компрессия в 3-х по 14 в 1-м 12 пожалуйста срочно

[nigam]

сабж
проверяли при мне на фирменном сервисе. На газ нажимали когда крутили.
двиг 405250

волга)
2008 выпуск - июнь месяц, дата продажи декабрь
пробег 36тыс

1-что может быть
2-есть ли это причина отказаться от этого варианта
3- на какие деньги/работы можно попасть

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
заехали на прогретом, подождали минут 10...

 

[Royal257]

1. При таком пробеге скорее всего негермитичность клапана (прогар).
2. Если это про покупку этого авто, то выбирать самому.
3. В зависимости где делать: самому - новый клапан, остальное наличие инструмента (шарошки для седла, паста для притирки,рассухариватель и т.д.), в сервисе, наверное, дорого.

 

[ruslanp]

Скорее всего клапан, но как вариант, могли и двигатель перегреть какое-нибудь колечко залегло или лопнуло.

 

[nigam]

1. При таком пробеге скорее всего негермитичность клапана (прогар).
2. Если это про покупку этого авто, то выбирать самому.
3. В зависимости где делать: самому - новый клапан, остальное наличие инструмента (шарошки для седла, паста для притирки,рассухариватель и т.д.), в сервисе, наверное, дорого.

хм... а чем это грозит?

возможна ли такая проблема из за того что ездили на газу?

еще мне товарищ говорит что возможна просто пустяковая проблема - поджат гидрокомпенсатор - с его слов(

как долго можно эксплуатировать авто с указанной поблемой (прогар)

как однозначно диагностировать эту неисправность? т.е. или подтвердить или исключить?

двиг вроде ровно работает

 

[Толмачёв]

сабж
проверяли при мне на фирменном сервисе. На газ нажимали когда крутили.
двиг 405250

волга)
2008 выпуск - июнь месяц, дата продажи декабрь
пробег 36тыс

1-что может быть
2-есть ли это причина отказаться от этого варианта
3- на какие деньги/работы можно попасть

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
заехали на прогретом, подождали минут 10...

компрессия 14-это очень много, причина масло в камере згорания
Почему? тут уже вскрытие покажет

 

[nigam]

перегреть возможно могли, масляный радиатор заглушен

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
после этого меряли компрессию у товарища на ниссане 2003г блуберде который с 2.0 двиг с ТНВД...
тот на газ не нажимал у него в каждом по 12


а тут на газ нажимали...

 

[ruslanp]

Насчет того что на газе ездили, от этого и проблема, я сомневаюсь, сам на газе езжу и из-за газа проблем не помню.

 

[nigam]

если двигатель не разбирать - можно ли однозначно сказать в чем причина и стоит ли покупать машину с данной проблемой

 

[NNZMihan]

компрессия 14-это очень много

не совсем так Нормальная компрессия для 92 при оптимальных условиях 12-16

 

[Толмачёв]

не совсем так Нормальная компрессия для 92 при оптимальных условиях 12-16

При степени сжатия 9.3 ???

 

[NNZMihan]

если двигатель не разбирать

Как вариант через свечное отверстие залить чутка масла в цилиндр если "очковость" поднимется то хана кольцам если поднимется не значительно то хана клапану.
Поджатый гидрик это 100% за первые 500км пробега всё же температуры там не как над свечкой церковной

Если движка работает ровно и тянет ок и масло не хавает то забить болт и покупать! Снять голову 5тр ремонт головы если кирдык 10тр если только клапан в 1тр можно уложиться + затраты на геморойность -20-30 тр от стоимости авто.

 

[Толмачёв]

Это как бы не дизель

 

[ruslanp]

Значит так, замеряешь компрессию и запоминаешь значения, затем заливаешь в цилиндры масла и снова все замеряешь, если цифры меняются знчит поршневая невпорядке, ели нет то калапана.

 

[NNZMihan]

При степени сжатия 9.3 ???

Конечно ведь "компрессия" это параметр весьма относительный! В основном он зависит от скорости вращения коленвала! т.е. стартер и заряд аккума! а при открытом дросселе это более чем нормально! с помощью поиска можешь поискать на форуме этот вопрос уже 100 раз обсусоливался!

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Это как бы не дизель

Не нужно путать степень сжатия и компрессия для 406-го 9.3 , а для дизеля 19-20

Как бы в дизеле компрессия будет в районе 30 кг/см квадратный на сколько я помню

 

[Royal257]

двиг 405250

Это двигатель Евро-3 и как мне говорил брат, работавший на ГАЗе, что эти двигатели не любят газ по причине прогорания клапанов, типа они там облегченные и по одной пружине стоит, просто когда покупали новаго Соболя он не советовал ставить на него газовое оборудование, зная что на старом Соболе у нас такое стоит.
Если работает ровно можно пока не париться.

 

[nigam]

Это двигатель Евро-3 и как мне говорил брат, работавший на ГАЗе, что эти двигатели не любят газ по причине прогорания клапанов, типа они там облегченные и по одной пружине стоит, просто когда покупали новаго Соболя он не советовал ставить на него газовое оборудование, зная что на старом Соболе у нас такое стоит.
Если работает ровно можно пока не париться.

хм... что значит пока не париться и стоит ли ее брать такую?
ценник 230...

просто я туеву хучу времени хотел 31105 волгу .. тут наконец то нашел и на тебе...

вот сейчас страдаю ибо знания мат части нехватает для точного и однозначного определения - чем грозит, сколько времени пройдет до ремонта и во сколько выльется этот самый ремонт

 

[vlr]

значит пока не париться и стоит ли ее брать такую?

Если мотор работает ровно,тянет нормально,нет провалов ит.п.,то да.Вообще,компрессию мерить на нормально работающем и нетроящем двигателе незачем.Результаты замеров ничего не дадут,кроме ненужных вопросов.

ценник 230...

Чёта много хотят...

 

[nigam]

Если мотор работает ровно,тянет нормально,нет провалов ит.п.,то да.Вообще,компрессию мерить на нормально работающем и нетроящем двигателе незачем.Результаты замеров ничего не дадут,кроме ненужных вопросов.

Чёта много хотят...

кузов в идеале..

но на двигателе следы масла..

а сколько реальная разумная цена?

 

[AngelChik]

ведь "компрессия" это параметр весьма относительный! В основном он зависит от скорости вращения коленвала! т.е. стартер и заряд аккума

Нет. Компрессия практически не зависит от скорости вращения КВ. Зависит только скорость её роста после старта вращения. Компрессия - число достаточно БЕЗотносительное.

Опять же нажатие на педаль газа не создаёт бОльшего давления в цииндрах, а даёт только большую скорость роста компрессии. Например, будет 12 очков не с первого оборота, а с 7 го. Это к примеру. Таким образом можно диагностировать состояние впуска, ГРМ.

А в отсальном согласен с vlr, не стОит нервничать. То что там было 14 очков говорит только о наличии масла в цилиндрах. Это всё фигня. Вы же не знаете, сколько там было масла. Достаточно перед замером хорошо газануть и попадёт масло в цилиндры.

 

[vlr]

а сколько реальная разумная цена?

На мой взгляд,где-то около двухсот,хотя бы.