Сброс ошибок ЭБУ

[Punisher]

Добрый денек, дорогие газоводы!

Вот какой вопрос - загорелся ЧЕК, разобрался - плохой контакт на Датчик воздуха, который в 1-ом цилиндре, ну до кучи поменял свечи и катушки, а то и такие ошибки тоже выползали! Тепереча при заводке опять горит проклятый чек, при самодиагностике показывает 63 и усе!!! И никак не сбрасывается сволочь! Как быть?? Машинка вполне здорово пуляет, никак косяков не замечал, а этот оранжевый глаз достал уже (исче больше мою жену:haha:)! Как от него избавиться-то?? Неужели тока стационарным компом сбрасывать?

 

[Вольга]

За что купил, за то и продаю.
По слухам:
Отключить акк. на 20-30 сек.
Завести, дать поработать 1,5 мин. не трогая газ (ИМХО, до устойчивых холостых).
Проехать без большой нагрузки 1 км.
За это время ЭБУ приспособится к датчикам.
На свой опыт ссылаться не могу-такого не было.
63-проблемы с ПЗУ. Возможно, плохой контакт в разъёме ЭБУ или внутри.

 

[Punisher]

За что купил, за то и продаю.
По слухам:
Отключить акк. на 20-30 сек.
Завести, дать поработать 1,5 мин. не трогая газ (ИМХО, до устойчивых холостых).
Проехать без большой нагрузки 1 км.
За это время ЭБУ приспособится к датчикам.
На свой опыт ссылаться не могу-такого не было.
63-проблемы с ПЗУ. Возможно, плохой контакт в разъёме ЭБУ или внутри.

Мда, заманчивый вариант, но сильно опасный, да к тому же, как я заведу со снятой клеммой?:haha:

 

[Serg_S]

Отключить акк. на 20-30 сек.
Подключить акк.
Завести, дать поработать несколько мин. не трогая газ (ИМХО, до устойчивых холостых).
Проехать без большой нагрузки.
За это время ЭБУ приспособится к датчикам.
Вот у меня с мотороллой и борт комп не всегда ошибки скидывает, только этот метод рулит.
Посмотри расшифровку ошибки, пока ошибка не устранится, будет появляться снова и снова...

 

[Punisher]

Отключить акк. на 20-30 сек.
Подключить акк.
Завести, дать поработать несколько мин. не трогая газ (ИМХО, до устойчивых холостых).
Проехать без большой нагрузки.
За это время ЭБУ приспособится к датчикам.
Вот у меня с мотороллой и борт комп не всегда ошибки скидывает, только этот метод рулит.
Посмотри расшифровку ошибки, пока ошибка не устранится, будет появляться снова и снова...

Да делал я так, и клемму а АКМ и с ЭБУ, а толку нуль!!! Только 63 и остается!!!!!

 

[ruslan2009]

63 ошибка неочень хорошая на нее забивать нельзя "63 Неисправность ПЗУ блока управления". Возможно придется к спецам на диагностику самого Микаса.

 

[Вольга]

Если не помогает, то на трепанацию, т.е. вскрытие ЭБУ и диагностика. Может, ПЗУ отпаялась или оторвалась нога от вибрации, может некачественная прошивка.
Лучше к спецам.

 

[Клон]

Сними разьем с ЭБУ (обязательно при снятой клемме АКБ) посмотри там бывают и влага и окислы.

 

[Punisher]

Мужики, все оказалось гораздо проще:haha:
Вся проблема началась у жены , я нашел обрыв датчика и сказал ,что сам не смогу обратно примотать , и жена поехала к брату, и он сделал:haha:!!!! Тока не датчик, а обрыв провода ,который по ходу выходил на катушки (БК писал эту ошибку), а я и не проверил лично, и вроде все ошибки пропали кроме 63))) Вот и думаю ,что за фигня с 63 ошибкой ,если все контакты починены)))
А на этих выходных глянул - мам дорогая ,контакт рванее не бывает ,а брательник жены мне говорит - че ты хотел, мне на другой обрыв показали!!! Вообщем, он помучался еще часик и чудо - глаз погас)))
Слава мне глазастому, брату рукастому и жене любимой)))
Всем спасибо!!!!!!!