вопрос про поршни

[kalasch]

Доброго всем времени суток. На днях разобрал свой 402-й и сразу стало интересно, что маркируется на поршнях кроме диаметра? В книгах ничего не нашел. Если точнее, то меня интересует вес поршня, он указывается в маркировке или нет?

 

[Mortis]

Вес не указывается (для чего он тебе, кстати?). По маркировке смотри тут, из первых рук, так сказать: _http://www.zmz.ru/consumer/prodinfo/cilindr

 

[сева]

при разборке лучше когда все отметки на поршнях были одинаковыми а вот перевесить поршневую очень нужно "заводская"сортировка совсем не хорошая до 10гр на поршень доходит.

Сам работаю в ремонте весов и многие носят на перевеску поршневые ткого насмотрелся просто ужас личный рекорд 100гр на грузовой поршневой.

 

[kalasch]

Дело в том ,что с диаметром отлиты какие то цифры (181; 173;125;137) что они означают я не знаю , а вес нужен для исключения вибрации движка. У меня подозрения, что из-за этого разрывает кожух сцепления

 

[вован 2410]

У меня подозрения, что из-за этого разрывает кожух сцепления

Разрывать кожух сцепления из за дисбаланса поршневой не может. Ревет колокол только из-за того что коробка передач и коленвал не соосны. Где то перекос. Дело в том что у 402 двигателя в отличии от 406 семейства кожух сцепления проходит финишную обработку в сборе с блоком цилиндров этим достигается большая точность изделия. Но обратной стороной медали является то что если кожух менялся то перекос вам обеспечен. Выставлять его долгая и муторная процедура за которую в нашем городе не взялась ни одна мастерская. У самого на старом двигателе была такая беда. Кожух разорвало и негде не взялись его варить или менять. Купил новый блок.

 

[Mortis]

Указанные цифры - точно не вес, 402-й поршень весит 600 грамм с хреном. Так что развешивать только на электронных весах.