замена головки

[гант]

Даже не знаю как начать) понадобилось поменять головку дв ЗМЗ4021 на 92 бензин. дал объявление. поехал смотреть. приезжаю и вижу что крепление и выхода помпы разные. ищу уже полтора месяца и всегда одно и то же, помпы разные, либо старые разбитые. Вопрос: а можно ли как-то помпу либо другую поставить или переходник воткнуть?

 

[OVERkill]

А чего останавливает упилить эту и получить обычную 402 голову под 92 бензин? толкатели поменя 8 штук и радуйся жизни. Помпы все одинаковые на 402 двигателях. Так что как минимум странно, что они чем, то отличались. Либо от Д24 попадались, либо от 417. Ты головы отдельно смотрел, или они на движках стояли? Просто помпы на блоке стоят, а не на голове как на 24 и 417.

 

[гант]

смотрел отдельно головы. моя с одним г-образным отверстием . а на тех по два. свою упилить только в крайнем случае. она походе лопнувшея( не проверял, но моторист даёт 95% что мертвая. проверка стоит 1500, а голова с рук 3000. свою ещё шлифовать 1000. смысл? фрезер ещё 3500!!! у меня помпа на голове

 

[Valera690]

у меня помпа на голове

Надо было с этого начинать.
У 402-го помпа крепится на блок, а не на голову, так что - разбирайтесь с моделью двигателя, он не 402 и не 4021 )

Про штанги еще скажу. Не знаю, откуда взялась мода их менять, но можно оставить старые. Спрессовать наконечник (любой) и сточить часть дюралевого стержня, потом вернуть наконечник обратно.

 

[OVERkill]

гант, прочитай что на голове сбоку написано и сфоткай подкапотное пространство.

 

[shtabs]

Спрессовать наконечник (любой) и сточить часть дюралевого стержня, потом вернуть наконечник обратно.

Делал ЭТО не один раз - гемор еще ТОТ!!! - от безвыходности, а теперь, если ты такой умный советчик, то расскажи как спрессовывается, как напрессовывается и как потом колпачки отдельно из блока будешь доставать...
З.Ы. Кстати, стержень из чистого алюминия с температурой плавления 658 град.

 

[Valera690]

Сам не делал, пару раз наблюдал за процессом. Каких-то особенных мук не заметил. Правда, самодельная приспособа там имела место.

Про "колпачки из блока" - чистейшей воды домыслы. Даже с ослабленной посадкой колпачок никуда не денется - просто не хватит зазора в приводе. Покидают свое место эти детали только в случае разрушения или неисправностей двигателя, при которых образуется слишком большой зазор в приводе.

Материал.. Ну, хим. анализ не проводил, но в мануалах по ремонту писали про дюраль. Чистый алюминий намного менее прочен, зачем его применять для такой нагруженной детали?

 

[var_slayer]

а голова с рук 3000

ага, только в такую голову деньги все равно придется деньги вкладывать. Лучше

свою ещё шлифовать 1000

и плюс притереть клапана, проверить направляющие и махнуть м/с колпачки, и будешь на 100% уверен что все в порядке. У нас нормальную и перебранную головку дешевле 5000р. не найдешь.

 

[игорь в б]

в новых головах помпа другая.

 

[var_slayer]

в новых головах помпа другая.

на 402 дв. помпа на блоке.

 

[игорь в б]

согласен но на ранних моделях были на голове очень похожие на уазовский.

 

[Valera690]

согласен но на ранних моделях были на голове очень похожие на уазовский.

Это были не ЗМЗ 402, это ГАЗ-24

 

[гант]

мнения разнятся, но мне то что делать?! фотки нет, но на написано 4021, завтра поеду в гараж и сфоткаю. у меня вторая волга на дв4021, головки одинаковые были. машина 95 года.

 

[OVERkill]

Кстати, стержень из чистого алюминия с температурой плавления 658 град.

Один проворот колена и все толкатели будут навсегда запрессованы в отверстия в ГБЦ аки клепки =) Дуралюминевый пруток это =)

 

[var_slayer]

фотки нет, но на написано 4021

может просто голова от 24?? но тогда вопрос куда помпа с блока делась?

 

[WolfKid]

Народ! Подскажите пожалуйста, а то что-то поиском не находится.. Какая высота головы под АИ-76 и АИ-92. И,если кто делал, - сколько под АИ-95??
А то мне завтра голову ехать точить, а я что-то никак не найду..

 

[Valera690]

http://www.gaz21.org.ua/articles/technical/cylinder_head.html

 

[WolfKid]

Спасибо огромное!!
Выручил!!