Самостоятельная регулировка углов установки колес

[igor-kip]

Здравствуйте.Подскажите где можно найти подробное описание настройки расвала-схождения на ГАЗ 31029 в гаражныж условиях(сам хочу попробовать).Заранее спасибо.

 

[Олег]

Re: Вопрос адресован к тем кто сам ругулирует шкворневую подвеску.

но может есть какието новые изобритения которые облегчают это не легкое дело, и экономят время.

ЗЫ. Если резину и время не жалко - экспериментируй, если жалко - на СТО.

 

[Scaslivcik]

Re: Вопрос адресован к тем кто сам ругулирует шкворневую подвеску.

ЗЫ. Если резину и время не жалко - экспериментируй, если жалко - на СТО.

В том-то и дело что не жалко, а просто ни одна СТО не берется за шкворневую, находят отговорки и все.
Тут приехал на одну СТО, договорился на время когда приехать.
Приехал загнал машину на подьемник, работник говорит онаж у тебя шкворневая, я говорю да, он я не буду регулировать сваливай отсюда.
Обьехал и обзвонит штук 20 СТО везде посылают подальше. Только один отшутился, говорит ставь шаровую тогда отругулируем.
Я задал это вопорос от без исходности, все придется делать самому.

 

[Николай 85]

Re: Вопрос адресован к тем кто сам ругулирует шкворневую подвеску.

1. какая правильная последовательность в регулировке подвески.
продольный наклон шкворня, развал, схождения.

Я делал именно в такой последовательности, имхо это единственно верный вариант.

2. и каким инструментом пользуетесь и как делаете.
станции ТО не предлогать))

Пользуюсь как и вы отвесом, ровной площадкой и рыболовной леской (хорошо и легко натягивается как струна).

Да и не сильно напрягает этот способ, дешево и сердито, при наличии опыта времени уходит немного.

Другие способы конечно придуманы, но для коммерческих целей, т.к. сейчас бесплатно думать не выгодно.

... а просто ни одна СТО не берется за шкворневую, находят отговорки и все.

Я именно по той же самой причине все сделал сам, т.к. при попытке заехать на СТО, мастер уперся что у меня шкворня, значит заржавели ШПИЛЬКИ верхних рычагов и они обломятся при регулировке развала (хотя у меня там болты), схождение грит сделаю, я ему нафиг оно мне без развала, так и уехал.

P.S. Зато они мне давление в шинах нахаляву выровняли, пока в очереди стоял.

 

[Олег]

Re: Вопрос адресован к тем кто сам ругулирует шкворневую подвеску.

Scaslivcik,

Адрес: М

это Мск? Любая специализированная станция тебе в помощь.

 

[Royal257]

Re: Вопрос адресован к тем кто сам ругулирует шкворневую подвеску.

Scaslivcik, объеденил с другой темой по этому вопросу, так что гляньте что уже раньше советовали.

 

[Alicja]

Re: Вопрос адресован к тем кто сам ругулирует шкворневую подвеску.

а просто ни одна СТО не берется за шкворневую, находят отговорки и все.

неправда, мне никогда так не говорили.

 

[Scaslivcik]

Re: Вопрос адресован к тем кто сам ругулирует шкворневую подвеску.

неправда, мне никогда так не говорили.

Ну в вы думаете, что я горю желанием все сам делать, мне проще отдать 1500р что б все настроили и я не парился.

 

[Олег]

Re: Вопрос адресован к тем кто сам ругулирует шкворневую подвеску.

Scaslivcik, город, город назови!

 

[GothicWey]

http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/15-14-proverka-i-regulirovka-uglov-ustanovki-koles.html

там описано как с помощью отвеса сделать развал и с помощью веревочки и пробочки сделать схождение. Я не пробывал, но так самому можно сделать легко наверно...

 

[згд]

Re: регулируем схождение сами

Я линейкой делал. На ровной площадке залезаешь под перед авто и линейкой замеряешь расстояние между передних точек диска колеса (это место отмечается мелом. Затем перекатываешь машину так чтобы эти точки оказались задними. Опять измеряешь, разница между перед-зад должна быть от 1 до 2 мм (зад соответственно больше). И так я ездил 2 года, ничего не свистит, ничего не жрет, управляемость отличная.

