маховик крайслер. вскрытие

[Ваня]

появился подопытный образец маховика крайслер, предоставил уважаемый Rem, как я и обещал вскрыл его и представляю всем интересующимся на обозрение.
сам маховик SACHS made in Germany, выбито и написано не на одной детали и сомнений в подлинности не возникает.
для начала высверлил 8 заклепок по кругу, спресовал чугунное зеркало и...... блин, дальше он вообще цельный, заварен наглухо..
решили проточить его нахрен
внутри оказались пружины, которые походу просели и оттого пришлось маховик менять, причем две пружины тройные, то есть внутрь одной вставлена другая а в ней третья. почему их две-не понятно. быть может из-за того, что не все такие а только две маховик и вышел из строя, пружины-то просели.
вывод можно сделать следующий: брак на лицо, и зря ты, Рома, гарантийщиков не доконал с ним, свои деньги платил. также вполне реально этот маховик восстановить (зафиксировать намертво). положил на черный день в укромное место, чтоб никто не уволок. если кому вдруг понадобиться-обращайтесь (сначала к Рему, его девайс), ну и естественно ведомый диск сцепления с пружинками прикупить придется

 

[Kostet]

Такая конструкция маховика обеспечивает меньшие крутильные колебания на КПП, за счет большего радиуса расположения демпферов, чем в ведомом диске сцепления. НООООО................
На волге я не заметил меньших колебаний с этим маховиком, рукоядка КПП как тряслась так и трясется, но зато стопорение чудо маховика избавляет от вибрации при трогании в натяг.
Так что на Либерти и ПТ-Крузерах он может быть и хорошо выполняет свои функции, но на волге с ним только хуже.

 

[magilka]

поменял маховик со сцеплением. Машина стала работать бамба двигатиль пристал дергатся работает идиально, вибрация прошла вообщем супер. сцепление идеальное нога ничувствует и переключения стали незаметны. Покупал здесь emex.ru обошлось все в 14700 доставили за 6 дней все купил саксовское такое:2294000631 и 3000951078 единственное сцепление было без выжимного. Но всех деталях было написано Mexico.

 

[Kostet]

Не долго она так будет работать.
Наша трансмиссия со временем разобьет такой маховик и симптомы повторятся.
Все бы ничего (и поменять можно раз в несколько тысяч) - но уж слишком дорогой этот маховик даже в ценник 11500 - для меня это ну очень дорого за 10 кг чермета.
Дешевле его застопорить и менять только ведомый.
Ну это кому что нравиться (разницы от чудо маховика я не заметил).

 

[magilka]

маховик мне обошёлся в 9100р непрям громадные деньги. Если на 100000 хватит то и отлично.

 

[rasboynik]

за такие деньги он должен работать и работать а владельцы машин и знать о такой беде не должны

 

[Александр 54]

Burik, А может я его на форуме смогу найти? Просто прикатить на встречу - дело хорошее, но могу в командировку укатить, да и дождаться ее надо. А мне хотя бы узнать как машинка себя вела после стопорения, не пошла ли вибрация из-за расбалансировки? Я бы поменял маховик, но просто проблема вылезла после 25 тыс - слишком часто менять придется, да и крафтовское сцепление с демпфером у меня уже стоит.

 

[n311]

...

 

[n311]

А кто какие гайки использовал (из готовых) и какие требования к ним предъявить? а то про болты многие отписали а про гайки никто...

 

[Kostet]

Самые обычные гайки, посаженные на красный фиксатор резьбы.

