этой шляпой приеду Ремкомплект у меня шёл в комплекте с карбом

Разбираем, смотрим где заслонка подклинивает, устраняем.
Возможно, ослабла возвратная пружина - под замену.

Пружинка норм, сам проверял... а вот разбирать времени честна говоря нету... Есть другой способ грязь выгнать? читал как люди изгаляюццо с ацетоном, с руками вместо воздушного фильтра, но это не по мне

 

[Snickers]

TiFFozi,
Carb & Choke Cleaner (аэрозоль, нарисован карбюратор на банке) мегаштука, отмывает всю гарь и дрянь...

 

[diesellok]

Если есть вакумное опережение зажигание, то можно попробывать снять его трубку с трамблёра и посмотреть что произойдёт. У меня из-за этого холостые обороты немного выше положеного. Трубку снимаю и обороты падают.

 

[Вадим1984]

У меня такая же проблемка на 126, при разборе карба выяснилось что заедает заслонка 1 камеры, снять заслонку чтоб прочистить канал где проходит тяга не получилось из-за старости. Пришлось оставить как есть, только побрызгал вдшкой и установил лополнительную пружину, от тяги на карбюраторе к выпускному коллектору и после этих нехитрых махинаций заслонка не закусывает, а нижник карба менять дорого

 

[БаянисТ]

Была такая шняга у меня. Правда на К151. Снял карб, раскидал, промыл и увидел что посадочное место оси дроссельной заслонки износилось. После того как вычистил всю грязь стало еще сильнее закусывать. Смазка помогала но ненадолго. К сожалению этот дефект лечится только заменой нижней части карба либо заменой всего карба. И то и другое довольно таки дорого. ИМХО лучше заменить весь карб, т.к. нижник найти в магазах трудно и разница в цене невелика...

 

[Вадим1984]

К сожалению этот дефект лечится только заменой нижней части карба либо заменой всего карба. И то и другое довольно таки дорого. ИМХО лучше заменить весь карб, т.к. нижник найти в магазах трудно и разница в цене невелика...

Согласен, как и говорилось нижник дорогой, у нас в раене 2 тыров стоит, карб в сборе 2,5 новый

 

[TiFFozi]

Snickers, Жор, возьми чтоли штуку эту свою, а о я до запчастей вряд ли доеду, а потом сочтёмся

PS фару поменял

 

[БаянисТ]

Вадим1984, вот в этом то и порылась собака... Как вариант можно поискать бушную. Но мне кажется это дохлый номер...