какой лить бензин

[andr958]

на двигателе звенят пальцы.можно ли заливать в крайслер бензин 95 или 98 и не выйдет ли двигатель из строя.

 

[участник]

72

Это по моторному или исследовательскому методу?

 

[Kostet]

Бензин прямой перегонки содержит октановое число: ОЧМ (моторный) = 41-56 единиц; ОЧИ (исследовательский) = 43-58 единиц.
Все другие бензины у которых ОЧ выше - это бензины полученные различными методами с добавлением различных присадок. В итоге получаем АИ92 (ОЧМ=~83), АИ95 (ОЧМ=~86), АИ98 (ОЧМ=~88-89).
Так что чем выше ОЧ, тем двигатель менее склонен к детонации.
Простое правило: если степень сжатия менее 10 можно АИ92, но не желательно (если конечно у вас не старенький ДВС - ему 92-го за глаза), если степень сжатия выше 10 только АИ95 или даже АИ98.
В наш Крайс можно АИ92 (степень сжатия 9,5) при щадящем режиме эксплуатации, но лучше АИ95 (тем кто любит придавить), ну а тем кто любит гонки вообще АИ98 (эксплуатировать можно вообще без ограничений).
А вообще эта тема с бензином как тема с маслом ("каждый кулик свое болото хвалит") - есть факты, а есть советы и собственное решение - тут уж выбор делайте сами - какой хотите такой и заливайте.

 

[var_slayer]

так я спокойно и 92 заправляю! Причем без последствии клапана не горят и все в норме

Ничего и не будет, обсуждали не раз

 

[Burik]

Ничего и не будет, обсуждали не раз

Угу, только потребности личности давящей на педальку.

Причем без последствии клапана не горят и все в норме

А если учесть, что чем больше октановое число, тем "медленнее" горит топливо, то 92 до клапанов ваще пофигу.

 

[moff]

Добавлю свою копейку:
Заправляюсь преимущественно на ГПН.
Пробовал 92, 95, G95, 98.
По динамике и расходу 92, 95, G95 разницы не ощутил (про езду летом не скажу, так как купил машину осенью). Среди этих бензинов в морозы (до -25 без прогрева) заводится лучше на G95. На 98 едет гораздо приятнее. Расход - хз, так как прогревы и частые посиделки в машине путают всю картину А цена - как то не важно, к тому же платиновый статус карты ГПН дает 2 рубля экономии с 1 литра

 

[MetalliC]

В наш Крайс можно АИ92 (степень сжатия 9,5) при щадящем режиме эксплуатации, но лучше АИ95 (тем кто любит придавить), ну а тем кто любит гонки вообще АИ98 (эксплуатировать можно вообще без ограничений).

Фигня это всё. Написано 92, значит и надо лить 92. На 12-ой прошивке на 92 валит только в путь и детонации никакой нет - как ни манипулируй гашеткой. Кстати на 95 на 12 прошивке ещё не пробовал - надо как нить....)))
На 06-ой прошивке динамика на 92 и 95 была одинакова, но на 95-м не было детонации на высоких оборотах при высоких температурах (актуально для гонщегофф). А вот расход 95го был даже чутка больше! (Мерил по БК), так что всё таки наш двс заточен под 92 - как и написано в РЭ
Про 98 вообще молчу - имхо он вообще неподходящий.
Всякие 95 ультимейты и тд - это с промывочными присадками г - нафиг оно нужно. Тем более если пробег небольшой и заправляешься всегда на приличных заправках.

А вообще бенз надо лить КАЧЕСТВЕННЫЙ, а ОЧ - написана в РЭ.

 

[CEBEP]

Лил 92 не очень понравилось, лучше 95 и расход меньше будет по деньгам нечего не потеряете! Зато отдача мотора выше

 

[Zenya]

У меня ваще 92 не признает на нем дикая детонация на 95 все ОК

 

[CEBEP]

не у меня детанации нет, просто на 95 веселее едет

 

[zhikler]

У меня ваще 92 не признает на нем дикая детонация

А для чего на двигле ДД, датчик детонации?. Или "зажигалка" стоит ну очень ранняя.(или прошивка такая)
На 406, иногда, такая фигня бывает из-за "мертвых" МС колпачков. На крысе не знаю.

 

[Burik]

На крысе не знаю.

А для чего на двигле ДД, датчик детонации?