 

[Ваня]

лично я делал гайки с теми же требованиями что и болты. (к сведению внутренняя резьба срывается наиболее часто)

 

[n311]

лично я делал гайки с теми же требованиями что и болты. (к сведению внутренняя резьба срывается наиболее часто)

Это то я понял (в твоём варианте), но таких возможностей у меня и рядом не валялось, дай бог найти только где блин срезать........ походил по магазам единственно что подобрал так это болты с гайками комплектом с кардана, как понимаю от МАЗа, т.к. на них написано на шляпках МАЗ 10.9, как мнение спеца - пойдут? 10х1 резьба, длинна как у упомянутых в теме болтов от крепления маховика 406-го (но те без гаек, если только обычные подбирать, т.к. там резьба 1,25)

 

[Kostet]

Это то я понял (в твоём варианте), но таких возможностей у меня и рядом не валялось, дай бог найти только где блин срезать........ походил по магазам единственно что подобрал так это болты с гайками комплектом с кардана, как понимаю от МАЗа, т.к. на них написано на шляпках МАЗ 10.9, как мнение спеца - пойдут? 10х1 резьба, длинна как у упомянутых в теме болтов от крепления маховика 406-го (но те без гаек, если только обычные подбирать, т.к. там резьба 1,25)

да блин, я имею ввиду что обычные гайки, но резьба 10х1. Обычные - это сказано к прочности металла а не к размеру резьбы. Можно и гайки поставить 10.9, но их придется еще поискать, к кардану гайки идут обычные, какой у них предел прочности и текучести (х.у) - не написано - значит не очень крепкие, но они ни на кардане ни на маховике прочные не нужны, так как они просто напросто держат болт, что бы он не выпал, а вот болт должен быть крепким, так как он испытывает усиленное напряжение и работает на срез. То есть - тут главное болт, а не гайка. Так что ставь прочные болты (10.9; 12.9) а гайки простые, но если найдешь гайки такой же прочностью как болты - ради Бога, хуже не будет, другой вопрос - зачем это надо.
Да чуть не забыл - сначала затягивай гайки с фиксатором резьбы, а уж только потом их подрезай (если за них будет ведомый диск задевать). Если поставть диск САКС родной немецкий - то он задевать не будет, если САКС произведенный по заказу ГАЗ (Профессионал) тогда нужна болгарка.

 

[n311]

поправочка - у тебяж от маховика болты, там резьба 10 х 1,25

 

[Kostet]

поправочка - у тебяж от маховика болты, там резьба 10 х 1,25

В любом нормальном автомагазине тебе подберут гайки к любым болтам.
Я уже не помню какой у меня шаг резьбы был на болтах, но даже если и шаг 1мм - думаю проблем с гайками возникнуть не должно, одно дело гайки прочностью 10.9, хотя не уверен что такие вообще бывают.

 

[участник]

от маховика болты, там резьба 10 х 1,25

Карданный болт волги, там такая же мелкая резьба.

 

[Kostet]

Да, но карданные болты имеют прочность 8.8, мне думается что это маловато - надо минимум 10.9. У меня вообще 12.9 стоят, это из-за того что у меня первый раз оборвало эти болты - так что думаю лучше подстраховаться и поставить покрепче - а то узел сцепления не очень просто и быстро разбирается/собирается.

 

[yura1973]

А шатунные болты и гайки от таза или москвача?

 

[n311]

болты наверно коротковаты будут, а вот гайки нужно резьбу посмотреть...

 

[n311]

[OFF="Фото"]

[/OFF]

Маховик что я вскрыл видимо в куда худшем состоянии, смиазка или что это, довольно подсохша, смывается обычной водой, пластиковый уплотнитель рассохся и стал довольно ломким, но цел, сверху не знаю чем уплотнялось, но если и было кольцо какое, то всё вышло, шестерёнок тоже не нашол, только зубья от них по всему маховику раскиданы...


вес маховика без потрохов (не собран, без болтов) 9,0 кг., с потрохами 12,6 кг

 

[Zenya]

Вопрос маховик пробег около 100 тык немного подожженный Можно поставить или будет дергаться??? В свое время спалил сцепление Заменил на новый вместе со сцеплением так как достался дешево

Демпфер в идеале проблема только в том что подпаленный.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Выработка минимальная