Проблема Течет масло, болты в масле

[Stas64]

Течет масло из двигателя, минут за 40, образовывается пятно в 3 см. Нашел самую верхнюю точку, которая была масле. Масло было на болтах с боку двс (один за трамблером, второй рядом с бензонасосом). Они были закручены слабо, чуть-чуть их подтянул, хотя еще можно думаю оборота 2-3 сделать. Собственно, что это за болты, может ли из них течь масло и нужно ли их закручивать по максимуму? Фото болтов скунул))

P.S. Заранее спасибо за ответы

 

[БИМ]

Не болты там, а шпильки и гайки . Это крышка толкателей. Под гайками часто течь, на геметик садить и картонные прокладочки под шайбы можно. Гайки тянуть несильно, но плотно.
Течь 100% устранить так, снял трамблер, открутил гайки шпилек и осторожно, не порвав прокладку снять крышку. Осмотреть крышку, что бы была ровная, без деформаций. Прокладка часто прилипает к крышке, если прилипшая, нанести герметик- прокладку на эту прокладку, протереть плоскость на БЦ и аккуратненько установить крышку, затянуть гайки не прогибая крышку. Если менять прокладку, то приклеить её к крышке, смазать герметиком и установить. Потребуется несколько раз контрольная подтяжка гаек. Проверить малую ветвь вентиляции картера.

 

[касьян]

Прокладку если полез туда ,лучше поменять.Под шайбы на шпильках,вырубить шайбы с поронита

 

[oaf56]

Это стальная штампованная крышка толкателей и болты прижимают её. Если их не дотянуть или перетянуть, то масло будет течь. Перетяг - деформация отверстий (площадки вокруг их), если крутить дальше, то погнет/поведет всю крышку и потечет масло еще по контуру крышки из под уплотнителя. Проблема известная.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
* уже ответили.

 

[Stas64]

Друзья, всем спасибо за ответы, буду пробовать на днях поменять прокладку

 

[vagimqwerty]

Течет масло из двигателя, минут за 40, образовывается пятно в 3 см. Нашел самую верхнюю точку, которая была масле. Масло было на болтах с боку двс (один за трамблером, второй рядом с бензонасосом). Они были закручены слабо, чуть-чуть их подтянул, хотя еще можно думаю оборота 2-3 сделать. Собственно, что это за болты, может ли из них течь масло и нужно ли их закручивать по максимуму? Фото болтов скунул))

P.S. Заранее спасибо за ответы

Купи от 406 двига резиновые зонтики с дыркой в центре и поставь их на это место с шайбой широкой на 8мм и все, будет сухо как в пустыне каракум:haha:

 

[kosten]

Купи от 406 двига резиновые зонтики с дыркой в центре и поставь их на это место с шайбой широкой на 8мм и все, будет сухо как в пустыне каракум:haha:

Что за резиновые зонтики? Можно фото увидеть? У себя сделал шайбы из старой прокладки поддона картера, но все равно потеет маслом в этих местах.

 

[полковник2]

Масло было на болтах с боку двс

Одна из причин подтекания маслаименно в этом:

Не болты там, а шпильки и гайки

Шпильки в блок надо ввернуть на фискатор резьбы. Под крышку на шпильки надеть куски маслостойкого шланга (длину надо по месту смотреть, чтобы крышка надежно касалась периметром блока чуток упираясь в шланги). Собственно под гайки тогда можно ставить обычные шайбы и гровера. Мне в своё время удалось победить это место только таким образом.

 

[Ynikod]

резинки от клапанной крышки 2108 шайбы его же,крышка расверливается под них резинки содятся плотно и на шпильку и крышку прокладка под крышку пробковая,100% течь устроняется уже год и сухо.

 

[vagimqwerty]

Что за резиновые зонтики? Можно фото увидеть? У себя сделал шайбы из старой прокладки поддона картера, но все равно потеет маслом в этих местах.

Не умею делать фото, просто если сегодня буду проходить мимо магаза, взгляну как они называются правильно. Внешне эти резиновые шайбы как полусферы, на 406 двиге стоят, наверное тоже гдето от клапанной крышки.

 

[kosten]

резинки от клапанной крышки 2108 шайбы его же,крышка расверливается под них резинки содятся плотно и на шпильку и крышку прокладка под крышку пробковая,100% течь устроняется уже год и сухо.

Посмотрел в магазине на эти резинки. Боюсь не подойдут они для этой цели, диаметр внутреннего отверстия резинки примерно 10мм, а наша шпилька - 6мм. По шпильке все равно масло будет течь.

 

[БИМ]

М 8Х1 мм. шпилька.

 

[Ynikod]

Точно,а резинки на 2108 на м6 одеваются очень плотно крышку расаерливать на 12 или 13 точно не помню но она должна плотно прилегать.Я не первый раз так делаю 100%не течёт,даже не потеет.

 

[kosten]

@Ynikod, А не пробовали менять еще сами шпильки от 2108 вместе с резинками?

Шпилька нам не подойдет. На ВАЗ 2108 шпилька М8х1,25х31, а наша шпилька М8х1х30. Шаг резьбы другой. А жаль. Можно было бы еще саму шпильку поменять, по длине вроде подходит.

Добавлено через 34 минуты 37 секунд
@vagimqwerty, Втулка крепления крышки клапанов ЗМЗ-406 - 406.1007243. Наверно эту втулку вы имели ввиду. Действительно похожа на грибок. Надо будет в магазине посмотреть на эту втулку в живую. К ней еще можно фигурную шайбу купить - 406.1007244

 

[Ynikod]

можно и от 406 заморочится,но мне от 2108 больше понравились,а от 406 высоковаты.

 

[vagimqwerty]

@Ynikod, А не пробовали менять еще сами шпильки от 2108 вместе с резинками?

Шпилька нам не подойдет. На ВАЗ 2108 шпилька М8х1,25х31, а наша шпилька М8х1х30. Шаг резьбы другой. А жаль. Можно было бы еще саму шпильку поменять, по длине вроде подходит.

Добавлено через 34 минуты 37 секунд
@vagimqwerty, Втулка крепления крышки клапанов ЗМЗ-406 - 406.1007243. Наверно эту втулку вы имели ввиду. Действительно похожа на грибок. Надо будет в магазине посмотреть на эту втулку в живую. К ней еще можно фигурную шайбу купить - 406.1007244

Во, как раз она, в самую дырочку. Я их себе вместе с шайбами купил и ничего не делал, прям в сборе засадил и забыл проних и двиг сухой и всем советую и затягивать туго не надо.

 

[kosten]

Купил я резиновые втулки для 2108 и для 406-го. Для 2108 уж очень большие мне показались. Поэтому поставил от 406-го вместе с шайбами. Вроде красиво и аккуратно получилось.
Будем наблюдать.

 

[Ynikod]

Хозяин барин,самое главное конечный результат,чтоб не текло