Сгорел Силыч

[alexxx]

Re: Спасает ли Силыч (Смерч)?

сгорел тут у меня на днях силыч. сгорел открытым огнём. и безо всякого кондёра. просто в пробке не выдержал нагрузки.
держал постоянно температуру 91гр. и ни туда ни сюда. крутил крутил вентилятор на не полной мощности и в конце концов загорелся. ему бы раскрутить на полную, что бы сбросить температуру и остановиться, а он постоянно маслал.
больше ставить не буду.
нужно что бы просто плавно раскручивался и останавливался. а эта регулировка в зависимости от температуры - фтопку. имхо.

 

[Punisher]

Re: Спасает ли Силыч (Смерч)?

сгорел тут у меня на днях силыч. сгорел открытым огнём. и безо всякого кондёра. просто в пробке не выдержал нагрузки.
держал постоянно температуру 91гр. и ни туда ни сюда. крутил крутил вентилятор на не полной мощности и в конце концов загорелся. ему бы раскрутить на полную, что бы сбросить температуру и остановиться, а он постоянно маслал.
больше ставить не буду.
нужно что бы просто плавно раскручивался и останавливался. а эта регулировка в зависимости от температуры - фтопку. имхо.

А стоял нового образца 2010 года?????

 

[alexxx]

Наконец то снял я погорельца с машины и вскрыл. был под рукой телефон - сфоткал.
вот так выгорают силычи
напомню:
толкался в пробке летом. за бортом тридцать или около того. температура достигла 91 гр (по бк) , силыч раскрутился поцентов на 50 - 60 и маслал постоянно. нет что бы раскрутиться, сбросить температуру и остановиться. вместо этого он постоянно молотил. хватило его минут на 20-30 непрерывного верчения карлсона. потом запахло горелой проводкой, а через минуту повалил дым из под капота. остановился, отключил массу, задул костерок на силыче, оторвал от него все провода, переткнул два разъёма на карлсоне (вернул штатную схему) и поехал себе дальше.
больше себе эту шнягу не поставлю. и вам не советую.

 

[kirillgaz]

Re: Спасает ли Силыч (Смерч)?


alexxx, поддерживаю вопрос Punisher:

А стоял нового образца 2010 года?

Вы же в курсе, что раньше силычи были рассчитаны на меньший ток и на волгах горели?

 

[Sergej]

Re: Спасает ли Силыч (Смерч)?

раньше силычи были рассчитаны на меньший ток

Силычи бЫли рассчитаны на ток электровентиляторов 450Вт/15В=30А и продавались как "волговские" с 2006-го года:

"• 17.08.2006
Раньше я называл их 40А и это неправильно.
Реально они 32А. Если учесть, что электровентилятор для жигулей потребляет в максимальном режиме 10А, а для волги 38.3780 15А, то его хватит с двухкратным запасом. Проведены испытания 450Вт блока. В следующей партии сделаны корректировки по результатам."

Значит, решение alexxx'а об установке Силыча на Волгу было технИчески обоснованным.

 

[NNZMihan]

Отправь им огарочек пусть устраняют конструктивный дефект

 

[alexxx]

Re: Спасает ли Силыч (Смерч)?

поддерживаю вопрос Punisher:


Цитата:
Сообщение от Punisher
А стоял нового образца 2010 года?

я его покупал в 2006 году. выслал мне его сам разработчик. стоял изначально на шестёрочном движке. на волге продержался два года. и если бы не аномальная жара то наверное прожил бы подольше.
мозгов ему не хватило.
з.ы. что то я впоминаю, что списывался с разработчиком перед установкой на волгу. или на ихнем форуме спрашивал?..
короче меня заверили что всё будет абгемахт, изделие выдержит. результат на фото.

 

[СержНовоч]

Ну с кем не бывает! Электроника у нас никогда не была в лидерах по надежности! Не стоит принимать близко к сердцу. Вот если бы он сгорал в течении месяца, и так уже с третьим экземпляром - то это уже система. А тут, возможно, производитель уже модернезировал изделие, и теперь они надежнее. А сколько у людей выгоревших диодных мостов в генераторах, люди их меняют и ездиют дальше!

 

[radioded]

Да производителя в тюрьму надо за такие поделки, делают в гараже, без всякой сертификации, детские игрушки и те изготавливать должны из пожароустойчивых материалов, а тут средство повышенной опасности, хорошо машина не сгорела и люди целы. Если уж, делаеш на продажу, то нужно не декларировать гарантию работы, а обеспечивать. Это для себя можно сваять на свой страх и риск. Себе небось в металическом корпусе делают, а на рынок и пластмасс сойдет, дело не в электронике, сломатся все может, но это не должно влиять на безопасность.