его там нет о_О

 

[Kostet]

На Крысе с Моторолой Е2 датчика детонации нет.
А принцип работы датчика детонации прост, примерно такой - отключение подачи топлива во время детонации, что бы какой нить рулекрут не убивал ДВС резким нажатием на газ при низком ОЧ топлива.

Добавлено через 10 минут 19 секунд

Фигня это всё. Написано 92, значит и надо лить 92. На 12-ой прошивке на 92 валит только в путь и детонации никакой нет - как ни манипулируй гашеткой. Кстати на 95 на 12 прошивке ещё не пробовал - надо как нить....)))
На 06-ой прошивке динамика на 92 и 95 была одинакова, но на 95-м не было детонации на высоких оборотах при высоких температурах (актуально для гонщегофф). А вот расход 95го был даже чутка больше! (Мерил по БК), так что всё таки наш двс заточен под 92 - как и написано в РЭ
Про 98 вообще молчу - имхо он вообще неподходящий.
Всякие 95 ультимейты и тд - это с промывочными присадками г - нафиг оно нужно. Тем более если пробег небольшой и заправляешься всегда на приличных заправках.

А вообще бенз надо лить КАЧЕСТВЕННЫЙ, а ОЧ - написана в РЭ.

Не всегда надо смотреть на то, что написано в РЭ. Это касается не только отечественных авто.
И с чего ты взял что в РЭ написано АИ92??? Вот где это написано покажи???
Крайс расчитан на топливо Regular 91; 92 (в РЭ так и написано). А такой марки топлива у нас в России нет. Это американская марка топлива и расшифровывается как (ОЧМ+ОЧИ)/2. В РЭ именно эта марка и написана, а никак не АИ92.
Так что делай выводы.
Но на 92 как я говорил раньше ездить можно, и АИ98 никак не навредит ДВС, чем выше ОЧ тем лучше.

 

[участник]

А принцип работы датчика детонации прост, примерно такой - отключение подачи топлива во время детонации

А я думал, что он двигает зажигание. Если отключать топливо, то мотор может заглохнуть просто, потому что детонация появляется при больших нагрузках на малых оборотах.

 

[Burik]

чем выше ОЧ тем лучше.

до определенных пределов

Где то в инете встречалась статейка, уже не помню какое авто, но какое то старенькое сссровское. Его заправили авиационным топливом, для истребителей. Сколько там ОЧ 120?
Запомнилась фраза, дедушка свой последний путь прошел с ветерком :haha:
На хх работал двс ровненько, ускорение несравнимо с обычной работой, разогнали тогда до "сумашедших" скоростей. Но прогорели клапана и поршня

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

А я думал, что он двигает зажигание. Если отключать топливо

На некоторых двс дд отключает цилиндр с косячной искрой, так называемые пропуски зажигания.

 

[Роман352009]

С автосолона лью только 95 и всё нормальною 120тыс проехал и мотор огонь. Залил как то 92 просто кошмар.....

 

[Kostet]

до определенных пределов

Во первых, мы говорим про бензины, а не про авиационное топливо.
А во вторых, у современных ДВС ниче не прогорит.

 

[Burik]

современных ДВС

наша крыска не на столько современный двс...
Уж если кому совсем интересно, залейте в паяльную лампу обычный 92 и 98, и сравните как горит...

 

[MetalliC]

Не всегда надо смотреть на то, что написано в РЭ. Это касается не только отечественных авто.

Это понятно, но это именно тот случай, когда то что написано, подтверждается опытом.

И с чего ты взял что в РЭ написано АИ92??? Вот где это написано покажи???
Крайс расчитан на топливо Regular 91; 92 (в РЭ так и написано). А такой марки топлива у нас в России нет. Это американская марка топлива и расшифровывается как (ОЧМ+ОЧИ)/2. В РЭ именно эта марка и написана, а никак не АИ92.

Во-первых, где я писал про АИ92?
Во-вторых так всё таки по-твоему какое "наше" ОЧ должно быть (ОЧМ+ОЧИ)/2=???
Ну и в третьих, цитирую РЭ: Бензин российского производства, основной - Бензин неэтилированный "Регуляр Евро-92" ГОСТ Р 51866-02

Изучаем...
http://vsegost.com/Catalog/63/6392.shtml#51121

 

[Zenya]

Изучай не изучай но у меня коммерческое авто и то я в него больше никогда 92 не залью пусть прибыль будет меньше за то двигло живее А это окупается

 

[участник]

я в него больше никогда 92 не залью

Я тоже, особенно летом.