Снял торпеду и машина не заводится

[ryazanec_2007]

Форумчане, доброго времени всем.
Подскажите и помогите советом.
Менял радиатор отопителя. Для этого снимал всю приборную панель. После этого все поставил, установил обратно, завелся и поехал.
А возвращаясь, не доехал до гаража метров 500. Машина заглохла и больше не заводится.
Выкручивал свечу, вращал стартер, искры нет. Нет ее и на центральном проводе от катушки. Заменил и катушку, и коммутатор, реакции осталась прежней - машина не заводится.
Подскажите, куда еще посмотреть, что покрутить, чтобы выяснить причину и устранить неисправность.
Заранее спасибо.

 

[duke_nukem]

...какой-нить штепсель расцепился по торпедой....предохранители (колодки)? бензонасос жужит?

 

[Сергей3s]

Блин! во первых для замены радиатора печки на 3110 не надо снимать торпедо! здесь полно про это информации! ну а насчёт напряжения проверь предохранители и особенно заднюю часть колодок!

 

[Романтиш]

ryazanec_2007, вариант только такой. Смотри колодку замка зажигания. Если на катушку не идет + то и не будет искры,а + подается при замыкании замка. И еще контактную группу посмотри. Остальное там не влияет на заводку,только б отдельные потребители не работали.

 

[СЕО]

А проводок от коммутатора катушки к трамблеру не слетел?


Удачи

 

[ryazanec_2007]

..какой-нить штепсель расцепился по торпедой....предохранители (колодки)? бензонасос жужит?

Бензонасос механический, двигатель 402

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

А проводок от коммутатора катушки к трамблеру не слетел?

На это внимание не обращал, обязательно посмотрю

 

[duke_nukem]

двигатель 402

...добавил в подпись -- точнее ответили

Добавлено через 45 секунд

во первых для замены радиатора печки на 3110 не надо снимать торпедо

ну, к примеру, мои руки туда не лезут....

 

[Фома]

Подскажите, куда еще посмотреть, что покрутить, чтобы выяснить причину и устранить неисправность.
Заранее спасибо.

Смотри цепь от клеммы 15\1 замка зажигания - с неё должен идти двойной провод, он запитывает цепь катушка - коммутатор. Клемма находится в верхней части замка.
При включенном зажигании и исправности этой цепи должно быть напряжение на клемме + коммутатора к которой крепится двойной розовый провод. Проверь её и напиши, что обнаружил.

 

[ryazanec_2007]

Сегодня вечером обязательно проверю

Добавлено через 4 часа 8 минут 34 секунды

Смотри цепь от клеммы 15\1 замка зажигания - с неё должен идти двойной провод, он запитывает цепь катушка - коммутатор. Клемма находится в верхней части замка.
При включенном зажигании и исправности этой цепи должно быть напряжение на клемме + коммутатора к которой крепится двойной розовый провод. Проверь её и напиши, что обнаружил.

Как и оказалось, + на коммутаторе не было. Всему виной плохой контакт в колодке от замка зажигания. Поставил новый коммутатор, скрепил как следует колодку и все заработало, машина завелась.

Большое спасибо всем за советы.

 

[Романтиш]

Тема закрыта.