Пришлось тюнинговать, то есть колхозить втулку, так как параллельно печке стоит ещё и газовый редуктор, потому тепла на печку идёт в 2 раза меньше и + к тому я езжу с наполовину открытым со своей стороны окном даже при -5 гр.
ну в Вашем случае это необходимость
,по другому ни как...но некоторые колхозят просто ради того что бы колхозить
как раз мой случай
потому и поставлена.
На 406 да там обороты 900-1000.с 402 немного по другому.Конечно ни чего не мешает их поднять,но этого не нужно.
не согласен в корне
но это скорее предмет личных предпочтений,я например люблю когда в машине жарко,не еле еле плюс,а жарко,понимаете? не давно была длительная стоянка при работающем двигателе (за бортом -22) в салоне +27(!!) вот этого я и добивался. ну мне так нравится. и не надо говорить что стоковая печка это обеспечит. да в машине будет более менее тепло,но не так.
Ну у нас например, по климату необходима.
это не один плюс а +++
До 78-ти гр стабильно, термостат на 87 не ставил, так как если закрыть окно, то через пару минут ташкент.
А вот это верно, с пассажирской стороны гофру на обдув лобового стекла так и не смог посадить полностью на место и часть воздуха дует под щит.
Я такого не ощущаю не знаю уже что делать переделал все что только можно да и шланги на печке не такие уж и горячие
Не соглашусь с вами многие доделывают и переделывают не ради того что-бы свободное время убить,а для того что-бы машина работала нормально что-бы хоть чуть чуть было комфортно людям в ней находившимся если это можно применить к нашим машинам.Я вот рад бы ничего не делать хотя и делаю по минимуму но с нашими этого не возможно
Возможно, теплее моего авто встречал редко, но только мне около часа приходится проездить чтоб полностью разогреть салон.
не знаю какие у вас -наши,но на тех наших на которых я всю жизнь езжу,ничего добавлять не приходилось-всё и так работало
Совершенно НЕ верно, после установки не нашего термостата такого ни когда (может пока еще) не было!
в некоторые модели машин с БОЛЬШИМ салоном электрические помпы ставятся с заводаТанчик на 402 такой обычно, что лучше поставить
так что это не лишнее а дополнительное оборудование,и целесообразность его установки подтверждена моей многолетней практикой эксплуатации машины за полярным кругомЗначит Вам одному так везло.Если так было бы на самом деле то просто не существовало таких вопросов в форумах. Не просто же так тысячи заходят и у всех одни и те же проблемы (почему холодно. доводим до ума и т.п.) Или по вашему все колхозят даже с новыми машинами?
