Стуки в передней подвеске

[vvlaadiimir1]

Уважаемые !подскажите. При переезде припятствий справа раздается удар как будто амортизатора вообще нет. Амортизаторы новые ! Если при переезде скорость вообще маленькая то вроде как все нормально. Что может быть

 

[Никита88]

Ребят не подскажите в чем может быть дело? Стук спереди с левой стороны, появился недели 3 назад после того как в яму попал, на маленькой скорости все норм, а вот от 40 и выше капец. Такое чувство что колесо отвалилось. Передок не просажен, не наклонена ни в лево ни в право. У шворней маленький люфт есть, но он уже года 3 как есть. Осенью менял стойки стаба. Сегодня заменил аморт левый, толку нет. Смотрели на подъемнике то же ничего не заметели Куда дальше смотреть???

 

[IgorFer]

на всякий случай проверь крепление рулевого редуктора к лонжерону и маятник. у товарища после ямы редуктор болтаться начал и бомбить по лонжерону.

 

[Никита88]

Надо будет глянуть, спасиби

Добавлено через 21 секунду
спасибо

 

[sash0k20081]

Доброго времени суток всем. Вот и я решился на ремонт передней подвески, ибо ездить в ведре с болтами нет сил, да и окружающих пугать уже стыдно. Были мысли по поводу супортов, оказалось все сложнее при под'еме машины с нагруженными пружинами. Справа болтается шкворень, внизу, слева резьбовая нижняя, в стойке.
РЕМОНТ:
1. замена обоих шкворней.
2. Замена обеих стоек с резьбовыми.
3. Замена всех резинок на ПУ.
Стрелками на фото обозначено движение шкворня, также состояние резинок.

За любой совет, подсказку буду благодарен.

 

[Вольга]

Шкворни с подшипниками менять - однозначно. А стойки зачем?
Резьбовые меняются достаточно легко с применением болта от старого резьбового и головки на 32 или трубы в качестве оправки.
Похоже, что надо менять винты в креплении нижних рычагов. Нужна мощная головка с хорошим рычагом. Но могут и не открутиться без нагрева.
Если резинки на нижних рычагах менять по одной, то пружины можно не снимать. Но со снятием пружин проще. Для снятия потребуется или мощная центральная стяжка или две-три боковые.

 

[sash0k20081]

Шкворни с подшипниками менять - однозначно. А стойки зачем?
Резьбовые меняются достаточно легко с применением болта от старого резьбового и головки на 32 или трубы в качестве оправки

Стойки, точнее левую стойку, менять из за того что резьбовая должна в стойку запресовываться, верно? А я ещё вынул и вставил обратно легко, усилием МИЗИНЦА. Вот только на правой стороне ещё не понятно, шкорень разбит с подшипникком только или стойка тоже.
Болты однозначно под замену, даже если и будут нормальные и я их смогу открутить.

 

[Вольга]

Тогда менять.
Ещё. На рычагах, там где резьбовой шарнир ставится, должна быть насечка как на торце внутренней части резьбового. Если там уже стёрто, то менять и рычаги.
Но тогда проще (и дешевле) поменять всю подвеску на шаровую.

 

[SvS]

На рычагах, там где резьбовой шарнир ставится, должна быть насечка как на торце внутренней части резьбового. Если там уже стёрто, то менять и рычаги.

А чем эта насечка так критична, что из-за нее менять рычаги? Ведь замена рычагов - по моему, самая большая ж, которая может случиться на Волге (по трудоёмкости)!

 

[sash0k20081]

Вот прикупил сегодня. Цены на фото.

 

[Деревенщина]

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой. При прямолинейном движении, даже по кочкам звуки работы подвески нормальные, но стоит повернуть колеса то на любой неровности жесткий стук даже на минимальной скорости (например при развороте), что стоит проверить в первую очередь? Заранее благодарен.

 

[koleso]

... но стоит повернуть колеса то на любой неровности жесткий стук даже на минимальной скорости (например при развороте),...

При повороте увеличивается люфт рулевого колеса из-за смещения ролика рулевого управления по червяку. Осмотрите/подтяните рулевой механизм. Звук от него бьёт прямо в пол.Ну и шаровые с маятником.

 

[lelik]

Деревенщина, ГУР ? Тогда не торопись его регулировать. А-то еще веселее будет-все тихо, но на жаре кусает...

