Снятие поддона

[Сталкер]

Хочу снять поддон не снимая движок. Возможно? и как?

 

[Razer]

Re: Как правильно снять поддон и быстро (с фото)

Ник ТС говорит о его величайшей скромности.

Тоже заметили руку мастера?ardon:

 

[Вольга]

Re: Как правильно снять поддон и быстро (с фото)

зачем резал-то, она и целая прекрасно одевается

Картон жёсткий. Ломается.
Да и меньше риск грязи насыпать, если плохо вымыт двигатель.

 

[кулибин67]

Ну что друзья..осталось немного..скоро будет видео как и что там интересного есть после снятия поддона...Блин капец поизвращаться пришлось маленько...Работал как всегда часиков в 9 после работы...Налобный фонарик, грязная одежда)))...Короче я делал так: Так как я очень и очень запарился пилить ножовкой пеньки, забил на это дело и нашел решение получше.Поставил обычные бобышки под колеса по 3 с каждой стороны (от обычного деревянного палета),Вполне хватает чтобы червяком поволяться и покрутиться под машиной...))) Открутил сначала все доступные болты поддона, А потом капец пришлось снимать усилитель картера так называемый(6 или 8 болтов забыл), чтобы открутить 4 оставшихся болта...Вот чтобы открутить этот усилитель, я ногами(упирался в ключ-трещотку) откручивал два длинных болта внизу))...Грязи конечно на поддоне капец, выковыривать пришлось чтобы болты прощупать, но это я почищу все чуть позже...

Далее что, когда открутил поддон он плюхнулся на балку...т.к. я трапецию открутил с одной стороны (начитался тут про то что типа маятник открутить и тягу и отвести в сторону)..я так и сделал маятник открутил тягу выбил из поворотного кулака и отвел все сие это дело в сторону...Скажу честно т.к. места под машиной было не айс как много, поддон все равно не хотел скатываться вниз...и ни в право и не влево..мешал маслонасос (вернее цеплялся за пластину)...Ну я что решил думаю ладно, не буду ничего откручивать....Поставил короче три бобышки и на них донкрат, уперевшись в шкив (без всяких подкладок) поднял двиг относительно высоко и поддон сьехал сам))))

После этого двиг аккуратно опустил на подушки...Сразу так интересно стало первый раз самому))) Посмотрел на маслонасос, там то сверху все чистенько было (ну цвета желтоватого маслянного)...А вот сетка маслонасоса была грязной капец чуть больше половины точно....Я когда снял насос выяснилось, что там нет прокладки!!! по углам какие то остатки кусочки старой якобы остались..Блин подумал капец))!!!!! Куда же она могла деться???и что может быть из за того что ее нет)))? Ну это ладно..

Далее начал смотреть поддон))И блииин нашел короче там остатки рассыпаной звездочки, были внизу плавали...И что самое интересное!!! внизу был какие то отлажения беловатого цвета, на стружку какую то похоже, Но что именно я низнаю, и прямо такм по всему днищу эта хрень была.!!! Я начал счищать ну да она как мелкая мелкая фигня...Низнаю даже что это такое....
Вообщем поддон маленько вычистил..Капиталить сегодня вечером буду после работы.....

И прямо уже думаю что может быть из за масла все это...? Заливал это гребаное Лукоил Супер новое и фильтр тоже...Так отьездил я на нем всего то ну километров 350...А когда сливал черное было, как годовое блин....Низнаю наверное подожду подклоплю и куплю родое Маннол 10на40...

Это я блок так прощлифовал...Работал тонким ножичком, диском наждачным за 50р на рынке брал и керосином чистил клапана и ножиком счищал, А ручным насосом продувал отверстия и сдувал нагар очищеный..Вот так вот извращаюсь..По другому не могу)))Все делается на коленке как говорится))) Интересно есть тут такие же ребята как и я, кулибины)), которые чинят машину на улице...и без всяких там помощников,гаражей и крутого оборудования

 

[car5car]

Это не насос, а автомат! АК94 написано! Отличное место оружие прятать, никогда не поржавеет! Только доставать долго!
Жду видео!
Кстати, когда колеса висят, то тяги опускаются вниз и поддон снимать проще.
В головку вкрути свечи, установи горизонтально и в камеры сгорания залей дизтопливо. Если клапан плохой, то топливо вытечет через клапан и сможешь увидеть какой клапан течет, глядя сбоку через дырки.

 

[duke_nukem]

Кстати, когда колеса висят, то тяги опускаются вниз и поддон снимать проще.

