водички не желаете? :)

[parquetman]

_http://vodocar.com.ua
сегодня увидел киа, на бамперах были наклейки типа "осторожно газ!", только в синем тоне и "машина работает на воде". заинтересовался, что за лохотрон такой новый, на наклейке и сайт был. зашёл, почитал, проникся, копнул инет на эту тему, и правду пишут - такими разработками с начала появления двс занялись... а я впервые слышу. кто что знает, думает и может уже поставил? ЗЫ: а что же делать с этой водой в зимний период?

 

[boroda_ne]

я бы не стал суетиться. Даже на сайте ничего конкретного. Тока обещания...

 

[sashka]

что-то смутно помню из курса школьной химии что реакция h2o + co2 не идет. химики, поправьте.

 

[Дорина]

ага, а еще вода разлагается на водород и кислород только под действием постоянного тока, а не температуры вроде

 

[parquetman]

Вот и меня сайт смутил своей скупостью, однако порыв сеть, нашел очень много про это.

 

[DaiveR]

ага, а еще вода разлагается на водород и кислород только под действием постоянного тока, а не температуры вроде

да не только, как и переменного тока,и импульсами тока, еще и элмагнитным полем разлагают,и температурой, морочатся много.

один знакомый в свое время повернутый на движках делал похожую систему на москвиче с уфимским двиглом(аналог м10 бэмэвэ), токо сделал впрыск сразу перегретого пара, вокруг коллектора выпускного змеевик намотал и туда воду по капельке,
естественно о какой то реальной настройки речи нет, ни каких микропроцессоров, както там вощем заморочил. По его словам получил очень ощутимый прирост мощности и экономию бенза. НО!!!! через 5тысяс двиг резко перестал ехать. и при разборке верх поршней был похож на губку(типа губка из алюминия) и прогар поршней. какаято там реакция произошла.

еще кстати смутило наличие ошибок в тексте, всеже сайт это лицо конторы.... и еще я так чето и не понял до конца куда они на М50 вкарячили эту форсунку...эт у них в галерее...

насос понятен, потом форсунка а после нее какойто узенький шланг, в немже весь этот туман от форсунки осядет нафиг и будет просто вода. и вобще по идее такая форсунка должна стоять почти рядом с топливной форсункой и уж точно не одна, (а в данном случае на М50) шесть. да потом и нюансов оч много. форсунки разные производительность разная для одно мотора много для другого мало. Вобщем я думаю что идея в принципе хорошая, как обычно, в какойто мере содранная с интеркуллера, но реализация оставляет желать лучшего.

Вот еще в тему недавно наткнулся на разработки системы и двигла, на этой самой гремучке, тобишь непосредственно разложенная вода на кислород и водород (смесь, без разделения, как в двиглах на водороде) служит топливом.