Шприцевание-объясните ламеру.

[gooamoko]

Здравствуйте.
Насколько я помню, после чтения руководства по ГАЗ 31029, рекомендуют шприцевать шкворни и крестовины трансмиссионным маслом. Но загвоздка в том, что я не могу найти нормальный шприц для жидкой смазки. Получается, что выливается больше чем попадает к месту назначения. По сему - вопрос к тем, кто знает что такое жизнь
Как вы выходите из положения? Изготавливаете шприцы собственной конструкции, шприцуете литолом?

Знакомый из автосервиса посоветовал смазку консистентную Wins или Liqui Molly - дескать она лучше нашего литола (который затвердевает) и в то же время не будет так выливаться как трансмиссионка. В общем, я в недоумении. Жалко терять ГСМ и жалко испортить узлы литолом.

Добавлено через 33 минуты 15 секунд
По поводу литола - вопрос отпал. Прочитал схожие посты.
А вот по поводу шприца - вопрос остался.
Слыхивал где-то, что шланг какой-то для выжимного на УАЗ - подходит как раз одним концом под резьбу пресс-масленки, а вторым - под резьбу на шприце. Надо будет проверить догадку эту и тогда останется только решить пробемы с подтеканием со стороны поршня в шприце.

 

[PAVEL29]

Фиолетовая густая смазка

В советские времена называлась ЦИАТИМ, сейчас называют ШРУС, вроде так...

Если постараться - то и стандартный шприц залезет - я переходник не нашел

А я вот недавно мазал кардан 3110 (который с подвесным, тоесть там 3 крестовины) так у меня при снятом кардане (менял заднюю крестовину) обычный шприц не налез - не пролезла его насадка между вилками (пролезла, но на масленку до конца не оделась), как ни крутил - не лезет, пришлось прикрутить голову (полностью голова шприца) с современной насадкой. Для мазки шкворней у меня насадка на шприц с резинкой, та оделась и промазал как надо.

Добавлено через 3 минуты 30 секунд

Думаю кашу маслом не испортишь.

- сказал комбайнер, сливая отработку на гречишном поле

На самом деле я думаю также как и вы, шкворня мажу раз в 2 недели, пока ЧИСТОЕ масло не потечет со всех щелей.

 

[PAVEL29]

2 раза нужно колпачек масленки набивать, это если камасутре верить. Также в ней написано, что кардан шприцевать можно только ТАДом, консистентные смазки пишут что низя!!!

 

[Павел Б]

Re: Где шпринценуть?

На сколько часто если не секрет.

 

[Fanatroka]

то есть шприцевание литолом черевато закоксовыванием? вот те на! Сколько лет с грузовиками общяюсь(камаз, маз) везде - литол. И никаких проблем с ним никогда не возникает. И я шприцую литолом. Чтобы он закоксовался, эт нужно машине год без движения простоять! А трансмиссионку всю водой вымоет в первой луже и заржавеет все нафик
ИМХО

 

[sem83]

то есть шприцевание литолом черевато закоксовыванием? вот те на! Сколько лет с грузовиками общяюсь(камаз, маз) везде - литол. И никаких проблем с ним никогда не возникает. И я шприцую литолом. Чтобы он закоксовался, эт нужно машине год без движения простоять! А трансмиссионку всю водой вымоет в первой луже и заржавеет все нафик
ИМХО

На ГРУЗОВИКАХ втулки стоят в шкворнях, а здесь ИГОЛЬЧАТЫЕ подшипники.

Шприцанул Манолом молибденовой - сперва нормально , но руль туговатый. попробовал обновить а он с трудом кое как и идти не хочет.

Загнал на станцию пробили трансмиссионкой, - руль стал очень легкий ГУР не нужен вращатся стало очень легко, чуть с места тронулся и вращаю ладонью. ( С оплеткой на руле усилие меньше - рычаг однако)

теперь для себя решил лучше хорошим шприцом и трансмиссионкой почаще, чем двумя руками руль маслать с вероятностью что смазка там закоксуется.

