Сопротивление свечей зажигания

[vpzp]

Уважаемые модераторы! Не переносите мой вопрос в другую тему, т.к. я считаю он напрямую касается 406 двигателя.
Хочу услышать мнение бывалых по поводу сопротивления свечей зажигания.
На 60 тыс. поменял 4-й комплект свечей - родные стояли Brisk LR17YC, потом Bosch super + WR8DC и опять Brisk LR17YC.
Решил померять на старых свечах сопротивление - показывает обрыв (не прозваниваются), на новых тоже нет сопротивления, а при проверке на стенде под давлением говорят что исправны.
Покопался в интернете - пишут производители должно быть сопротивление от 4 до 6 КОм.
Кто сталкивался с этим вопросом - отзовитесь. Я думаю этот показатель очень влияет на устойчивую работу 406-го на холостых и тем более под нагрузкой.
А то мы замеряем сопротивление в катушках и ВВ проводах, а что дальше делается упускаем из виду.

 

[alexxx]

Да и провода, если показывают 3-8 кОм можно смело выкидывать в помойку, ибо сопротивление проводов идет в Омах.

сопротивление вв проводов исчисляется кОмами.
у штатных оно должно быть в районе 1 кОм. у силиконовых проводов оно может варьироваться от 1 до 12 кОм. зависит от производителя и марки. и это нормально. разницы ты не ощутишь. по крайней мере без специальных точных приборов.
было время, заморачивался я этой темой сопротивлений. испробывал мнго комплектов, с разными номиналами. ставил даже вообще провода с медной жилой. так вот, если система исправна и все её элементы работают нормально, то разница от проводов не ощутима. там энергии катушек с боооольшим запасом!

 

[DmiDV]

Свечи надо ставить нормальные а не те что самые дешевые

Будем свечками меряться? На одинаковых проверялось NGK #6 и #8 (с сопротивлением и без). Также участвовали: нонеймовый финвал без сопротивления и трёхэлектродный бош с сопротивлением.
Не самые дешёвые – это Denso иридиевые, например

если система исправна и все её элементы работают нормально

Вот и я о том же. 406 очень неприхотлив, допускает достаточно широкий разброс параметров.


А в общем, оно всё просто. Есть, как уже писали, общее сопротивление элементов ВВ цепи. Провода+наконечники+свечи. И есть два варианта, как эту цепь собрать. Провода все сейчас любят силиконовые, это половина общего сопротивления. А дальше – либо наконечники с резистором и свечи без, либо наоборот. Наконечники тоже делают без дополнительного сопротивления. Для тех, кто переживает за чужие радиоприёмники – второй вариант.

 

[bear]

...

 

[nic]

Да... Товарищи. Сопротивление воздушного промежутка свечи настолько большое, что Ваши 3-20кОм на процесс искрообразования не повлияют никак. Во всей высоковольтной системе главное - формируемое напряжение во вторичной цепи, а ток там мизерный и никакое сопротивление повлиять на искру не сможет. Более того на личном опыте проверено, что если у неработающей свечи (на запущеном двигателе) чуть приподнять колпачок (создать еще один искровой промежуток), она как правило "пробивается" и начинает работать (с перебоями). Наши деды этим приемом в старину пользовались (пуговица в разрыв высоковольтного провода).
Главное, чтобы провода были сухие. И небыло "утечек". Сами же говорите: есть свечи с сопротивлением, а есть без... Критично ли это для системы зажигания?

 

[vpzp]

Точно так. При повышении сопротивления во вторичной цепи возрастает напряжение пробоя и возможны перебои искрообразования.
На досуге померяю , у меня есть как раз новые и работаные Бриски и НЖК...
З.Ы. Конструктивно в свече соединение центрального электрода с выводом может быть сделано по-разному, механически , или же токопроводящей мастикой. Возможно, что для авометра такое сопротивление кажется обрывом. Ведь например, бегунок в классической системе зажигания тоже не касается сегментов крышки, тем не менее искра находит путь...

На досуге померял сопротивление - на свечах забракованных при испытании под давление сопротивление отсутствует, на рабочих свечах есть.

Сопротивление на всех элементах измерял отдельно, а потом цепь собирал чтобы приблизительно были одинаковые показатели. Вот что получилось:

Зазор на свечах 0,75 мм

Сопротивление кОм
цилиндр 1
цилиндр 2
цилиндр 3
цилиндр 4

Провод + наконечник (заводские, с 2008 г. пробег 61 тыс.)
5,65
5,84
5,94
5,90

NGK №6
5,33
5,25
4,55
4,87

Провод + наконечник + NGK №6
10,95
11,09
10,52
10,79
Двигатель заводится хорошо, выхлоп жесткий

Brisk
8,62
7,68
6,56
6,73

Провод + наконечник + Brisk
14,32
13,43
12,47
12,57
Двигатель заводится хорошо, выхлоп мягкий

В итоге получается следующая картина - по всей цепи для нормальной работы двигателя: провод (0,1 кОм) + наконечник (5,6 кОм) + свеча (6,0 кОм) = 11,7 кОм. Этого показателя необходимо придерживаться (плюс, минус 10-20 % погрешности).

Некоторые замечания для 406 двигателя:

1. Зазор свечи должен быть чистым, не более 0,85 мм и один для всех свечей. Меньший зазор - слабая искра. Больший зазор - перегрев трансформатора зажигания и его межвитковые замыкания, вплоть до полного выхода из строя.

2. Резистор в свечи играет только роль защиты радиоприёма и работы блока управления от радиопомех в определённом диапазоне частот. Величина сопротивления свеч должно быть в пределах не более 6,0 КОм.
Нельзя использовать свечи зажигания без встроенного сопротивления. Из-за этого в бортовой сети будут наблюдаться броски напряжения и встроенная диагностика часто воспринимает это, как ошибку датчика коленвала или распредвала. Если мастер на диагностике неопытный, то он начинает «гонять» клиента по магазинам в поисках «небракованного» датчика. А причина находится в высоковольтных проводах! Или в свечах не той марки!

3.Провода, идущие к первому и второму цилиндру должны иметь сопротивление не больше 1000 Ом, а идущие к третьему и четвертому цилиндру не больше 900 Ом.

4. Исправный наконечник должен иметь сопротивление не больше 5,6 КОм.

5. Сопротивление низковольтной обмотки катушки зажигания должно быть 0,4-0.5 Ом. Сопротивление вторичной обмотки 5-7 кОм.

Спасибо всем! Читаем умные книжки, если что-то непонятно - задаем может иногда и глупые вопросы. Однако пару свежих мыслей другого человека помогают разобраться в теме за пару минут.

 

[Вольга]

Только 406 настолько неприхотлив, что может работать с любыми косячными датчиками, свечами, проводами.

Точно!

В самые лютые морозы заводится без шаманств и танцев вокруг машины.

Аналогично. Только у меня китайский Финвал за 140 р. (комплект).

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

Главное, чтобы провода были сухие. И небыло "утечек".

Это важно.

 

[Royal257]

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела 406.