Срочная проблема Сломался стопорный болт на кулисе (новый интерьер)

[575]

Всем привет!!! Всё случилось, как пологается за 50 км от города на трассе - включил 5-ю после очередного обгона и почувствовал, что сопротивление на рычаге пропало, совсем. В общем вскрытие показало, что сломался стопорный болт на кулисе (ближний к КПП).
Возможные варианты:
1)Высверлить заломышь, прогнать резьбу и ввернуть такой же болт+резьбовой клей;
2)...тоже только болт большего диаметра;
3)Замена кулисы...
4)ваши варианты?

Добавлено через 56 минут 26 секунд

 

[Клаус вертолет]

фото дай, тогда точнее скажем )))

 

[575]

Так это было:


...и так стало:






в штоке осталась часть резьбы:

 

[Cabmen]

1)Высверлить заломышь, прогнать резьбу и ввернуть такой же болт+резьбовой клей;

Только...ИМХО..снять этот шток..и экстрактором вывернуть...А резьбовой клей..Не лишнее..????

 

[575]

А какие гарантии, что новый болт через 50 т. км снова не отвалится в неподходящем месте? так хоть на клей хоть какая-то надежда будет :huh:

 

[Cabmen]

так хоть на клей хоть какая-то надежда будет

В жирную от масла резьбу..??? Сомнительно..А вот частички или ошмётки отвалившегося клея..могут ещё нанеприятничать...

 

[575]

Разумеется всё стерильно обработать до и после, это детали.

 

[Cabmen]

это детали.

Ещё..как вариант..(на 41-м москвиче так делал)..болт подобрать или с фаской под отвёртку..или с пломбировочным отверстием..и контрить проволокой пломбировочной..

 

[Metotrexat]

_ttp://bibki.ru/?p=1227 вдруг кому пригодиться. Имхо просверлить отверстие и экстрактором. Потом на фиксатор резьбы

 

[Витас]

По предложениям - первый вариант. Не вижу вообще смысла спрашивать. Сверлить, ставить новый болт - и в бой. Если не получится резьбу сохранить, то пригодится второй вариант, хотя запаса для увеличения диаметра особо не наблюдаентся. Кстати, если шток из крышки можно вытащить, то хороший токарь тебе аккуратненько высверлит его минут за пятнадцать (с применением соответствующего оборудования )
Можно этот шток и в магазе спросить - чудеса случаются...
Фиксаторы резьбы есть разной "моментности", но, в любом случае не помешает. Кстати, экстрактор, скорее всего, в этом случае не поможет - на заводе такие соединения на фиксатор резьбы ставить должны.
П.С. Импортное сцепление и синтетика в КПП существенно снижает усилия, прилигаемые при переключении передач и выжиме сцепления.

 

[575]

Сцепление и масло давно уже поменяны.
Спасибо за советы, буду пробовать :assassin:

 

[Metotrexat]

рее всего, в этом случае не поможет - на заводе такие соединения на фиксатор резьбы ставить должны.

Я когда свою вскрывал, никакого фиксатора резьбы не обнаружил...Встал также за город с 3 передачей. Кстати говоря шток врятли можно найти, кулису в сборе только, но ценник за нее зверский - 3-4 тысячи деревянных. Болта кстати в ГДМ, тоже не было, купил больший и спилил с него часть.

 

[575]

Вытащил шток, высверлил остатки болта: резьба не в лучшей форме - держать она уже ничего толком не сможет... следов каких-либо фиксаторов тоже не обнаружил. В магазине у дилера нашёл шток за 290р. завтра поеду брать и ставить со всеми почестями, клеями, фиксаторами и герметиками!

 

[Клаус вертолет]

удачи, только фиксатор резьбы бери УДАЛЯЕМЫЙ (removable?кажись так по аглицки пишется)!!!