 

[Fanatroka]

не, у меня отлично крутится даж на месте без усилий особых(гура нет), а на ходу так вообще от любого дуновения ветра

 

[PAVEL29]

Re: Где шпринценуть?

На сколько часто если не секрет

Рекомендую не реже чем раз в месяц шппицевать переднюю подвеску.

Добавлено через 18 минут 31 секунду
Сегодня прошприцевал задний мост и кардан не полностью, с карданом проблемы - на заднюю крестовину могу шприц одеть, на переднюю - нивкакую, не лезет и все - слишком криво масленка стоит....

 

[vladbk55]

Подскажите пожалуйста где купить нормальный шприц и сколько он стоит ,а также про смазку ФИОЛ кто пользовался ей

 

[yuriisergeich]

нормальный шприц стоит от 400 до 600 рублей. приобретается в магазинах ГАЗ, в комплекте имеет как металлическую трубочку, так и резиновый шланчик (для труднодоступных мест)

 

[Cabmen]

а также про смазку ФИОЛ кто пользовался ей

А где есть???ФИОЛ-4..шикарно в ступицы...

 

[Frandale]

нормальный шприц стоит от 400 до 600 рублей. приобретается в магазинах ГАЗ, в комплекте имеет как металлическую трубочку, так и резиновый шланчик (для труднодоступных мест)

Да вот ни фига. По крайней мере у нас в Ульске. В 4-х волговских магазинах предложили 4 одинаковых шприца, в котором из насадок был только металлический циллиндр (для персс-масленок). Стоил он конечно поменьше. Рублей 300. Дорогих не встречал.

 

[Алексей30]

Я на авторынке у мужика купил специальный шприц для шприцовки (с качком на носике) в комплекте насадка для узких мест. всё вместе обошлось 330 рябчиков. Из минусов пожалуй только отсутствие уплотнения на самой насадке

 

[yuriisergeich]

не, у меня насадки и от шланга и от трубки откручиваются ключиком..на 13 по-моему..с уплотнителями! очень удобно с ними,-одел на пресс-масленку,-все ни куда не денется. обратно выходит, если приложить усилие.

 

[Алексей30]

Так то головка, а я имел ввиду насадку на эту самую головку. самое удивительное что не смотря на отсутствие уплотнения ничего не течет. Кстати, хочу поделиться с форумчанами своим опытом по пробиванию закисших шкворней. Может кому пригодиться. По крайней мере мне помогло когда то. В общем берем небольшой медшприц 5-10 куб.см. Берем иголку, саму иголочку отрезаем, а получившуюся втулочку до упора одеваем на шприц. Заполняем его маслом. После выкручиваем прессмасленку и с некоторым усилием вкручиваем сей девайс в отверстие (в следующий раз будет легче, пойдет уже по резбе ) Шприцуем. По окончании работ можно проехаться и повторить процедуру.

 

[yuriisergeich]

совет полезный! а вообще, не так то уж и много надо,-2 раза в месяц прошприцевывайся и проблема с закисью пропадет сама собой. но способ действенный! друг купил 3110 в ужасном состоянии..подвеска шприца ни разу в жизни не видела,-спасался именно так. Алексей30 +1!

 

[PAVEL29]

Алексей30, Совет конечно дельный, если головка шприца без внутреннего уплотнения (без резинки) а с хорошей насадкой можно пробить даже то, что мед шприцу и не снилось. Однажды пытался пробить закисшую намертво масленку не дверной петле, так не давится никак, я со свей дури рычаг шприца давил (думая многие могут представить что давление при этом было по любому более 50кгс/см2, а я думаю что и более 100), так сначала ни капли (ни мимо, ни в масленку), давлю сильнее, со всей силы и как на форсунке у дизеля - давление срабатывания, короче резко масло прорывается мимо уплотнения насадки и распыляется В ТУМАН!!! так что хорошая насадка на плунжерный шприц рулит, и не нужно там ничего мудрить - 35 рублей в магазине заплатил, ключем на 14 насадочку на трубку шприца накрутил и в путь - пробивать все, что закисло.