 

[Glock]

А сколько у людей выгоревших диодных мостов в генераторах, люди их меняют и ездиют дальше!

Только вот цена диодного моста и силыча не сопоставимы. И если запасной диодный мост можно с собой возить, то запасной силыч как бы накладно.

 

[kirillgaz]

Re: Спасает ли Силыч (Смерч)?

Реально они 32А. Если учесть, что электровентилятор для жигулей потребляет в максимальном режиме 10А, а для волги 38.3780 15А, то его хватит с двухкратным запасом.

Не знаю что Вы там наиспытывали. Вот комментарий производителя, пост №11 _http://silich.ru/forum/showthread.php?t=24
Из этого комментария следует, что на волгу можно ставить силычи начиная с версии 2008 года и выше.
В версии 2010 г. - да 32А.

 

[alexxx]

Себе небось в металическом корпусе делают,

он и был в металлическом корпусе.

 

[Sergej]

Силыч сгорел

Не знаю что Вы там наиспытывали.

. Так испытывали сами Силычи - выше была приведена цитата с их сайта.

Вот комментарий производителя, пост №11 _http://silich.ru/forum/showthread.php?t=24
Из этого комментария следует, что на волгу можно ставить силычи начиная с версии 2008 года и выше.

Из этого комментария:"Для блоков выпуска 2007 электровентровентилятор волги оказался слишком мощным и он выходил из строя" следует, что испытания блоков с волговскими вентиляторами НЕ проводились!

Год 2008-ой: _http://www.uralstars.com/temp/silych/dcf_0003.jpg -
результат тот же самый: "...прожил 3 месяца и сгорел открытым пламенем".

В версии 2010 г. - да 32А.

Вы проверяли?

 

[kirillgaz]

Re: Силыч сгорел

Вы проверяли?

Нет, не проверял.
Я лишь сделал логический вывод из слов СИЛИЧевской техподдержки и сослался на их же форум, вот. От Вас я вижу ссылку на наш же форум и фото какого то уголька, по которому не то, чтобы определить какого года силич..., по нему вообще силуэт сего чуда едва узнаваем. Впрочем спорить и доказывать что то не буду, останусь при своем мнении.
Сам, установил себе сей девайсик, посмотрим сколько проходит у меня.

 

[участник]

Re: Спасает ли Силыч (Смерч)?

alexxx,
Если тебе нужен плавный пуск, то запитай вентилятор через сопротивление на основе вариатора с карбовых волг. Хочешь включай его через датчик или кнопку. Карлсон раскручивается очень плавно и не просаживает обороты. В нынешнее жаркое лето этот вариатор проработал без сбоев и только в конце августа перегорела одна спиралька. Цена ремонта - ноль. просто наматываем кусочек новой спирали от плитки. Система очень проста и безотказна.
ИМХО для поддержания постоянной температуры Крайслера механизмы типа Силыча не нужны. Достаточно лишь после прогрева включить карлсона на 30% мощности или меньше, а термостат не опустит температуру ниже положенной. Если лень включать кнопкой можно сделать управление от датчиков в патрубке и радиаторе.

 

[alexxx]

Re: Спасает ли Силыч (Смерч)?

участник,
если ты про это,_http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=20 то я уже рассматривал этот вариант.
надо купить вариатор и попробывать.

 

[участник]

Re: Спасает ли Силыч (Смерч)?

alexxx,
При хорошем охлаждении вариатор вполне способен быть дополнительным сопротивлением для ограничении оборотов вентилятора. Проверено на себе.

 

[NNZMihan]

Вы мне только объясните зачем придумывать колесо? Если на БМВ и мерседес нету плавного пуска то с чего вы решили что он необходим на волге? Или волговский движок более технологичен чем тойотовский V8 ???
Купите себе электровентилятор от марка второго и не парьтесь если вас смущает просадка в первый момент пуска!

 

[Электрод]

Купите себе электровентилятор от марка второго и не парьтесь если вас смущает просадка в первый момент пуска!

в целях повышения квалификации прошу пояснить - вентилятор у марка какой то особенный? с плавным стартом?

 

[NNZMihan]

в целях повышения квалификации прошу пояснить - вентилятор у марка какой то особенный? с плавным стартом?

У него в 2 раза меньше потребляемый ток, меньше ток самоиндукции при старте, у него больше лопастей и он как минимум в 1.5 раза эффективнее волговского за счет большего количества лопастей.