Хочу поменять подвеску! Чё делать???

[POVER G]

Газ 2401 79г.в. дв.24Д

Встал вопрос о новой резине и дисках, покупать родные не хочу, да и тормоза там барабанные.

Хочу найти донора, что бы забрать от туда переднюю подвеску
в сборе, кпп на 5 и задний мост.

То бишь вот тебе дисковые тормоза, колеса от 105 и коробка. Еще там сидение повеселее чем родные, особенно передние менять обязательно. Можно тоннель попробовать втулить.

Мост и коробка встать должны особо не выпендриваясь, основной вопрос о передней подвески. Можно ли её поменять целиком и от кого искать 3110 или 3102 (донор). А то чем больше форум читаю тем больше запутываюсь.

Всех откликнувшимся благодарю за помощь.

 

[Влад Титов]

Чё делать....
Денюжки в кучку собрать!
И купить необходимые запчасти.

 

[POVER G]

Чё делать....
Денюжки в кучку собрать!
И купить необходимые запчасти.

Убедительная просьба, не захламлять тему бестолковыми сообщениями.
(Толк которых равен "0" )

 

[Влад Титов]

А то чем больше форум читаю тем больше запутываюсь.

А попробуй распутаться!

основной вопрос о передней подвески.

Бери от 31105.

Добавлено через 3 минуты 39 секунд

Хочу самолет

меняй форум

 

[ГАЗ 3102 414]

от кого искать 3110 или 3102 (донор).

и от той и от другой подойдут,только конечно на 02 и тип как у тебя были,можно конечно от 105 шаровую оно по веселее будет но опыта с такой подвеской на волге нет так что думай тут сам,но я не доверяю шаровым,все таки волга тяжелая машина,можно и шкворня но стаб желательно от 105,ну и цена вопроса у них разная,так то (если я не ошибаюсь конечно) если шкворни остовлять тебе только ступицы нужны с цапфами от 10 семейства,ну и если гур ставить то сошки вроде как разныеgaz_love:,но езжу на ниссане)

 

[Влад Титов]

но езжу на ниссане)

Ниссан на шкворнях?

 

[Mortis]

POVER G
Все подвески от 24 до 105 взаимозаменяемы в сборе.

Плюс 02-й в том, что можно будет оставить родной задний мост. Дальше одни минусы: диски и нормальные ремкомплекты для суппортов искать опухнешь и дальше будет только хуже. Так что я бы искал 105-ю, по геометрии это самое лучшее, что когда-либо рождали заводские конструкторы. Ну и ремонтопригодность на порядок лучше чем у любой шкворневой. Надежность вполне на уровне.

Задний мост тоже от нее же, со стабилизатором. Придется наварить уши на лонжероны, но оно того стоит - управляемость улучшается существенно.

 

[полковник2]

Все подвески от 24 до 105 взаимозаменяемы в сборе.

Именно всборе!
Готовься также к перестановке тормозов с донора (ГТЦ, ВУТ).

Донора нашёл?

 

[Mortis]

А, забыл - 105-я подвеска потянет за собой установку ГУРа, иначе надо искать и переставлять на нее безгуровые (от 3110) поворотные рычаги.

 

[ГАЗ 3102 414]

Ниссан на шкворнях?

япан шаровые не сравнить по качеству ни с одним нашим производителем,я на CR-V шаровые когда увидел я вообще подумал что это какойто палец рулевой,размером он с волговский,а когда мне сказали что это шаровая опора да еще и от паркетника я вообще в осадок выпал,вот что значит делать на совесть,я вообще имел в виду только российские шаровые подвески и про волгу я сказал что опыта с шариками на ней нет и решать самому,про шаровую подвеску отечественного производства сугубо личное мнение и я его ни кому не навязываю:gaz_love:

 

[Влад Титов]

япан шаровые не сравнить по качеству ни с одним нашим производителем,

А русиш шкворня не сравнить по качеству ни с одим из япан производителем!

 

[POVER G]

Да! нашел подходящего донора 3110 по сходной цене.
Я в принципе не против остаться на шкворне (донор шкворневой).
Есть вариант с шаровой, но там чисто передний "мост".
А вот на счет гура!!!! Она щаз по управляемости почти как папина 105.
отсутствие практически не ощущается, а вот в ниве это конечно проблема из-за руля как из спорт зала вылазишь.
Да и если гур ставить там переделывать придется поболее.
Как быть с вакуумником он же щаз стоит дан передней правой фарой. А поставить его сразу за педалями наверно не получиться там (укосина что ли) швеллер вообщем по диагонали для жесткости.

 

[ГАЗ 3102 414]

А русиш шкворня не сравнить по качеству ни с одим из япан производителем!
__________________

а их ни кто и не сравнивает,читай внимательнее:gaz_love:

 

[sibirian]

А, забыл - 105-я подвеска потянет за собой установку ГУРа, иначе надо искать и переставлять на нее безгуровые (от 3110) поворотные рычаги.

А кто тебе сказал, что 3110 без ГУРа. У меня 2000 г. с ГУРом уже. Так что тут надо повнимательнее.

Добавлено через 5 минут 15 секунд

А вот на счет гура!!!! Она щаз по управляемости почти как папина 105. отсутствие практически не ощущается,

Я что-то не понял, тут либо она сама рулит, либо у папы ГУР не ГУРит. Сколько пробовал отличие значительное.

 

[POVER G]

не ГУРит

прекрасно гурит. рулить моно 2 пальцами.
на мое конечно так нельзя, но одной рукой даж на стояки спокойно поворачиваться.

Так что делать с ВУТ можно оставить там же или пытаться поставить как 3110?

 

[полковник2]

А, забыл - 105-я подвеска потянет за собой установку ГУРа, иначе надо искать и переставлять на нее безгуровые (от 3110) поворотные рычаги.

Не совсем так. Надо искать рычаги на по модели машины, а по типу подвески (шкворневая/бесшкворневая) и наличии ГУРа. Заводом выпускались и 31105 на шаровых, но без ГУРа, до ещё и с 402 мотором - это для такси.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Так что делать с ВУТ можно оставить там же или пытаться поставить как 3110?

Если нареканий у его работе нет - можно и оставить. Но заменить на ВУТ современных моделей предпочтительнее - проще с запчастями и обслуживанием.

 

[Марк 31105]

Как быть с вакуумником он же щаз стоит дан передней правой фарой. А поставить его сразу за педалями наверно не получиться там (укосина что ли) швеллер вообщем по диагонали для жесткости.

На 24-10, 31029 ведь нормально всё помещается, и на чистой 24-ке поместится. А смысл в переделке есть: 1. Родной ГВУТ - довольно капризное устройство. ВУТ по надежности и эффективности много лучше ГВУТа. 2. После переделки тормозов получим полноценных два контура, вместо родной псевдодвухконтурной системы с разделителем. 3. Контроль (визуальный) состояния тормозной системы удобнее, если ГТЦ современный с пластиковым бачком - только посмотрел на него, и всё ясно с уровнем жидкости; на родном же 24-м ГТЦ надо ключом отвернуть пробку, да внутрь заглянуть.
Что касается подвески: если хотите получить машину, наиболее адекватно отвечающую требованиям времени, надо ставить шаровую переднюю подвеску и неразрезной задний мост со стабилизатором. Всё остальное - полумеры.

 

[михалыч 1]

Марк 31105, Я уже машин 5 периделал тормоза на 2410.Хозяева 24к ездиют и не нарадуются.

 

[POVER G]

И все таки Я не понимаю куда там ставить вакуумник? Правда что ли влезит?

 

[Влад Титов]

Правда что ли влезит?

ВлезЕт!