 

[Алексей30]

а вообще, не так то уж и много надо,-2 раза в месяц прошприцевывайся и проблема с закисью пропадет сама собой.

абсолютно согласен, но в моем случае проблема была с покупки.
PAVEL29; есть у меня шприц и с уплотнением только он мне здесь не помог, масло давило через уплотнение. Проблема большинства шприцов в том, что они не расчитаны на жидкую смазку (по крайней мере мой) . А сейчас пользуюсь шприцом описаным выше. Ещё советским! Он уплотняется сам в момент качка.

На фоне всего выше сказаного возникла идея переходника на шприц - с одной стороны резьба аналогичная прессмасленке с другой как на головке шприца. Никаких уплотнений и максимальная эффективность шприцевания...

 

[PAVEL29]

есть у меня шприц и с уплотнением только он мне здесь не помог, масло давило через уплотнение. Проблема большинства шприцов в том, что они не расчитаны на жидкую смазку (по крайней мере мой) . А сейчас пользуюсь шприцом описаным выше. Ещё советским! Он уплотняется сам в момент качка.

НУ вот и у меня обычный плунжерный шприц, советский. То что он не рассчитан на жидкую смазку проявляется в виде течи через манжету самого шприца, но не всякий шприц течет - из 3-х и меня один не течет, его и пользую. Насадка на шприц у меня с уплотнением, про нее я и говорил. Насадка с резиночкой. Так же как и "советская" она тоже поджимается при шприцовке, и ничего нигде не течет даже при адском давлении. Плунжер тоже не пропускает. Не знаю - почему вы назвали его не рассчитанным на жидкую смазку. Не рассчитанной на жидкую смазку я назвал бы "советскую" насадку, тоесть ту, которая без уплотнения, ух как она ссыть, если чуть гда закисло. Только я осмелюсь назвать ее не рассчитанной даже на консистентные смазки, если масленка чуть забита, то и солидол идет мимо.

 

[Алексей30]

PAVEL29, пожалуйста, не искажайте смысл моих слов. во-первых: я не слова не сказал о "вашем" шприце. если он не течет, вы можете радоваться, вы обладатель хорошего шприца . к сожалению остальным могло не так повезти. Во-вторых: определение "советский" было отнесено не к насадке, а к шприцу в целом. Его конструкция и не предпологает использование консистентных смазок (он для жидких смазок!). Ну а что касается забитых масленок скорее всего вы будете правы, но их проще не пробивать,а менять.

 

[PAVEL29]

пожалуйста, не искажайте смысл моих слов.

Ни в коем случае, впредь обещаю постарсться быть более внимательным.

я не слова не сказал о "вашем" шприце. если он не течет, вы можете радоваться, вы обладатель хорошего шприца

И тот - один из трех, остальные два залили коврик в багажнике маслом.

Во-вторых: определение "советский" было отнесено не к насадке, а к шприцу в целом

Теперь понял. просто для меня шприц - это обычный плунжерный шприц, что совтский что современный - конструкция не менялась, только запасом смазки отличаются, всего - 3 вида - короткий, обычный и длинный.

Его конструкция и не предпологает использование консистентных смазок (он для жидких смазок!)

Семею не согласиться - он для любых видов смазки.

Ну а что касается забитых масленок скорее всего вы будете правы, но их проще не пробивать,а менять.

Ну тут конечно вы правы, но дело в том, что когда я встречаю забитую масленку, то мне уж очень не хочется ехать за новой в магазин за 3 км, мне проще ее пробить. Пробовал делать запас масленок - не помогает - быстро кончаются

есть у меня шприц и с уплотнением только он мне здесь не помог, масло давило через уплотнение(по крайней мере мой)

А можно фото данного девайса???