Скрипит рулевое. Почему?

[Tregart]

Добрый день.

Недавно заметил что появился скрип в районе правого колеса при повороте руля примерно на четверть оборота и далее. Скрип такой, как будто резина об металл трется. Первым делом силиконовой смазкой смазал все подвижные соединения, до которых дотянулся. Смазал сайлентблоки рычага. Скрип не ушел. Сегодня спускался с горки на тормозах - скрип появился при проезде кочек. Отпускаю тормоз - скрип остается.

Тысяч пять-шесть назад менял сайлентблоки рычагов, шаровые, наконечники. Т.е. детали стоят там новые. Но скрипит. Причем жестко.

Куда копать?

 

[HoTKoT]

у меня вот тоже что то скрипело ...
Попросил по нажимать товарища, а сам лазил слушал ... Выяснилось что пружина по резинке ... Разобрали смазали.

 

[Tregart]

HoTKoT, а почему тогда только при повороте руля?

 

[НиКола Донской]

Тоже скрипит, тоже в районе ног переднего пассажира. И чаще после пробега 20..50 км и больше. Выезжаешь - тихо. Но у меня и с траверсой не всё ладно, и подушка правая под пихлом разрушаться давно начала. Так что я с простого начну.
У тебя м.б. стабилизатор ещё в резинках проушин. Если скрип пропадает по мокрой погоде - вполне может он. Он же в повороте работает на скручивание и трётся в резинках. А, как считаешь?
Ну и смазка могла уйти из шарниров. Пыльники ничё не гарантируют, даже силиконовые. А резиновые ввобще дрянь. Я бы глянул туда на всякий случай.
И как там втулки в маятнике поживают? Давно маятник кормил, подтягивал гайку? Не проворачиваются ли они в корпусе маятника? Хотя, если фторопластовые - то они не заскрипят даже разжёванные вхлам..

Смазал сайлентблоки рычага

Вот это мне не понятно! Как их можно мазать, они ж е Н/О -закрытые - и вообще они НЕ ТРУТСЯ: наружная втулка сидит в рычаге, внутреннюю палец к балочной втулке намертво прижимает, и если палец не отпустился, там никаких пограничных смещений нет. Тока скручивание звулканизированного массива. И трений, заначит шумов, тоже нет. Трение и скрип - если массив порвался в своей толще и слои резинового массива смещаются друг относительно друга. Или если массив оторвался от втулки и ёрзает по ней как-то...

Выяснилось что пружина по резинке

Какая пружина по какой резинке?

 

[Газмясыч]

Тысяч пять-шесть назад менял сайлентблоки рычагов, шаровые, наконечники. Т.е. детали стоят там новые. Но скрипит. Причем жестко.

А с маятником порядок? И какой он у вас стоит если на втулках то ответ очевиден. Тем более кроме него подлого скрипа и простукивания на кочках справа ждать не от чего.

 

[Tregart]

Газмясыч, оппа. Сходил попробовал только что прошприцевать. Не шприцуется Завтра заменю тавотницу.

 

[участник]

Tregart,
У меня скрипело из-за сухого рулевого пальца, заменил и пропало, трапецию давно мазал?

 

[HoTKoT]

Тоже скрипит, тоже в районе ног переднего пассажира. И чаще после пробега 20..50 км и больше. Выезжаешь - тихо. Но у меня и с траверсой не всё ладно, и подушка правая под пихлом разрушаться давно начала. Так что я с простого начну.
У тебя м.б. стабилизатор ещё в резинках проушин. Если скрип пропадает по мокрой погоде - вполне может он. Он же в повороте работает на скручивание и трётся в резинках. А, как считаешь?
Ну и смазка могла уйти из шарниров. Пыльники ничё не гарантируют, даже силиконовые. А резиновые ввобще дрянь. Я бы глянул туда на всякий случай.
И как там втулки в маятнике поживают? Давно маятник кормил, подтягивал гайку? Не проворачиваются ли они в корпусе маятника? Хотя, если фторопластовые - то они не заскрипят даже разжёванные вхлам..

Вот это мне не понятно! Как их можно мазать, они ж е Н/О -закрытые - и вообще они НЕ ТРУТСЯ: наружная втулка сидит в рычаге, внутреннюю палец к балочной втулке намертво прижимает, и если палец не отпустился, там никаких пограничных смещений нет. Тока скручивание звулканизированного массива. И трений, заначит шумов, тоже нет. Трение и скрип - если массив порвался в своей толще и слои резинового массива смещаются друг относительно друга. Или если массив оторвался от втулки и ёрзает по ней как-то...

Какая пружина по какой резинке?

Пружина передней подвески, там резинка на пружине сверху .... у 24 так подвеска устроена, видимо на шарах у стопятых по другому.

 

[Tregart]

Прошприцевал маятник, предварительно заменив тавотницу. Скрип пропал.

Всем спасибо!

 

[var_slayer]

у 24 так подвеска устроена, видимо на шарах у стопятых по другому.

аналогично, у меня также скрипит

Добавлено через 23 секунды

Прошприцевал маятник

шприцевал трансмиссионкой?

 

[Tregart]

Ложная тревога Щас прокатился - опять скрипит.


var_slayer, не. Шприцевал Castrol LMX, зеленая такая. Аналог нашего литола.

 

[НиКола Донской]

у 24 так подвеска устроена, видимо на шарах у стопятых по другому.

Ну я понял, что за резинки. Я и забыл про них. Да нет, эти резинки есть и в шкворневых и в БЕСшкворневых подвесках. Отличаются рычаги (верхний вообще штампованый на шаровой), стойка, кулак...
Только эти резинки должны скрипеть при любых манипуляциях, если они скрипят: качаю я, к примеру, неподвижную машину - они скрипят, едет она по неровностям - скрипят. И прямо или нет стоят при этом колёса - сказываться должно одинаково никак.
Но побрызгать на них под колпак силиконовой смазкой - дело нехитрое и незатратное. Только чтобы побрызгать со стороны, где она ложится в колпаке, нужно будет амморт снять и через отверстие в колпаке брызгать, а где пружина на неё - достать можно и через пружину, я думаю.
И у силиконовой смазки есть существенный минус: её хватает на раз-другой.. Не больше.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Смывается она водой быстро

 

[Tregart]

У меня не резинка под пружиной точно. Иначе бы при повороте руля не скрипела.

 

[JimmySmith]

У меня не резинка под пружиной точно. Иначе бы при повороте руля не скрипела

Смотри пальцы рулевого или шаровые. У меня были пальцы - без смазки.

 

[Tregart]

JimmySmith, стесняюсь спросить что такое "пальцы рулевого"

 

[участник]

"пальцы рулевого"

Рулевые шарниры.

 

[НиКола Донской]

У меня не резинка под пружиной точно. Иначе бы при повороте руля не скрипела

Так и я к тому склоняюсь. Рассуждаю про эти резинки и приближаюсь к выводу, что не они. Как и не сайлентблоки тоже.
Стрелка переводится на шарниры, только вот рулевые ли ...
Как мне известно, были замены чего-то. А я знаю, что, закладывая смазку, производители сборки и комплектующих смазку экономят. У себя нашёл недостаток смазки по всей новой машине в своё время. Поднял бы я все пыльники в передке, глянул бы сколько там чего.

 

[участник]

Поднял бы я все пыльники в передке,

Так просто их не поднимешь без снятия тяги, можно для профилактики смазать шарниры через резьбовые заглушки. У меня с завода заглушка не откручивалась на одном шарнире,в итоге он заскрипел без смазки, заменил.

 

[sergant13]

Tregart, смазал и скрип исчез?

Причина - ищи в шаровых!
У меня неделю назад - при сухой погоде заскрипело как на телеге (причём на малой скорости- самый большой скрип), обливал водой, поливал тормозухой все резинки подвески- один х...ен, скрипело.
Последний шаг- шприц с тормозухой и под резинки рулевых и шаровых шарниров.
Затихло - но теперь при колебательных движениях - слышно как подстукивает верхняя шаровая!

 

[НиКола Донской]

смазать шарниры через резьбовые заглушки

Да, но только рулевой трапеции шарниры. Опоры шаровые так не смажешь: они ж глухие.

У меня с завода заглушка не откручивалась на одном шарнире

Да, а мне продали как то шарнир с перекошенной пробкой. Она не то что не выворачивалась, вывалилась и не заворачивалась Резьба профиля не имела нормального, все гребни зализаны, потому что тупым или на большой скорости инструментом резалась в корусе шарнира. Удалось вернуть.

Так просто их не поднимешь без снятия тяги

Зачем обязательно тяги?
А поддеть отвёрткой пыльник - это же несложно для человека с руками.. А у волговодов руки быстро вырастают, иначе какие они без этого волговоды! :gaz_love:

Добавлено через 7 минут 12 секунд

слышно как подстукивает верхняя шаровая

Интересно, как это на звук верхнюю от нижней можно отличить? Да, чтоб стучала опора, люфт большой должен быть. У меня в шкворневой стук и то на дороге не слышно особо, а только когда монтировкой закладываешь и качаешь под вывешенную стойку.