просто все уже забыли что такое 31029 пока не замените все резьбовые втулки и подшипники вместе с ш кворнями не видать вам удачи

 

[Китайчонок]

По поводу шнурков-веревочек-отвесов -- это полнейшая хренотень! Точно также, как и книжные инструкции. Я ОЧень долго маялся с этим вопросом, тянуло влево и писец, а эти уроды на СТО, при том не на одном, а на 4, в одну дуду пели, что у тебя все ОК. И действительно по стендам все в "зелени", но машину-то ведет. Вот ссылочка aksen.ucoz.ru›…dlja_avto/ustrojstvo…skhod_razvala…, Использовав идею сделал себе несколько моденизированный вариант (в техническом исполнении). Всему этому хозяйству, у меня, около года. С той поры перерегулировал УУК всем друзьям-товарищам, и все только в восторге (пора наверно уже деньги брать). Один не поверил, съездил на СТО, проверил на 3Д стенде - косяк по развалу 3 (три) минуты! на одном! колесе, остальное в "цвет" полностью. Если кто решит повторить, то от себя могу добавить, что такие высокие экраны не нужны, более, чем достаточно 200 мм, а по ширине также 400 и установочные 50х50 мм. Время изготовления у меня заняло 1,5 дня, не считая времени высыхания краски. С той поры ПиЛюВаТь мне на их стенды за пол-лимона и круче! Я сам себе режиссер. Если кому интересно могу посоветовать более оптимальные, чем книжные, углы. Кстати тема на мой взгляд наинтереснийшая, т.к. меняет поведение машины коорднально!

 

[корешок]

По поводу шнурков-веревочек-отвесов -- это полнейшая хренотень! Точно также, как и книжные инструкции. Я ОЧень долго маялся с этим вопросом, тянуло влево и писец, а эти уроды на СТО, при том не на одном, а на 4, в одну дуду пели, что у тебя все ОК. И действительно по стендам все в "зелени", но машину-то ведет. Вот ссылочка aksen.ucoz.ru›…dlja_avto/ustrojstvo…skhod_razvala…, Использовав идею сделал себе несколько моденизированный вариант (в техническом исполнении). Всему этому хозяйству, у меня, около года. С той поры перерегулировал УУК всем друзьям-товарищам, и все только в восторге (пора наверно уже деньги брать). Один не поверил, съездил на СТО, проверил на 3Д стенде - косяк по развалу 3 (три) минуты! на одном! колесе, остальное в "цвет" полностью. Если кто решит повторить, то от себя могу добавить, что такие высокие экраны не нужны, более, чем достаточно 200 мм, а по ширине также 400 и установочные 50х50 мм. Время изготовления у меня заняло 1,5 дня, не считая времени высыхания краски. С той поры ПиЛюВаТь мне на их стенды за пол-лимона и круче! Я сам себе режиссер. Если кому интересно могу посоветовать более оптимальные, чем книжные, углы. Кстати тема на мой взгляд наинтереснийшая, т.к. меняет поведение машины коорднально!

Где совет про более оптимальные углы??? Как изменилось поведение машинки???Думаю будет всем интересно...

 

[SvS]

По поводу шнурков-веревочек-отвесов -- это полнейшая хренотень!

+1
Я тут тоже рулевую перетряхивал, трапецию другую (с другой машины) поставил. Никогда так не делайте, если геморроя не хотите! Лучше комплект шарниров заменить - это оптимальный вариант по соотношению цена/трудоёмкость/результат. И схождение можно считать прежним.

Когда я это понял и пожалел (но было уже поздно) - начал схождение регулировать по ниточке-брусочкам. Мерил-мерил, крутил-крутил - вроде вымерял (как мне показалось). Сегодня на работе до нормального стенда добрался, решил проверить свои "регулировки" - схождение 10 мм.! По управляемости, кстати, это абсолютно незаметно. А по резине через несколько месяцев я б точно ощутил...

В общем, примите к сведению и проч...

 

[Вольга]

А по резине через несколько месяцев я б точно ощутил...

А после регулировки надо осматривать передние колёса. При малейшем подозрении на разность износа внутренних и внешних частей - вносить корректировку.