Проблема Троит 406 двигатель.

[дамир63]

Ситуация такая.Я третий месяц на больничном после аварии.В это время 2 месяца на моей рабочей машине ездит другой водитель,который вообще ни чего не понимает.Спрашиваю как, что произошло? ни чего толком объяснить не может.Говорит.что с утра начал заводить,а она троит.Пришлось хромать на работу.И что я слышу..Машина газ 3110 эбу - соатэ. дмвр - нитка.двс 406 Выпуск 2000г
Двигатель на хх потряхивает,а из глушителя странный звук,как будто клапан не держит.При открытии заслонки,обороты набирает весело и работает нормально.Отпускаешь заслонку опять тряска.
Проверил компрессию всё в норме и ровно.Свечи рабочие.Форсунки снял промыл и проверил.Вспрыск у всех одинаковый,хороший.Собрал всё на место.Начал проверять ошибки,я их проверял и до начала ремонта.И вот что выскочило по чеку на мигание.Ошибки 139,133,136,166,143.Стал проверять подачу тока на форсунки тестером Стрелка дёргается,значить подача есть,а проблема не ясна.Машина то работает а ошибки говорят о замыкании на массу.Провода вв проверил.Контакты все передёрнул.Единственное клапанную крышку не снимал,метки не проверял.Я просто в недоумении.С такими ошибками ни когда не встречался.

 

[Royal257]

Ошибка замыкания на массу подразумевает пропадание +12 В, которое общее для всех форсунок. ЭБУ управляет форсунками по минусу. Смотрите эту общую цепь, не помню только напряжение на форсунки подается главным реле или замком зажигания.

 

[дамир63]

напряжение на форсунки подается главным реле[ Я вот и удивляюсь,ошибки говорят о замыкании а машина работает.Причём ошибки повторяются при сбросе.

 

[dionis26rus]

Был свидетелем похожей ситуации,дело было в контактах блока управления

 

[дамир63]

дело было в контактах блока управления

Контакт эбу просто передёрнул несколько раз.Осмотрел ,всё сухо и чисто.Конечно и это возможно.Сегодня не ходил не проверял,есть ли там на самом деле заземление.

 

[дамир63]

Сегодня пошёл проверить Ошибки 139,133,136,143. и 166.Нашёл на сайте - - http://2a2.ru/error/ --Как это сделать и приступил.Но просто смотря на картинки с сайта можно самому себе навредить.Как же они объяснили???? тому дятлу(кто схему рисовал) просто морду нужно набить.Смотришь вроде контакт в середине а на самом деле нужен крайний.На форсунках вроде написано первый контакт проверить,а на самом деле второй.Как будто специально путают.В общем к этому сайту доверия нет.вот фото.Смотрите сами.кто понимает.

 

[дамир63]

Пытался сбросить ошибки на СОАТЭ.Странно,они не сбрасываются.Ещё одна странность -когда перемыкаешь контакты Для проверки по миганию чека.Бензонасос не выключается.Без перемычки выключается.ЭБУ конечно уже памятник ставить.13 лет на рабочей машине,почти 400 т км.пробег.Так для проверки я ставлю микас 5.4 ещё 1998г.Это со списанной машины.С ним всё нормально ошибки 12 и 62. Но главная проблема осталась.Хлопки в глушитель.Видимо что то с клапаном,или компенсатор чудит.Может и проблемы с совпадением меток.Это завтра буду смотреть.

 

[троль]

Практически такая же ерунда преследовала мой 4062 почти год .что я только не менял датчики все кроме датчика детонации .форсунки мыл свечи .главное машина едет хорошо а вот с утра заводишь и троит потом пробивает вроде ничего .а к глушителю прислушаешься на холостых бухает.как будто пропуски зажигания .делал диагностику в трёх разных местах ни чего не нашли .пока в глушак не повалил белый дым . вот тогда и выяснилась причина пробило прокладку 4 го цилиндра.заменил прокладку и мотор заработал как Швейцарские часы

 

[nic]

У меня один раз на СОАТЭ было во всех цепях КЗ. Оказалось регулятор напряжения генератора сдох (замкнуло). Этот ЭБУ почему-то не показывает превышения напряжения, зато регистрирует увеличенный ток и "думает", что там КЗ. Проверьте напряжение. Или попробуйте завести без генератора.

 

[дамир63]

Оказалось регулятор напряжения генератора сдох (замкнуло). Этот ЭБУ почему-то не показывает превышения напряжения, зато регистрирует увеличенный ток и "думает", что там КЗ. Проверьте напряжение.

