Свечи в 402 двигателе

[Evgeniy]

Вот хочется выслушать мнение по двум вопросам:
- Какие свечи народ использует на 402 движке?
- Как часто приходится чистить (менять) свечи?

 

[elvis03]

За 3,5 года и 50тыс пробега использовал разные свечи. Когда брал машину стояли 3 А-14В2 и 1 А-11 (в первом цилиндре). Потом ставил 2 раза А-14В2, А-14ВР, Бриск и Фенокс (будь они неладны). Только на свечах А-14 машина нормально работала.

Добавлено через 21 минуту 9 секунд
Сейчас поставил Бош и забыл про свечи, откатал на них больше 10тыс, недавно снял одну посмотреть нагар, так нагара почти нет - светло коричневый налёт. Езжу в основном по городу, но иногда кручу до 5000 оборотов и до 110 км в час, но на участке в 1км. Двигло работает исключительно на газе последний год.

 

[bibigon]

Поставил свечи NGK BP6H. По каталогу для 402 двигателя.
_http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/GAZ%2B%28VOLGA%29/VOLGA%2B3102/BP6HS/8212/

Однако, смущает, что в каталоге зазор между электродами указан 0.7 мм, а руководстве говорится, что зазор дожен быть 0.9мм. Где ашыпка, в руководстве или каталоге?

 

[shtabs]

Поставил свечи NGK BP6H. По каталогу для 402 двигателя.

А ничего, что 402 мотор ездит и 80-м и на 92-м бензинах при разных степенях сжатия и т.п.? Зазор регулируется в зависимости от системы зажигания... или устраивает фраза типа "свечи для Волги"? Включайте немного мозги и не допускайте того случая, что б появилась надпись на лбу типа "ЛОХ"...

 

[bibigon]

Включайте немного мозги и не допускайте того случая, что б появилась надпись на лбу типа "ЛОХ"...

Наверняка Ваши мозги включены на полную производительность.

Меня устраивает фраза свечи для 402 двигателя.

Перед установкой свеч NGK стояли российские А14В. В них зазор явно больше и служили они долго.

 

[Dead_5]

Свечам 14В - соответствуют свечи BP5H от NGK. На сайте "немного лукавят"

Про зазор - правильно в руководстве по эксплуатации. Убедитесь, также, что именно свечи 14В должны быть установлены в двигатель.

Посмотрите таблицы замены свечей. :gaz_love:

 

[shtabs]

Меня устраивает фраза свечи для 402 двигателя.

Напрасные обиды - читай пост выше, а заодно вспомните про КАЛИЛЬНОЕ число свечей или узнайте - будет очень полезно. А вот свечи для 402-го у меня вызывает ассоциацию именно со словом ЛОХ.

 

[bibigon]

shtabs, за Инфу спасибо.

Щас глянул BP5H в каталоге NGK. Они также имею зазор 0.7 мм.
Осмелюсь предположить, если свечи BP6H имеют большее калильное число чем BP5H, то они способны выдерживать большую температурную нагрузку. Следовательно, меньше шансов получить калильное зажигание. Возможно ашыбаюсь...

Но что же все таки делать с зазором 0.7мм ?!

 

[elvis03]

bibigon, Ставить 0,8-0,95 как в мануале.

 

[dog]

использую свечи NGK. хватает на 30000 норма свечей... использую масло Шеликс желтый.. масло меня каждые 15000. меня устраивают полностью

 

[Dead_5]

Cвечи BP6H имеют большее калильное число чем BP5H, то они способны выдерживать большую температурную нагрузку.

Не ошибаетесь, но....
Будучи установленной на данный двигатель, данная свеча никогда не разогреется до температуры самоочищения, и всегда будет в нагаре.

Зазар по мануалу. Производитель не в состоянии указать все зазоры для всех типов двигателей, выбирают среднее по наиболее распространённым....

 

[zheka]

Cвечи BP6H имеют большее калильное число чем BP5H, то они способны выдерживать большую температурную нагрузку.

Не ошибаетесь, но....
Будучи установленной на данный двигатель, данная свеча никогда не разогреется до температуры самоочищения, и всегда будет в нагаре.

заблуждаешься. у меня стоят bp6h и очищаются быстро

 

[Dead_5]

Я оперирую терминами производителя.

Никто не станет спорить, что если ездить на газе или 95-м вместо 80 или 92, то так оно и будет. Да и не будешь же каждый раз вывертывать свечи и смотреть.
На своём опыте увидел:
бриск 17-е (которые рекомендует изготовитель) сколько раз не выворачивал - всегда были в нагаре. Поставил 15-е (по таблице замены) - они всегда нормального песочного цвета.

 

[bibigon]

Будучи установленной на данный двигатель, данная свеча никогда не разогреется до температуры самоочищения, и всегда будет в нагаре.

Надеюсь, что температуры для ее очищения хватит, т.к. именно BP6H рекомендованы производителем для 402 двигателя.

Сейчас выставил зазор 0.9 мм, подрагивания и рывки остались
В чем еще может быть причина?

 

[zheka]

В чем еще может быть причина?

в карбюраторе

 

[bibigon]

в карбюраторе

А в карбюраторе где?
Уровень поплавковой камеры низкий или жиклеры засорены?

 

[elvis03]

А в карбюраторе где?
Уровень поплавковой камеры низкий или жиклеры засорены?

Это уже в тему о карбюратора - раздел топливо.

 

[zheka]

А в карбюраторе где?
Уровень поплавковой камеры низкий или жиклеры засорены?

а вот этого сказать не могу,надо перебирать карб и смотреть

 

[lesch]

Согласен с Shtabs, у меня тоже свечи Finwhale FS-10, провода от Тэслы, поставил летом после проблем с проводкой. в мороз -30 все работало как часы

 

[ВиталийМ]

На 402.1 свечи с короткой резьбой, а точнее 12мм. Если я поставлю свечки с более длинной резьбой, точнее 19мм с ними или мотором ничего не будет? Спрашиваю, потому, как начитался, что у кого то там то электроды позагибало, то посрезало совсем, а кто то говорит что все нормально...

 

[Cash3110]

ВиталийМ, А какой вообще смысл ставить в 402 свечи с длинной юбкой?