мои украшательства, полезные и не очень.

[FunnyMan]

Все началось с того что решил покрасить тормозные барабаны чтобы не ржавели, но для этого надо было еще и старую ржу содрать.
Времени надолго оставлять машину без колес не было, поэтому принял решение раскошелится и купить новые барабаны.

Собственно купил, сначала хотел покрасить черной термостойкой краской, но решил сделать их немного по цветастее, и вот что получилось:



Заодно и гаек прикупил красивых.

И все бы ничего, разыгравшаяся фантазия пошла дальше:



Теперь хочется покрасить весь двигатель...
Осталось придумать как его вытащить подручными средствами на пару часов, и как сильно он греется, больше 1000 градусов или нет?

Жду ваших мнений

 

[NFS]

а где расширительный бачок у тебя?! О_О?
двигатель больше тысячи?! он у тебя вольфрамовый?=)

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
банка зачетная... свою хочу обрезать и сделать аля нулевик по кругу металическую сеточку пустить вместо этого хобота=)

 

[FunnyMan]

Расширительный бачок слева внизу, в кадр не влез

Просто краска черная матовая только до 1093 держит, вот и думаю если весь покрасить не прогорит ли местами.

Уж больно она мне на вид понравилась, да и масло бензо стойкая.


А без хобота зимой движок не замерзнет?
Он же сделан чтоб теплый воздух вокруг выпускного коллектора засасывать зимой.

 

[AndreyU82]

и как сильно он греется, больше 1000 градусов или нет?

:shok: Вообще не более 300 гр. по Цельсию и то выпускной коллектор.

 

[FunnyMan]

Даже выпускной коллектор не больше 300?!
Это хорошие новости.

 

[nvrsk09]

а что за краска такая термостойкая?

 

[FunnyMan]

У меня их сейчас 3 баллончика в багажнике лежит, и все разные.
В магазинах всяких автокрасок надо спрашивать "краску для тормозов"
Красных на барабаны 2,5 баллона ушло.

Если точную марку надо, могу завтра сфотать баллончики

 

[megab00m]

...Осталось придумать как его вытащить подручными средствами на пару часов...

Гимор это... По крайней мере по-первости... Я когда движок вынимал для переборки только 3 дня (не особо торопясь) откручивал все снизу и под капотом (все ржавое и зализанное)... Вынимали с помощью ручного тельфера, закрепленного на потолочной балке гаража. Сначала пробовали вручную, но он такой тяжелый - вдвоем даже приподнять его не смогли - труба гнулась=)

 

[полковник2]

Не на долго это...
Под краску надо обязательно грунт соответствующей термостойкости класть.
Сам хотел подкрасить железячки под капотом - руки не дошли. А вот диски (не барабаны, увы) пока были новые покрасил. Не рабочие, естественно, поверхности. Сушил неделю, но первое время при прогреве от торможения краска сильно пахла и её поверхность размягчалась. Сейчас вроде как затвердела, не облезла.

 

[FunnyMan]

Видимо краска какая-то не та была.
Моя краска, та что красная на барабанах, сохнет 15 мину на отлип и два часа до полного высыхания.
После покраски езжу уже несколько дней и при торможении все в порядке.

Красил в два этапа сначала один баллон на два слоя, потом через день, еще полтора баллона на 3 слоя.

 

[Tandart]

а зачем так много слоев? не уж то думаешь. что облезет при трении....

 

[Артем51]

Моя краска, та что красная на барабанах, сохнет 15 мину на отлип и два часа до полного высыхания.

Так краска разная, и температура при торможении дисков и барабанов разная, вот и результат. На днях красили диски серебром из баллончика, так хозяин не жаловался на запах.

 

[FunnyMan]

а зачем так много слоев? не уж то думаешь. что облезет при трении....

Просто закрашивает она не сильно хорошо, вроде на вид нормально, а как подсохнет становится немного прозрачнее. Вот и красил пока нормальный цвет не получился.

 

[полковник2]

Вот и красил пока нормальный цвет не получился.

И это правильно!
Пусть будет много тонких слоев, чем мало толстых!

 

[Витяй]

Температура плавления силумина 600 гр. Блок дай Бог нагревается до 140 гр. Я себе 406 красил обычной базой под лак hs. 2 года полет нормальный. Но у 406 блок чугун, а 402 силумин. Обязательно нужно с начало протереть 646 растворителем (удаляет масленые и битумную грязь ), не дожидаясь высыхания тряпкой сухой протереть, потом уайт-спиритом (обезжиривает) и тоже с тяпкой, потом желательно антисиликоном. Грунт обязательно, и выбирать его нужно под краску, которой будешь красить, акрил, база и т.д. и под аллюминий. Потом красишь. Не допускается покраска с большой выдержкой межслойной. Желательно мокро по мокрому. Сушка желательно более 2 суток. Или под ик-лампами. Двигатель реально вытащить за 1 день вдвоем. Снимается с него все навесное оборудование и коробка кпп, хотя пару раз вытаскивали оставляя коробку. Капот тоже снимается. Ставить уже нужно 3-4 человека.
Вот фотка крашенного двигателя c20ne от opel vectra A. Извиняюсь за качество, фоткал на мобилу.

 

[FunnyMan]

ну двигатель покрасить пока слишком круто и сложно, но начинать с чего-то надо, да и пол баллона краски оставалось от барабанов.

 

[Murple]

Я конечно дико извиняюсь, но что это дает? +1 к эффективности торможения? +1 к скорости ?

 

[Dmitr_]

+ 50 к харизме

 

[FunnyMan]

Я конечно дико извиняюсь, но что это дает? +1 к эффективности торможения? +1 к скорости ?

как уже написали:

+ 50 к харизме

Выглядеть стало лучше, чем старая крышка с облезающей краской.
Значит польза, хоть и визуальная, но есть.

 

[Aleksandr31029]

как уже написали:



Выглядеть стало лучше, чем старая крышка с облезающей краской.
Значит польза, хоть и визуальная, но есть.

Полностью согласен , так как облезлые ржавые тормозные барабаны испортят вид не только литых дисков но и всего авто, а вот с аккуратно покрашенными всё наоборот да и под капот гораздо приятнее заглядывать когда там всё чисто аккуратно и красиво поэтому польза есть и немалая автор безусловно постарался за что надо отдать ему должное , действительно молодец , а что касается критиков так они всегда найдут к чему придраться хотя у самих порой гораздо больший ужас как с наружи так и внутри автомобиля тварится так как времени у них на превидение в порядок своего авто мало поскольку большую часть этого самого времени они тратят на осмеевание и обсуждения того что сделали другие так как сами видимо кроме критики больше не на что неспособны .
P.S. конечно веди обсуждать не мешки ворочать .