Я давно поставил выносное реле регулятор.Зарядка нормальная.Когда заводил без гены,просто выскочила ошибка 25.На данный момент проверил работу форсунок.При снятой рампе накачивают одинаковое количество бензина.

 

[дамир63]

Оказалось регулятор напряжения генератора сдох (замкнуло). Этот ЭБУ почему-то не показывает превышения напряжения, зато регистрирует увеличенный ток и "думает", что там КЗ. Проверьте напряжение.

Я давно поставил выносное реле регулятор.Зарядка нормальная.Когда заводил без гены,просто выскочила ошибка 25.На данный момент проверил работу форсунок.При снятой рампе накачивают одинаковое количество бензина.Одна беда.нечем пока давление топлива померить.

 

[nic]

Если посмотрите по схеме, то провод, питающий форсунки (+12) идет от реле насоса. он питает 4 форсунки, рдв, датчик фазы... Причем по схеме их точка соединения в одном месте. Но схема-то принципиальная, и не дает физического расположения проводов, хотя... Вы еще говорили о не правильной работе бензонасоса... Что-то наводит меня на мысль, что собака где-то там зарыта. Может Ваш сменьщик с проводами на релюхах чего попутал?
P.S. То же сделал выносное реле зима-лето.

 

[дамир63]

Вы еще говорили о не правильной работе бензонасоса... Что-то наводит меня на мысль, что собака где-то там зарыта. Может Ваш сменьщик с проводами на релюхах чего попутал?

Проблема бензонасоса была связана с эбу.Меняю эбу и все ошибки исчезают.Появляются 12 и 62 .но это нормально.И бензонасос выключается,но на холостых из глушака идёт хлопающий звук.Хотя и систему выхлопа поменял.Старая уже готова была развалится.Остаётся ещё одна странность.Ставлю на запасные не установленные датчики ож штекера схемы.машина работает в системе прогрева.Скидываю провода питания на катушки.Когда с первой 1,4 обороты почти не меняются,когда со второй 2,3 заметно меняется поведение двигателя.Хотя проверено,что искра и свечи в порядке.Компрессия одинакова.Форсунки подают одинаково.Метки все на месте.Проводка прозвонена,а почему идёт непонятный выхлоп на холостых так и не ясно.

 

[nic]

Нет никаких предположений, но я бы наверно попробовал лампочку - контрольку параллельно катушке в штекер подключить, посмотреть чего там твориться с напряжением. Извиняюсь, если мои мысли полный бред.

 

[дамир63]

Полтергеист продолжается.Датчик распредвала рабочий.Поменял датчик заслонки.Собрал всё,завёл,опять троит.Теперь уж точно выяснил плохо работает 1 цилиндр.Снимаю провод вв нет реакции.Свеча рабочая,из вв провода идёт мощная искра.Снимаю штекер с 1 форсунки.опять реакции нет.12v на форсунку идёт эбу ей управляет.Компрессия есть,метки на месте.Я в шоке.Всё есть а цилиндр не работает как нужно.

 

[Gott]

При дырявой прокладке было у меня такое, троил движок после запуска.

 

[дамир63]

При дырявой прокладке было у меня такое, троил движок после запуска.

Я бы это понял,если бы компрессия в цилиндрах была разная.А тут везде бъёт под 11.Почему и пишу.что это полтергеист,который не поддаётся пониманию.

 

[Gott]

Я бы это понял,если бы компрессия в цилиндрах была разная.А тут везде бъёт под 11.Почему и пишу.что это полтергеист,который не поддаётся пониманию.

У меня компрессия в четвертом цилиндре была едва заметно меньше. А через месяц на щупе была эмульсия, а под клапанной крышкой вот такое:

Картинка кликабельна.

 

[троль]

Я вам уже писал про прокладку гбц .все симптомы именно попадания тосола в камеру сгорания и соответственно на свечу. тем более что это болезнь 406 х моторов . и новых прокладок с герметиком.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Да и компрессию замерять компресометром вчерашний день .всё равно показания на масляной плёнке будут завышены

 

[дамир63]

Да и компрессию замерять компресометром вчерашний день .всё равно показания на масляной плёнке будут завышены

Масло для проверки я не наливал.

все симптомы именно попадания тосола в камеру сгорания и соответственно на свечу.

В том то и беда свечу снимаю - рабочая,сухая.
Двигатель на оборотах работает прекрасно,ни каких нареканий.Но как только обороты сбрасываешь начинается потряхивание и странный звук из глушителя.как будто клапан не держит.Если бы это было так,то и компрессия различалась бы.А тут не знаю что думать.