Смена синеглазки на старую панель приборов (рестайлинг)

[Андрей2012]

Ребята, подобной темы не нашел. Зависает приборка временами. Спасает только сброс массы. Темы искал на форуме по решению и этой проблемы, так в них вопрос остался открытым. Вопрос такой: можно ли без переделок снять эту панель и воткнуть штекера в старую панель (3110) или они не взаимозаменяемы? Авто: ГАЗ-31105 07 г.в. рестайлинг, ДВС 406.2. Спасибо заранее всем за помощь!

 

[AlekseyM]

Спасает только сброс массы. Темы искал на форуме по решению и этой проблемы, так в них вопрос остался открытым.

пробрасываете новую массу и новые питающие провода! и всё будет зашибись, а темы плохо искали.

 

[Андрей2012]

пробрасываете новую массу и новые питающие провода!

Так у меня вроде и с этими все в порядке. Зачем новую массу? Какие новые питающие провода? Ну, если Вы нашли эту тему, то можно попросить Вас - дать ссылку?

 

[Славентий]

AlekseyM, А массы 2 в приборке (XP3 3 и 7 контакты)?

Андрей2012, Клемма 30 (сигнал «плюс» с
аккумуляторной батареи) (XP2 3 контакт)

 

[evgen sl]

http://ahlen-auto.narod.ru/electrics_vga.htm вот както давнеько нарыл у товарищей.очень удобная табличка различий в панелях.

 

[alf3102]

http://ahlen-auto.narod.ru/electrics_vga.htm вот как-то давненько нарыл у товарищей.очень удобная табличка различий в панелях.

Таблица удобная, и статья самая полная. Но присутствует один косяк. Нумерация контактов в приборке 3110 (СО), и синеглазке (НО) отличается. То есть один и тот же контакт в разъёме имеет разный номер на схеме по ссылке и схеме синеглазки. Вроде мелочь, но важная. Поэтому стоит внимательно проверить распиновку своих разъёмов, чтобы при включении не было "мучительно больно"

 

[AlekseyM]

Андрей2012
основная проблема при зависании приборки НО это пропадание питающего напряжения и массы, остальное проблемы конкретного образца,
тем более, что лечится передёргиванием массы, как вы это осуществляете?

Славентий
я отдельную массу у себя бросил, припаяв провод прямо на дорожку самой панели и соединив через отдельную клему с массой автомобиля, так же бросил отдельный постоянный плюс и плюс с ЗЗ.
об этом есть в теме
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=7404&highlight=%EF%E0%ED%E5%EB%FC

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

AlekseyM, А массы 2 в приборке (XP3 3 и 7 контакты)?

да и плюс ещё нужно кинуть массы на не задействованные индикаторы, такие как ABS и EBD

 

[Андрей2012]

Андрей2012
основная проблема при зависании приборки НО это пропадание питающего напряжения и массы, остальное проблемы конкретного образца,
тем более, что лечится передёргиванием массы, как вы это осуществляете?

Снимаю массу, включаю массу. Либо предохранитель, отвечающий за панель и прикуриватели достаю и вставляю.
Масса и питающее напряжение - ума не приложу, где могут потеряться... Фишки в разъемах плотно стоят. Сами контакты еще протолкнуть что ли...

 

[AlekseyM]

Масса и питающее напряжение - ума не приложу, где могут потеряться... Фишки в разъемах плотно стоят.

вот там и теряется...уж не одно копьё сломано об это, предлагаю продолжить в соответствующей теме, эту закрываю