Смысл дела вижу в том, что холодная синтетика жиже холодной минералки, что благо для зимы. Большее количество и лучшее качество присадок в синтетике для Волговских мостов, расчитанных на минералку, некритично. Учтем, так же, что резина сальников на старых агрегатах (до 2000г.в.) может оказаться разъедаемой присадками синтетических масел, позднее вроде бы всю резину испытывают на совместимость. Далее, есть мнение, что при переходе на хорошо юзанных агрегатах с минералки на синтетику из-за большего количества моющей присадки возможно появление течей, связанных с вымыванием уже привычных для данного агрегата загрязнений (к новым это не относится). Прикинув все написанное, для себя выбрал полусинт. и не каялся.