Это нормальная компрессия.

[Scaslivcik]

Когда купил машину у нее были пережаты клапана, зазор составлял примерно 0,25.
Предполагаю, что с таким зазором машина проехала не более 5000км.
Да чуть не забыл двигатель капиталили примерно3 года назад.

Вот сегодня купил компресометер и замерил компрессию и не могу понять нормально это или нет.

Замерял с открытой заслонкой и температурой 80 градусов.
Масло лил примерно 8мл.

1. без масла 5 с маслом 6.5.
3. без масла 6,6 с маслом 7
4. без масла 6,5 с маслом 7,7
2. не замерял, стоит футорка.

 

[sharky19]

ваня, 5-6,5 разве не большая разбежка ??? Помоему больше очка не допускается

 

[gorill]

максимальная скорость не показатель

Максимально достижимая скорость- прямой показатель максимальной мощности, развиваемой двигателем, а величина компрессии- прямой указатель на состояние двигателя и его способность развивать именно мощность.
Не следует смешивать две основных характеристики двигателя- мощность и крутящий момент, это не так уж тесно связанные параметры, как кажется на первый взгляд

Помоему больше очка не допускается

Верно, но на практике разброс 1-1,5 не повод для капремонта, а индикатор, что не все ладно в Датском королевстве, тем более, что сюда могла вкрасться погрешность при измерении, особенно при заливке масла

 

[Hawk]

Что и у дивило меня, на форуме пишут 10 атм, а уменя так мало.
Вобще в мануале написано "компрессия 6,7атм".:haha:
Вроде перебирали двигател недавно, прошел не более 5000км.:mad1:
Что посоветуете.

В мануале написано что степень сжатия для двигателя 4021.10 = 6,7 , но никак не компрессия. Там же написано, что при компрессии ниже 8 атм. стоит задуматься о капремонте двигателя.

 

[Асватур]

Когда купил машину у нее были пережаты клапана, зазор составлял примерно 0,25.
Предполагаю, что с таким зазором машина проехала не более 5000км.

Моей машине 13 лет, пробег 96500 км. зазор на всех клапанах ставлю 0,25, а на выпускных 1 и 4 цилиндра 0,2. Неприятного звука клапанов нет, и ничего не прогорело. (Данные по размеру зазора взяты из руководства по эксплуатации ГАЗ 21)

 

[ЖёсткО]

зазор на всех клапанах ставлю 0,25, а на выпускных 1 и 4 цилиндра 0,2

зря. это пока ничего не прогарело

 

[MARK31029]

Не следует смешивать две основных характеристики двигателя- мощность и крутящий момент, это не так уж тесно связанные параметры, как кажется на первый взгляд

Бог с вами! Мощность -это произведение крутящего момента на обороты, куда уж более тесная связь?! А основная характеристика - это изминение крутящего момента по оборотам.

 

[ЖёсткО]

Мощность -это произведение крутящего момента на обороты

тогда максимальная мощность была бы на тех же оборотах что и макс. момент

 

[StrayCat]

тогда максимальная мощность была бы на тех же оборотах что и макс. момент

Ошибаетсь, уважаемый. Мощность есть произведение числа на обротов на момент, но момент так же является функцией(нелинейной) числа обротов. В рез-те получаем что функиця мощности так же нелинейна.И точки максимума не совпадают.

 

[Bkmlfh]

все занесло опять незнай куда брейк господа, человек по делу спрашивает а вы тут физику преподаете. ИМХО ездий и не заморачивайся, не жрет масло, не дымит и черт с ним

 

[Эрнест]

Когда купил машину у нее были пережаты клапана, зазор составлял примерно 0,25


С каких пирогов этот зазор стал считаться ненормальм ?
Зачем мерять компрессию на прогретом двигателе ?

На прогретом двигателе ты не сможешь и 0,1-й щуп запихнуть. У тебя, если все правильно написал, на холодном двигателе зазоры в клапанах должны должны быть 0,4-0,45

 

[Фарит]

Зачем мерять компрессию на прогретом двигателе ?

Ну собственно на прогретом, потому что двигатель при работе прогревается и большую часть времени работает горячим. В холодном виде не выбираются тепловые зазоры в ЦПГ и ни о какой компрессии говорить не придется.
А вот зазоры в клапанах действительно выставляются на холодном двигателе.

 

[Scaslivcik]

Сегодня еще раз замерил компрессию.
Дело втом, что надобыло выкрутить все свечи, а этого я первый раз не сделал.

В принцепе разница не большая.
Замеры производильсь на прогретом двигателе и полностью открытой заслонкой.
Фото замеров.

 

[NNZMihan]

нормально!!! не парь голову... ехать будет

 

[Steel]

Сегодня еще раз замерил компрессию.
Дело втом, что надобыло выкрутить все свечи, а этого я первый раз не сделал.

В принцепе разница не большая.
Замеры производильсь на прогретом двигателе и полностью открытой заслонкой.
Фото замеров.

Пациент скорее жив, чем мертв...катайся дальше

 

[Diablo 777]

Компрессия во всех цилиндрах Хорошая.Может с ходовой проблемы? да кстати на какой заправке предпочитаете заправляться??

 

[isc]

Вот сегодня купил компресометер

тоже купил... везде где проверял - значение показывает заниженое.
ихмо без поверки - грош ему цена.
поэтому - абсолютное значение - вопрос спорный.

а вот разброс в показаниях разных горшков должен быть минимальным.
нормой считают 0,5...1 (?) ну что то около того.

причем разброс может быть из-за неидеальности измерений....

можно для контроля еще несколько раз измерить - в другом порядке.
измеренное усреднить.

 

[Mosfet]

Извеняюсь, что поднял старую тему, но этот вопрос очень интересует.
в 32 посте на компрессометре около 7, и все говорят что это нормально и капеталить двиг еще не надо, однако :
читаем http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24066
| Таким образом, характерные значения компрессии для стандартного мотора —
| около 8…9 атмосфер. (Для форсированного под 92 бензин — 10…12)

а у него 7 показывает. Разве это не повод для капиталки?
Пока читал везде встречаю цифру пересчета а степень сжатия - 1.4.
Если 7 поделить 1,4 то получается степень сжатия 5,5 - это же очень мало.

Спрашиваю потому что сам у себя намерил 7, правда на холодный двигатель. Но думаю что это не сильно повлияло на результат.
402 двиг под 80 бенз.

 

[Scaslivcik]

правда на холодный двигатель. Но думаю что это не сильно повлияло на результат.

Это прилично влияит на результат.
А тагже сильно влияит на результат степень загрезнения воздушного фильта поэтому его вобще снять на время проверки.

 

[vitan777]

господа-Волговоды,не сомневаюсь в вашем превосходном знании механики и физики НО попробуйте замерить компрессию на полностью зареженой АКБ и полуразряженойрезультаты вас ОООчень удивят у меня при заряженой батарейке 9,8кг(хороший двигатель:haha на разряженой меньше 5 (двигатель в капиталку) а еще куча вариантов со степенью заряда батареи и того как у кого бодро крутит стартер! и это только одна из великого множества причин влияющих на замеры, Так что важен РАЗБРОС показаний между цилиндрами!

 

[Berkut1982]

что бы не плодить новых тем напишу тут
на днях заехал к MetalVoice по регулировке карба и заодно померили компрессию.
1-6
2-8
3-8
4-5,5
залили масла 20кубиков поднялась до 9,5
и так вопрос встал про кольца или поршни.
но либо залегли, либо поршень. купил лавр завтра попробую раскоксовать если не поможет уже поеду менять поршневую.
интересно почему на двух более менее нормально а на двух так все плохо?