Серая пудра под крышкой

[Dahaka]

Здравствуйте.Снял крышку с двигателя и увидел что над 2-м цилиндром много серебрянной пудры,стружки и совсем практически нет масла,в отличие от остальных.Еще сломана штанга не знаю на какой клапан.Подскажите что это?

 

[germes3]

в коромысловый вал масло не поступает по маслянным каналам

Добавлено через 4 минуты 46 секунд
в идеале поменять коромысловый вал в сборе, и штанги толкателей изношенные заменить.
только существует два вида штанг под 95 и 76 бензин.
будешь вытаскивать свои, положи по порядку не путая цилиндры.
Да что-бы такого не было следи за качеством масла и по чаще его меняй

 

[Dahaka]

По фото видно что остальные 3 все в масле,особенно ближний к салону.

Про масло там вообще история поплакать хочется.Масло лет так пять не менялось,я ее купил очень дешево,еще масло не менял,слил и ужаснулся.как я понял именно эту штангу ломает уже 3-ий раз,потому что 2 головки валялись в блоке

Блин,я вытащил и не запомнил из какого какую штангу вытащил...Сильно критично?

 

[germes3]

штангу сожрало, это бывает иногда, когда закалённый набалдажник разбалтывается в алюминиевом гнезде, но вал коромысловый всё равно аккуратно разбери и промой в растворителе, ни ЧЕГО НЕ ПУТАЯ,

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Блин,я вытащил и не запомнил из какого какую штангу вытащил...Сильно критично?

нет , клапана регулировать придётся по новому( долгл шайбу крутить.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
на фото вроде видно, что клапан очень мало или почти за подлицо с тарелкой сидит. или я что-то путаю?

 

[Dahaka]

Утешили) А штанги на сколько я знаю продаются комплектами и по одной.Лучше поменять все разом или докупить одну например?)

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

штангу сожрало, это бывает иногда, когда закалённый набалдажник разбалтывается в алюминиевом гнезде, но вал коромысловый всё равно аккуратно разбери и промой в растворителе, ни ЧЕГО НЕ ПУТАЯ,

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

нет , клапана регулировать придётся по новому( долгл шайбу крутить.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
на фото вроде видно, что клапан очень мало или почти за подлицо с тарелкой сидит. или я что-то путаю?

Вроде не за подлицо...

 

[germes3]

по поводу штанг!!!!!!! чтобы проверить её, штангу бросают вертикально на кафельный пол. хорошая штанга отскакивает от кафеля ну как мячик, чисто без дребезжания. бросишь узнаешь сразу где плохая где хорошая.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
если клапан плохо, мало выступает над седлом то неплохо было бы поменять сухари.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

вал коромысловый всё равно аккуратно разбери и промой в растворителе,

особенно маслянные каналы проволокой мягкой прочисть.

 

[gorill]

особенно ближний к салону

Это потому, что подача масла в ось коромысел начинается именно с той стороны, а неравномерность смазывания всей оси происходит из-за износа самой оси и втулок коромысел или закоксовывания каналов после 4-го цилиндра. Теперь о

на фото вроде видно, что клапан

Именно что вроде, уж очень низкое качество снимка, но если стержень клапана действительно сидит низко, то для достижения необходимого зазора приходится сильно выкручивать регулировочный болт, который помимо прямого назначения еще служит маслопроводом для смазки себя самого и головки штанги. Чрезмерное выкручивание болта приводит к тому, что подача масла к этой паре трения прекращается со всеми полагающимися последствиями.

 

[bug]

Утешили) А штанги на сколько я знаю продаются комплектами и по одной.Лучше поменять все разом или докупить одну например?)

Можно и одну купить, но захватив старую штангу в магазин для замеров.

 

[germes3]

Это потому, что подача масла в ось коромысел начинается именно с той стороны, а неравномерность смазывания всей оси происходит из-за износа самой оси и втулок коромысел или закоксовывания каналов после 4-го цилиндра. Теперь о

Именно что вроде, уж очень низкое качество снимка, но если стержень клапана действительно сидит низко, то для достижения необходимого зазора приходится сильно выкручивать регулировочный болт, который помимо прямого назначения еще служит маслопроводом для смазки себя самого и головки штанги. Чрезмерное выкручивание болта приводит к тому, что подача масла к этой паре трения прекращается со всеми полагающимися последствиями.

Ну вот ГРАМОТНЫЙ Форумчанин умеет правильно и до конца всё рассказать.