Что лучше?

[Timofey]

Интерисует : какая система передней подвески Газ-3110 лучше - шкворневая или бесшкворневая?Если можно поделитесь опытом.

 

[Botsman]

Timofey, не поленись, воспользуйся поиском. Ведь есть же уже такая тема. Обсудили ее уже со всех сторон, даже чуть не переругались все (шутка).

 

[Dani42007]

Интерисует : какая система передней подвески Газ-3110 лучше - шкворневая или бесшкворневая?Если можно поделитесь опытом.

Конечно же шкворневая лучше - неубиваемая подвеска, если бы не одно "НО" - следить за ней надо, шприцевать и т.д. и отслужит она больше чем кузов и двигатель вместе взятые, но на данное время кто не имеет гаража или возможности залесть лишний раз в яму самому, конечно лучше подвеску на шаровых особого ухода не требует, но следить все равно надо - забросив это дело, не обращая внимание на постукивания можно и в ДТП попасть, когда на скорости да в плотном потоке вырвет палец шаровой опоры тогда уже начнешь задумываться о подвеске и ее состоянии "Как она там родимая, протянет ли еще 1000 км.?"
Это было лично мое мнение а решать конечно же тому, кто будет брать машину со шкворнями или без них.
Спасибо за внимание.!

 

[Timofey]

Timofey, не поленись, воспользуйся поиском. Ведь есть же уже такая тема. Обсудили ее уже со всех сторон, даже чуть не переругались все (шутка).

Извините, но я как день в форуме, там же написано: абсолютный чайник.Пожелайте удачи в прохождении тесного общительного пути.

 

[Shao]

Извините, но я как день в форуме, там же написано: абсолютный чайник.Пожелайте удачи в прохождении тесного общительного пути.

С точки зрения дубовости шаровая - крепче (грузовик однако) хотя ломается все.

С точки зрения комфортности - маневренность, прохождение неровностей, управляемость, мин внимания к себе - шаровая лучше (ездил и на той и на другой) ходит она мин до 60-70 тысяч (говорил со слесарями), если конечно не устраивать ралли по пересеченной местности

Поменять ее гораздо проще чем шкворни и резьбовые и пожалуй дешевле, (кстати шкворни и резьбовые до 100 тыс все равно в 90 процентах случаев меняют, а может и более 90 процентов)

 

[AKM]

С точки зрения дубовости шаровая - крепче (грузовик однако) хотя ломается все.

В смысле шкворневая?

Не поверю, что шары крепче...

 

[Turist]

у меня стоят шкворня, но и шары это не то что на тазиках они мне кажется тоже крепкие. Или я не прав?

 

[Хохол]

У меня стоят шаровые... Особо их не берегу, было дело что попадал и в открытый канализационный люк, правда на малой скорости.... и ничего всё нормально.

По моему самый главный плюс шаровой подвески в том что машина ездит не как "баржа", хотя крены тоже есть...

 

[AKM]

Насчёт "баржевости": тут больше дело в аммортизаторах и рессорах...

Если сделать их более жёсткими(доп. лист + спортивные стойки), то машина едет не хуже, чем на шариках(в плане собранности на ходу), но бронетанковость шкворней сохраняется...

Единственно, что шаровая заметно тише, чем шкворни...тут её можно "+" безоговорочный поставить...

Ещё важен режим эксплуатации: если по асфальту всё время, то шары, наверное, лучше...

Я часто по гравийке езжу, да и кочки-ямки объезжать лень -> только шкворни...или жЫп

 

[Mr. Beard]

На моей шкворневая подвеска + газовые амортизаторы по кругу.
На поворотах очень даже ничего и дорогу хорошо держит. Менять на шаровые не собираюсь. Вечная подвеска.