не на волге -- передняя подвеска сделана на балке и поддон ложится на нее... приходится приподнимать двигатель...

Это я блок так прощлифовал...Работал тонким ножичком, диском наждачным за 50р на рынке брал….......Интересно есть тут такие же ребята как и я, кулибины)), которые чинят машину на улице...и без всяких там помощников,гаражей и крутого оборудования

может там еще и плоскость правильная получилась? сильно сомневаюсь...
ну мою машину видимо так чинили до меня -- болты/гайки с зализаными гранями остались... ведро метизов уже поменял... это "кулибины" чтоль? по мне так это рукожопство... в 21 веке же уже живем... инструмент не дифицит совсем...

без гаража на улице? ну много что можно сделать на улице... а вот движок вскрывать -- ну надует туда песка: очень полезно для мотора...

отвечу на лс здесь:
кулибин67, да, IQ у меня выше среднего... и не надо лечить, что в москве нет нормальных сервисов... даже в моей местности есть... шлифовка гбц стоит 500 руб... как три литра среднего пива...
московских на форуме много -- могли бы и спросить где нормально голову шлифануть... а то что вы нашлифовали брусочком -- через тыщу км, максимум через 5, пробьет прокладку... снова разбирать, менять масло, тосол, прокладку... и все за 500 руб экономии...
==
Ой, всё!

 

[кулибин67]

Все собрал..Не спрашивайте как.....Устал...Задолбался...Ни хочу думать об этой машине....Хочу отдохнуть.....Пусть стоит себе

http://youtu.be/EKmoZ8b4zs8.

http://youtu.be/1Cp9csZyI7Y.

 

[розен]

есть тут такие же ребята ****** которые чинят машину на улице...и без всяких там помощников,гаражей и крутого оборудования

Ты не поверишь! Много таких...

 

[Stingray]

Устал...Задолбался...Ни хочу думать об этой машине....

Ничего, ничего, это всегда так Во время ремонта её материшь, ненавидишь, потом успокоишься и снова любишь

 

[koleso]

Re: Как правильно снять поддон и быстро (с фото)

Удачи.

Добавлено через 13 минут 49 секунд

Все собрал..Не спрашивайте как.....Устал...Задолбался...Ни хочу думать об этой машине....Хочу отдохнуть.....Пусть стоит себе...

Это Вы сейчас так говорите, а вот отдохнувши будете любить пуще прежнего.

 

[кулибин67]

http://www.youtube.com/playlist?list=PLW3vtuvBVohP2sTdDvHmFfVM0OtoQ_V7g

Заходите и смотрите.Может быть что то интересного для себя найдете или буду рад если кому то помог.....По возможности все записываю

 

[Монго]

Не советую лазать под машиной, подняв ее таким образом - маленькие деревяшки под колеса и даже никаких противооткатных башмаков. Подкладывать можно доски хотя бы сантов 40-50 и не на ручник/передачу надеяться, а ставить башмаки. Либо на поребрик заехать мордой. Машина может поехать даже тупо от ветра, либо облокотится кто. Не стоит пренебрегать ТБ.

 

[Вольга]

Я бы не полез.
Да и домкрат ставить под круглую деталь не советую. Тем более, что она может повернуться.
Крепить машину надо основательно.

 

[ШГБ]

Про трапецию всё правильно. далее поддомкрачиваем двигатель за шкив , подушки оставляем в покое, они не мешают. А вотдальше - интересненько. Не надо откручивать ни насос ни успокоитель. Опускаем дальний угол поддона и проворачиваем по часовой стреке с небольшим усилием и тянем вниз. После нескольких манипуляций поддон в ваших руках.Соответственно и прокладку резать не надо. Собираетсй всё в обратном порядке. Я перед сборкой вывернул две передние шпильки и заменил их болтами. Теперь переднюю крышку можно снять, не снимая поддона. А если в поддон лезть нет необходимости, например при замене цепей, или натяжителей, то шпильки выворачиваются при помощи молотка и зубильца. Молотком нужно несильными ударами расплющить выступающий конец шпильки приблизительно до уровня гайки. Сильно колотить нельзя - расколется передняя крышка. После этого приставляем к гайке зубильце так что бы захватить и расплющенную шпильку и ударом средней силы срываем шпильку с затяжки, если шпилька достаточно расплющена то она легко выворачивается обычным ключом. Болты на замену шпильке подбираем по длине шпильки, НЕ ДЛИННЕЕ - РАСКОЛЕТСЯ ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА.