Система зажигания с двумя датчиками. Конструкции, применение, проблемы

[DADIAN]

Всем добрый вечер!
Потерял надежду найти родной волговский трамб с дх, его просто сняли с производства и уже ни где нт на складах.
Ну да ладно, решился я переделать родной без контактов.
Остановился на схеме без бегунка.
Нашел схему.
И тут у меня возник вопрос. А как работает ДХ.
В одном трамблере самодельная шторка перекрывает ДХ.
В другом на дх воздействует прорези в шторках.
Как же тогда правильно.
Требуется разъяснение.

Какую выбрать?

 

[groz]

Так- же хотел сделать сумматор на диодах, но как кинул на одну катушку так и езжу, только количество цилиндров в настройке тахометра поставил 2.Как уже писал ранее. эта система рассматривалась как переходная перед установкой МПСЗ или MAYA, но посоветовавшись с такими товарищами как Mortis, который является намного авторитетнее для многих пользователей в виду постоянного поиска улучшений для нашего 402 го(в отличие от некоторых умников ,которые наблюдая из за угла , только критикуют. При этом пальцем не пошевелят что-бы сделать что-то своими руками.)и в виду безотказности трамблера на кулеровском ДХ,решил остаться на нем .О безотказности этой СЖ свидетельствуют куча Уазоводов, ни одному еще не пришлось при свете переноски ночевать в лесу или где Вы там еще придумаете ув. тов. Ковтунов.А вообще,учитывая возможность выхода из строя подобных вещей ,наверное просто необходимо иметь в багажнике определенный набор который не даст заночевать в лесу даже владельцам казалось бы безотказных заводских систем . Допустим у меня предыдущая система зажигания не демонтирована и перейти на нее дело 10ти минут.

 

[Alexander009]

Я тут нашел не дорогую переделку стандартного трамблера под двух контурную систему зажигания

http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/bruho/journal/4062246863888537575/