Всем доброго времени суток. У меня возник вопрос про детали (элементы ) системы зажигания. Частенько приходится ездить на большие расстояния да и климат не очень. Вожу в багажнике на всяк случай что мона быстро в дороге поменять, мож зря ? В течении недели дважды налетал на проблемы с СЖ. В первый раз полетело добавочное сопротивление (говорят деталь вечная, живет гораздо дольше машины), сегодня комутатор. Вопрос в чем. Может ли нарушение регулировок (зазоров) повлиять на долговечность? Можно ли как либо проверить исправность комутатора ?внешне вроде цел , ни потеков ни подпалин. как двиг встал сразу бросился его менять. попал пальцем в небо.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
зажигание 402
- Автор темы _CKAT_
- Дата начала
Djin
Постоялец
- Регистрация
- 19 Апр 2009
- Сообщения
- 167
- Реакции
- 25
- Баллы
- 110
Помню тоже встал !! менял комутатор и трамблер ! сейчас тьфу -тьфу.!! но багажнике по советам бывалых, и то и другое новенькое вожу..
Асватур
Постоялец
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 407
- Реакции
- 365
- Баллы
- 165
Внешне не определить рабочий или нет коммутатор, у него обычно выходит из сторя транзистор внутри корпуса. По собственному опыту могу сказать, его хватает на 35-50 тыс км., после он выходит из сторя. С собой всегда вожу запасной коммутатор и катушку зажигания.
Клаус вертолет
Знаток
- Регистрация
- 7 Апр 2009
- Сообщения
- 4,762
- Решения
- 1
- Реакции
- 7,455
- Баллы
- 844
Коммутатор можно проверить перемыкая быстрыми движениями контакты д и кз. Искра пошла целый, нет , на нет и суда нет, мутатор на помойку
БаянисТ
Постоялец
- Регистрация
- 6 Окт 2008
- Сообщения
- 836
- Реакции
- 411
- Баллы
- 195
ну с таким подходом к машине можно пол машины возить с собой в багажнике... Благо багажник большой. ИМХО надо следить за машиной и не встанеш по дороге...
Юрий Яд
Общительный
- Регистрация
- 4 Май 2009
- Сообщения
- 7
- Реакции
- 4
- Баллы
- 65
Отсоедините провода от датчика-распределителя зажигания. Закрепите наконечник высоковольтного провода, идущего от катушки зажигания, на расстоянии 6–8 мм от «массы». Вручную замыкайте и размыкайте контакты «+» и «Д» коммутатора. В момент размыкания между наконечником высоковольтного провода и «массой» должна проскакивать искра
Konstantin1981
Постоялец
- Регистрация
- 17 Дек 2008
- Сообщения
- 133
- Реакции
- 55
- Баллы
- 109
А как вы себе представляете следить за исправностью коммутатора? Каковы внешние признаки что он скоро "того" и пора менять?
Когда был с собой трамблёр и коммутатор-в дороге накрылась бобина.
Теперь всегда с собой и стартёр и помпа!
Хотя мне проще-у меня Сарай.
Правда,последний раз пока добрался до бобины...........