маховик крайслер. вскрытие

[Ваня]

появился подопытный образец маховика крайслер, предоставил уважаемый Rem, как я и обещал вскрыл его и представляю всем интересующимся на обозрение.
сам маховик SACHS made in Germany, выбито и написано не на одной детали и сомнений в подлинности не возникает.
для начала высверлил 8 заклепок по кругу, спресовал чугунное зеркало и...... блин, дальше он вообще цельный, заварен наглухо..
решили проточить его нахрен
внутри оказались пружины, которые походу просели и оттого пришлось маховик менять, причем две пружины тройные, то есть внутрь одной вставлена другая а в ней третья. почему их две-не понятно. быть может из-за того, что не все такие а только две маховик и вышел из строя, пружины-то просели.
вывод можно сделать следующий: брак на лицо, и зря ты, Рома, гарантийщиков не доконал с ним, свои деньги платил. также вполне реально этот маховик восстановить (зафиксировать намертво). положил на черный день в укромное место, чтоб никто не уволок. если кому вдруг понадобиться-обращайтесь (сначала к Рему, его девайс), ну и естественно ведомый диск сцепления с пружинками прикупить придется

 

[Alexis 3102]

У меня тоже люфт маховика 10 мм - при переключении скоростей или при отпускании сцепления небольшой ударчик гдето в задней части машины - подозреваю мост - иногда чтото "цзинкает" ближе к переду - или крестовина или уже сам маховик. Но пока не критично. Если что-то станется с маховиком то стопорить в любом случае не буду - только менять - не хочу дисбалансом на коленвале развалить двигатель - мне и так его восстановление (гильзование блока) обошлось не дешево. ИМХО на маховике лучше не экономить.

 

[Alexis 3102]

сегодня был на сервисе - установили что стуки издает мост - а металлическое цоканье и "цзиньканье" подвесной подшипник. Пока сплю спокойно.

 

[Петрович 2]

У меня тоже люфт маховика 10 мм - при переключении скоростей или при отпускании сцепления небольшой ударчик гдето в задней части машины - подозреваю мост - иногда чтото "цзинкает" ближе к переду - или крестовина или уже сам маховик. Но пока не критично. Если что-то станется с маховиком то стопорить в любом случае не буду - только менять - не хочу дисбалансом на коленвале развалить двигатель - мне и так его восстановление (гильзование блока) обошлось не дешево. ИМХО на маховике лучше не экономить.

Замерял у себя 8мм(40т.км на газ сцепл., 40т.км на крафт),интересно,а сколько должно быть на новом маховике. Искал в инете есть специальное оборудов. для пров. люфта и натяжения пружин ,допусков не нашел и еще рекомендации по дизелям с таким маховиком глушить двигатель при выжатом сцеплении. Кто как определяет и сколько допуск под замену.

 

[Metotrexat]

еще рекомендации по дизелям с таким маховиком глушить двигатель при выжатом сцеплении.

Хм, а как к этому отнесутся наши упорные вкладыши? Конечно там все в масле будет, но не будет ли последний оборот-два колено делать по-сухому?

 

[Zenya]

рекомендации по дизелям с таким маховиком глушить двигатель при выжатом сцеплении.

Не сравнивай,там крутящий момент гораздо выше.

 

[Ваня]

крайс вполне себе ровненько глохнет, я 80тыщ глушил обыкновенно, люфт регулярно мерил, как был с новья 0.13 так и остался. считаю, что главное-это сцепление нормальное поставить.
это в тему о люфте КВ
на счет люфта маховика считаю, что пока грохотом и дерганиями не начнет доставать - не стоит трогать, не важно какой люфт. наверно поэтому он и не пронормирован нигде

 

[участник]

крайс вполне себе ровненько глохнет

Не всегда, у многих глохнет с передергиванием. Даже темы такие были.

 

[Ваня]

Да это известно, все равно считаю, что не возможно такое передергивание, от которого маховик разболтается. На ходу моменты куда больше

 

[Zenya]

Факт. Не мешай машине работать.

 

[Metotrexat]

Думаю можно даже на стуки забить, пока вибрация не начнется

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
Он у меня погромыхивает, особенно при движении в натяг задним ходом около 60 ткм

 

[3102 Vanes]

Ну вот мужики и я тоже застопорил маховик свой!
Болты калёные диаметром 10мм, шаг 1.25мм, длинна 50мм была, потом срезал всё лишнее. Разбирать полностью маховик не стал, выкидывать пружины, побоялся нарушить балансировку.
Сцепление - корзина Сакс, диск и выжимной Валео!
Работает всё четко, не лязгает, не гремит ни чего, всё тихо! Педаль мягкая стала.
Большое спасибо Ване за проделанную работу, всё подробно, всё понятно расписано в теме

 

[участник]

3102 Vanes,
А как у тебя крайслер глохнет? При глушении его не передергивает?

 

[3102 Vanes]

участник, нет спокойно как и было раньше

 

[участник]

нет спокойно как и было раньше

А я думал из-за маховика так потряхивает его при глушении, теперь даже не знаю из-за чего, кстати у многих так.

 

[romaro]

кстати у многих так.

тоже это беспокоит. бряканье внизу, после выключения двигателя. думаю, что из за маховика. при резком наборе скорости слегка подёргивает на 2 ой передаче.

 

[участник]

romaro,
Даже целая тема по этому поводу была, так и не поняли толком от чего
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...E3%EB%EE%F5%ED%E5%F2+%EA%F0%E0%E9%F1%EB%E5%F0

 

[3102 Vanes]

romaro,
участник,
вы тоже застопорили маховик??

 

[участник]

вы тоже застопорили маховик??

Я не стопорил.

 

[3102 Vanes]

участник, тогда спрашиваешь совсем не по теме!

 

[участник]

тогда спрашиваешь совсем не по теме!

Да я понимаю, просто думал, что причина тряски именно в маховике.