Что не так с 406?

[Zingerman56]

Всем привет.
Проблема конечно есть и напрягает,но жить можно.
Ситуация такая:
улица -15,снег, Оренбург,зима
Ключ на старт, сцепление не выжимаю, двиг крутит,пару вспышек и все. Либо схватывает на одном-двух цилидрах и глохнет
При последующих попытках завести просто крутит двиг и вспышек уже нет:-(
Далее я нажимаю педаль газа - почти наполовину,или до упора. В общем,чтобы топливо не подавалось. И начинает схватывать и заводится,если плано отпускать педаль.
Позади авто облако черного дыма. Примерно,как облако сажи на дизельном тракторе.
Понятно,что заливает свечи.
Как побороть?
Автозапуск с таким настроем просто не нужен.
P.s. микас 7.1, дмрв пленка
P.p.s. в мороз -25 становится уже труднее,ибо крутить долго стартером та еще лотерея.

 

[Pro100Max]

А сцепление выжимать религия не позволяет?-))

 

[Zingerman56]

А сцепление выжимать религия не позволяет?-))

А без этого работать не будет?))
Конечно выжимаю,но это суть дела не меняет. Все также))

 

[Pro100Max]

Это было всегда или недавно началось?
Стандартно температурные датчики смотри.
И опять жеж, когда форсунки мылись, какое давление насос топливный создаёт?

 

[Климов А]

Проверить ДТОЖ. Сделать адаптацию ЭБУ.
Проверить форсунки, может не держат, попробовать заводить не дожидаясь остановки топливного насоса, т.е. зажигание включил и сразу ключ на старт (когда форсунки льют, то помогает иногда ).
Также может присутствовать проблема штатных прошивок с переливом в холодную погоду. Тут уже танцы с бубном с выбором прошивок или "доделки" своей, прошивкой, и последующей проверкой.

 

[Pro100Max]

А может бензин не айс налил, и свечки гавнилином покрылись из-за городской езды.

 

[GAZ 3110]

Ты не любишь совсем своё 406 сердце, обязательно сцепление выжимай при старте. Проверь катушки, провода и зажигание.

 

[Климов А]

свечки гавнилином покрылись из-за городской езды

Вот с этого надо в первую очередь начать, как самое безболезненное

 

[Zingerman56]

Это было всегда или недавно началось?
Стандартно температурные датчики смотри.
И опять жеж, когда форсунки мылись, какое давление насос топливный создаёт?

Да как всегда... Летом не было,авто год у меня. Прошлую зиму не помню. Вроде не было.
Давление не мерял, форсы не чистил.
Ошибки БК выдает две: превышено частота коленвала и датчик распредвала. Но если завести,то все норм - ошибок нет.

Добавлено через 4 минуты 15 секунд

Проверить ДТОЖ. Сделать адаптацию ЭБУ.
Проверить форсунки, может не держат, попробовать заводить не дожидаясь остановки топливного насоса, т.е. зажигание включил и сразу ключ на старт (когда форсунки льют, то помогает иногда ).
Также может присутствовать проблема штатных прошивок с переливом в холодную погоду. Тут уже танцы с бубном с выбором прошивок или "доделки" своей, прошивкой, и последующей проверкой.

По БК температуру датчик температуры с утра показывает верно.
Если заводить сразу не пробовал - жду когда перестанет качать. С утра попробую.
как проверить форсы?

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

А может бензин не айс налил, и свечки гавнилином покрылись из-за городской езды.

Разный бенз пробовал,но от температуры за бортом зависимость больше,чем от бензина.
Свечки не доставал.
Поменяю завтра на новые.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Ты не любишь совсем своё 406 сердце, обязательно сцепление выжимай при старте. Проверь катушки, провода и зажигание.

406 люблю,а вот коробку не очень [emoji2]
Зажигание как проверить?

 

[Климов А]

как проверить форсы?

Снимать. Но это оставь на последок, после всех танцев.

С утра попробую.

Если будет так же переливать, то походу с форсунками всё нормально.

 

[Zingerman56]

Да и ест - 20л/100 км.
Езжу так - завелся 5-6 км и я на работе,вечером 5-6 км и я дома. Вечером еще 3-5 км по городу с семьей,пока малой уснет.
И да на работу и обратно пробки по 15-20 мин едешь 5-6 км.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
По динамике вроде норм, на хх немного колбасит.
Вообще думал на подсос воздуха в пускном,но тогда бы не коптил.

 

[Вольга]

Маловат пробег. Свечи не успевают очиститься.

 

[Zingerman56]

т.е. зажигание включил и сразу ключ на старт

Вот что вышло
[ame]https://youtu.be/o-9qO0J88uE[/ame]

 

[Климов А]

Вот что вышло

Чёт я не понял, стартер крутил или нет? Как будто батарейка села или клеммы окислились.

 

[Zingerman56]

Чёт я не понял, стартер крутил или нет? Как будто батарейка села или клеммы окислились.

Крутил,но не долго. Пару сек и сдох аккум.

позже с проводов завелась,но педаль до отказа и черный выхлоп пару минут.

 

[Вольга]

Тогда с этого и начинать. Зарядить, проверить силовую проводку. И + и -.
Если при работе стартера напряжение падает до 9 В, то запуск маловероятен.

 

[Zingerman56]

Тогда с этого и начинать. Зарядить, проверить силовую проводку. И + и -.
Если при работе стартера напряжение падает до 9 В, то запуск маловероятен.

Аккум слабый,хоть и новый.
как морозы спадут,продолжу описание и выявление неисправности

 

[Pro100Max]

А это почему он слабый, он же новый?
Может по тренировать и плотность приподнять?

 

[Zingerman56]

А это почему он слабый, он же новый?
Может по тренировать и плотность приподнять?

55А/ч не хватает зимой в морозы. Да и аккум самый бюджетный.

Без педали заводится только до -10 и то троит,двоид,а потом выравниваетсч.

 

[Pro100Max]

55А/ч не хватает зимой в морозы. Да и аккум самый бюджетный.

Без педали заводится только до -10 и то троит,двоид,а потом выравниваетсч.

"Со старым аккумулятором не жизнь"... цитата.
Но по большому счёту если в машине все нормально, то и 55 за глаза должно хватать.
А то что она заводится с механическими манипуляциями, плохо и надо искать и устранять причину.