лобовое стекло

[Григорий -Sokich-]

начело трескать лобовое стекло( поставил его года 2-3 назад, вставляла фирма котороя продает автостекла) вопрос почему треснуло, как можно убрать илии предотвратить продолжение трещены, и можно ли с такой трещиной будет пройти тех осмотр??? фото сегодня вечером выложу

 

[xxil]

и можно ли с такой трещиной будет пройти тех осмотр???

Нельзя, если трещина заходит на сектор очистки водительского "дворника".

 

[var_slayer]

Григорий -Sokich-, лучше поменять, наверно дешевле будет чем заделывать, я в прошлом году стекло покупал за 700 рублей, правда не заводское, но стояло больше года и было продано вместе с машиной

 

[Роман 16]

Просто так треснуть не могло. Если небыло удара то тогда проблема с кузовом. Перекос рамки стекла. Остановить трещину не получится. Если трещина прогрессирует значит рамка продолжает его давить. Однозначно надо менять и проверять целостность швов кузова.

 

[Ali-xan]

Остановить трещину в принципе можно, но ни гарантии ни смысла нет. Если край трещины расположен в зоне работы дворников то про ТО можно забыть. Лопнуть моглоот удара камня, вылета в яму или деформации кузова, в том чесле и усталой.
Мой совет - снять старое стекло, осмотреть и промерить рамку, исправить неровности по возможности, пролить, установить новое стекло не забыв про герметик.

 

[Григорий -Sokich-]

скорее всего кузов двигаться начал, надо пороги варить и кузов по трести, треснуло само, новое пока ставить смысла нет, треснет снова. а вот заделывают сколы от камней и шипов(точки с трешинами на стекле) дорого ли?

 

[Олег]

Возможно, стекло-некондиция, хотя, такое случается (образование трещин), обычно, пре перепаде температур, на вклеенных стеклах.
Для, того, чтобы трещина не пошла дальше, рекомендую, ее остановить самостоятельно, просверлив, по краям трещины НЕГЛУБОКИЕ отверстия.

Про ТО, и так все понятно ...

 

[TER]

ИМХО варианта 2:
1) Стекло неоригинальное. Поэтому оно и треснуло от перепада температур и т.д.
Решение - купить оригинальное БОР. Я нашёл только за 3 дня в одном из магазов деталей машин ГАЗ.

2) Кузов очень гуляет. Тогда он уже сильно гнилой и пора его переваривать. Смотреть надо по месту.

 

[Ев_гений]

тебе дешевле и лутше поменять стекло на новое стоить будет 1300 примерно с работой

 

[Ali-xan]

а вот заделывают сколы от камней и шипов(точки с трешинами на стекле) дорого ли?

В основном обходится дороже нового стекла.

 

[MVS]

У меня тоже похожая проблема. Стекло треснуло от попадания камня, трещина стала прогрессировать совсем недавно, сейчас она на все стекло снизу вверх. На машине ездит батя, поэтому не знаю где он умудрился скрутить кузов, видимо при поездке по бетонке на озеро. Машина 2006 г. в. визуально пороги целы, правда есть небольшое замятие на ребре под водительской дверкой - неужели кузов настолько слаб? К примеру на Нексии порог еще больше замят, но там таких проблем нет.
А вопрос, собственно, вот: как с этим бороться, чем и как усилить кузов?

 

[Ali-xan]

Стекло треснуло от попадания камня, трещина стала прогрессировать совсем недавно, сейчас она на все стекло снизу вверх.

Кузов может быть и не причем. Напряжение на стекле, дефект.

 

[Олег]

Кузов может быть и не причем. Напряжение на стекле, дефект.

Именно так, дело в стеле, напряжение безусловно присутствует, но это всё-таки не вклеенное стекло, у него есть небольшая возможность шевелиться.)))

 

[MVS]

Ясно, будем пока ездить так, до тех. осмотра.))) Просто смущает тот факт, что трещина не ползла минимум год, а теперь...
И если покупать стекло, то какое лучше?

 

[Ali-xan]

И если покупать стекло, то какое лучше?

БОРовское.

Добавлено через 35 секунд

Просто смущает тот факт, что трещина не ползла минимум год, а теперь...

Это как раз нормально. Усталость материала.

 

[MVS]

БОРовское.

будем брать.

Это как раз нормально. Усталость материала.

странно конечно, всего-то 4 года машине, а конструкторы при просчете конструкции и выборе толщины учитывают и усталость материала с расчетом на несколько лет. Во всяком случае нам об этом говорили на лекциях.

 

[Ali-xan]

конструкторы при просчете конструкции и выборе толщины учитывают и усталость материала с расчетом на несколько лет. Во всяком случае нам об этом говорили на лекциях.

Но при отсутствии повреждений внешних слоев. В месте скола возникают напряжения не предусмотренные конструкцией и идет постепенное разрушение узла или детали. Но это уже теория, мало относящаяся к проблеме.

 

[MVS]

Спасибо, что успокоили, будем ездить дальше.