 

[Деревенщина]

Деревенщина, ГУР ? Тогда не торопись его регулировать. А-то еще веселее будет-все тихо, но на жаре кусает...

Да с ГУР. Т.е. если я правильно понял на машине с ГУРом может закусывать рулевая?

 

[Ynikod]

При повороте,может стучать колонка и рулевые пальцы,повернуть руль на яме и подергать за сошку.

 

[sash0k20081]

Итак. Начало положено. Разобрал правую сторону подвески. Верхние рычаги. Не грел, не усердствовал сильно. Пошло все с усилием, но легко. Заменил втулки на ПУ, прессовал тисками. Вместо смазки использовал гель для посуды. И втулку ПУ в рычаг и мет. втулку в ПУ. Резьбовые убитые не сильно, но... Заменил на новую. (цены выше). Нижние втулки дали жару. Грел газом, горелкой. Еле еле с помощью матери чьей то открутил. Начал вчера в час закончил сегодня в час. Естественно сон с 21 до 8. (отпуск же). Купленны сегодня ремонтные болты ( резьба длиньше).250 р. 4шт. Втулка в балке оказалась сквозной. Сломал 3 головки и 4 раза вороток D12. Шкворень заменён и проверил как проходит смазка в игольчатые, упорный и резьбовые. Собранно все до кучи, не установлено, пока. Начал левую сторону. Ощущение что стойку левую под замену, резьбовая болтается, ВНЕШНЯЯ.2к р. цена.

 

[McLaren]

Пробивает ходовую

Всем привет.
Не специалист, но проблема такая. При попадании в яму ну очень сильный стук стал (езжу 8 лет, раньше такого не было). Что нужно менять? Амортизаторы?

пс. тему создал, т.к. в теме помощь новичкам уже ни кто не отвечает...

 

[vpzp]

Re: Пробивает ходовую

@McLaren. Разгружай подвеску, тряси и слушай. Может быть все что угодно - начиная от втулок амортизаторов и заканчивая креплением балки к кузову. А подробней: амортизаторы, втулки , шкворня, шаровые, резьбовые втулки, наконечники, саленблоки, слепые болты, балка возле кузова, стабилизатор, маятник, суппорта.

 

[александр76яр]

Re: Пробивает ходовую

Всем привет.
Не специалист, но проблема такая. При попадании в яму ну очень сильный стук стал (езжу 8 лет, раньше такого не было). Что нужно менять? Амортизаторы?

пс. тему создал, т.к. в теме помощь новичкам уже ни кто не отвечает...

У вас че нет специалистов по машинам вообще? Если все так печально,то изучай самостоятельно устройства автомобиля. А то сейчас экстрасенсы тебе насоветуют и уйдешь в себя расстроившись,а все может быть намного бональней и не так печально.

 

[McLaren]

Re: Пробивает ходовую

@McLaren. Разгружай подвеску, тряси и слушай. Может быть все что угодно - начиная от втулок амортизаторов и заканчивая креплением балки к кузову. А подробней: амортизаторы, втулки , шкворня, шаровые, резьбовые втулки, наконечники, саленблоки, слепые болты, балка возле кузова, стабилизатор, маятник, суппорта.

переднюю подвеску мне делали, но я совсем не помню, что именно, кроме стабилизатора меняли, но обошло это в 5 тыс (запчасти).
знаю, что задний левый амортизатор подтекает. а как проверить передние? стук спереди идёт, именно при попадании в яму

Добавлено через 48 секунд

У вас че нет специалистов по машинам вообще? Если все так печально,то изучай самостоятельно устройства автомобиля. А то сейчас экстрасенсы тебе насоветуют и уйдешь в себя расстроившись,а все может быть намного бональней и не так печально.

есть "спецы", а есть лентяи. "спецы", на то они и в кавычках, лентяи волги не делают

 

[Вольга]

Re: Пробивает ходовую

Во-первых, надо бы уточнить, какая подвеска.
А во-вторых, причин стука как иголок у ежа.
Неисправный амортизатор одна из последних.

В первую очередь - диагностика.
Поднять машину, подставить что-нибудь прочное под чашку пружины, опустить.
Покачать колесо. Лучше вдвоём. Один качает, другой щупает соединения.