Щелчки 406 на холодную

[Ильичев Илья]

Здравствуйте.

Мой 406 неособо тянет ((пробег около 250-300 тысяч (по разным данным)).

Хреново заводится (а именно - заводится и сразу глохнет). Потом вроде работает.

Трогаешься, он как-бы давится, и дальше нормально едет.

Свечи я заменил (были нжк с канавкой, поставил без).

Провода тоже заменил.

Датчики все проверяли-перепроверяли.

И на холодной слышны какие-то чихи в ресивере непонятные.

Какие будут предложения по необходимым ремонтным мероприятиям?

Спасибо

 

[murzik]

Ильичев Илья, 250-300 это без капиталки.? если это так то лучше сразу в крематорий чоб не мучался.
какие тут могут быть рекомендации на капиталку причём уже тыщ так 100-150 назад нужно было отправить двс..

 

[radioded]

Проверка давления в топливной магистрали, форсунки, проверка компрессии, последний этап - проверка ГРМ.

 

[koller]

Проверка давления в топливной магистрали

какое должно быть давление?

 

[Royal257]

Компрессию замерить. А в крематорий рано, для 406-го это не предел без капиталки.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

какое должно быть давление?

Для 406-го в районе 3 атм., в зависимости от режима работы, там регулятор давления с вакуумным регулированием.

 

[участник]

250-300

А разве для 406 это не норма?

 

[radioded]

какое должно быть давление?

Около трех атмосфер.

 

[MaximusF]

Ильичев Илья, 250-300 это без капиталки.? если это так то лучше сразу в крематорий чоб не мучался.
какие тут могут быть рекомендации на капиталку причём уже тыщ так 100-150 назад нужно было отправить двс..

Чейта? Для 406го в нормальных руках вполне нормальный пробег, а на газу и по 400 выхаживают, правда потом после ремонта от движка остается родного только блок с коленвалом. Давление есть, компрессия есть - пусть себе живет еще.

Но тут скорее всего компрессию пора бы замерить, желательно сначала на холодную. С отсутствием ее как раз может быть и проблемы холодной, и потеря тяги, и чихи.

 

[radioded]

А разве для 406 это не норма?

Смотря как эксплуатировали, я открывал недавно верхнюю крышку, все как с завода, а пробег 140 тыков. Масличко своевременно менялось, не перегревалась и не нагружалась машинка по беспределу. Думаю при правильной эксплуатации 300000 это не предел. Надо сначала продиагностировать, а потом диагноз ставить, там может колечки заменить и компрессия будет еще приличная. Движка то работает, тупит немного, так что рано ее отпевать.

 

[САНЯ26RUS]

Мурзик,у меня без капиталки 200тыс откатал и думаю ещё столькоже отездит,компрессия в горшках норм,тянет отлично,не троит ни чего такого тьфу пфу)))говорят что 406 по 300тыс без капиталки ходит...

 

[murzik]

Хех ну дык вся вопроса как раз в том как его бедного насиловали учитывая что даже точный пробег не известен..

 

[Stirlitzs]

Ну если насиловали то 300 самое время капиталить!

 

[Бельдыев]

Завод- изготовитель как то сказал, что пробег до капитального ремонта 406 двигателя - 200 тыс.
Остальное все - кто как насильничал над двигателем. Можно и за 20 тыс. убить, а можно и 400 проехать.
Что гадать то?
Пусть человек меряет компрессию, диагностика там, то да се....
Пока по представленной информации, о состоянии двигателя и навесного, даже на кофейной гуще не погадать.

 

[Stirlitzs]

Ну мнение может быть и субъективным! Может на самом деле все с двигателем в порядке просто кажется что не то! Тянет не тянет еще и от топлива зависит! И при трогании если тапок не давить двигатель давится! Сцепление бросаешь а газку не прибавил! Заводится и глохнет тоже норма! Не обязательно с такими проблемами двигатель капиталки просит! Щелчки металлические до прогрева абсолютнейшая норма! Если при прогреве пропадают все прекрасно! Если не пропадают то гидрики менять!

Тянет не тянет опять же субъективно! У меня на 92ом и 95том тяга примерно одинаковая! Однако когда залил 95тый после 92го я ехал с горки да и тапок сильнее давил вот и тяга лишняя появилась!

И для того чтобы двигатель лучше тянул можно просто фильтры топливные оба поменять и заправку!

Еще давиться двигатель может от плохого сцепления! И не ехать тоже на передачах начиная с третьей!

 

[Ильичев Илья]

Нет, господа, на помойку мне еще рано машину отвозить.

ГРМ заменен, гидрики, правда, сказали поживут, но не прошло и 300 км, как они стали постукивать.

Фильтр воздушный новый.

Топливное давление тоже не шалит.

Трогаться надо с газом, сцепление не ведет.

И щелчки прямо в ресивере щелкают и как котенок чихает