Самоблокируемый дифференциал на Волгу

[Andrej CD]

Подскажите ,можно ли поставить в мост 3110 LSD редуктор или что можно сделать(в смысле улучшить)? Заранее спасибо.

 

[Royal257]

Я по наглости на обкатке тыщ 10 проехал на одном масле, потом тока поменял))

Если масло было правильное, то ни чего не будет, я по началу залил старое, не предназначенное для дифов повышенного трения.

 

[Сергей 58 RUS]

Я по наглости на обкатке тыщ 10 проехал на одном масле, потом тока поменял)) Но ничего, жива вроде еще блокировка

А самоблок какой фирмы у тебя ? Как обкатку проходили в каком режиме?
1)ДАК
2)Вал-рейсинг
3)НИИРФИ
4)другой

Добавлено через 5 минут 9 секунд

Если масло было правильное, то ни чего не будет, я по началу залил старое, не предназначенное для дифов повышенного трения.

Я при установке на вал-рейсинг залил тнк гл-5 , 1000км откатаю и залью основное SAE 75W-140 для самоблоков! Думаю вреда не будет!

 

[Поехали]

Если масло было правильное, то ни чего не будет

Castrol какой-то, 75w140

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

А самоблок какой фирмы у тебя ? Как обкатку проходили в каком режиме?

НИРФИ. А что, его еще обкатывать надо было? :haha: Пользовался и голову такой ерундой не грел Все что надо притрется за тыщу км.

 

[Сергей 58 RUS]

Castrol какой-то, 75w140

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

НИРФИ. А что, его еще обкатывать надо было? :haha: Пользовался и голову такой ерундой не грел Все что надо притрется за тыщу км.

про Castrol какой-то, 75w140 так они разные есть и для самоблоков SAF XJ
для дифференциалов повышенного трения.

Наверное лучше дать ему приработаться не газовать и брифтить!!

 

[згд]

у меня была 3110 живём на самом краю города постоянно переметает просто так мост вскывать не будеш но получилось так что залил в мост левое масло он загудел при переборке поставил дифференциал от газели по совету ребят с таксопарка и по книжке пунктуально отрегулировал ручник при подъезде к дому чуть натягивал ручник сейчас взял 31105 в нижнем опять буксую но навык уже есть пользуюсь ручником

 

[Royal257]

Здесь обсуждение самоблоков, по использованию ручника в этом качестве не здесь
блок. дифференциала ручным тормозом
Лед + снег = "Волга" буксует
Полезные советы, хитрости и приёмы

 

[DVA]

Недавно поставил НИРФИ. Уверенности прибавилось и при трогании/ разгоне с места, и в поворотах. Про занос в повороте могу сказать так: если раньше выход из заноса происходил за счет мышечной реакции и интуиции (думать особо некогда), то сейчас все под контролем и даже хочется посмаковать...

 

[zeroe]

DVA, привет землякам. В последние дни у нас без самоблока никак

 

[Сергей 58 RUS]

Да и в Пензе не подарок, два дня снег, а тут еще и потепление до +1 С, сегодня узнал в чем прелесть самоблока прет как танк, пробывал в колее остановиться и тронуться-без проблем, но с пробуксовкой получилось! рад что есть реальная отдача от самоблока ))):gaz_love:

 

[Поехали]

Сергей 58 RUS, воооот! Кто пробовал его в деле, никогда не захочет назад на простой дифф

 

[Михаил гСаратов]

Недавно поставил НИРФИ.

где купили? что по деньгам вышло (без установки)?

 

[Сергей 58 RUS]

Сергей 58 RUS, воооот! Кто пробовал его в деле, никогда не захочет назад на простой дифф

Не могу говорить за всех, но лично я, назад простой диф ставить не хочу!

 

[DVA]

Я тоже доволен самоблоком. В Саратове оттепель, везде каша или мокрый утрамбованный снег. Опасность в том, что когда машина "прет как танк", забываешься... Я сегодня два раза лопату доставал - сажал на задний мост))).

Покупал через их сайт, там и прайс есть + доставка.

 

[Сергей 58 RUS]

Я тоже доволен самоблоком. В Саратове оттепель, везде каша или мокрый утрамбованный снег. Опасность в том, что когда машина "прет как танк", забываешься... Я сегодня два раза лопату доставал - сажал на задний мост))).

Покупал через их сайт, там и прайс есть + доставка.

Да есть такая вредная хрень на самоблоке вроде машина буксует но едет и оставляет за собой типичный след заднего моста, опасно,-тут сесть не долго даже с самоблоком!
Кстати у меня резина 195/65 мишлен шип, направленная! Так машина едет только вперед пока на мосту не зависнет напрочь, назад здаешь начинааеться букс и снос задней оси хотя до моста как до китаю раком, неужеле так направленность протектора влияет! Никогда об этом не думал!

 

[DVA]

Кстати у меня резина 195/65 мишлен шип, направленная! Так машина едет только вперед пока на мосту не зависнет напрочь, назад здаешь начинааеться букс и снос задней оси хотя до моста как до китаю раком, неужеле так направленность протектора влияет! Никогда об этом не думал!

Не замечал, хотя у меня тоже направленная...

 

[ilyaslon]

http://www.samoblok.ru/katalog/samoblokirushiysya-differencial-gaz

 

[DVA]

Да, именно такой я и поставил.

 

[ilyaslon]

И насколько хорошо себя этот дифференциал зарекомендовал при пользовании?

 

[Поехали]

ilyaslon, а вам на сколько надо? Или написанного в этой теме недостаточно определить насколько?

 

[Diones]

Re: Тюнинг заднего моста

Всем доброго времени суток. Товарищи почитал тут все Ваши сообщения и понял одно. А именно, все хотят поставить самоблоки да чего-то очкуют!!! Да, да, да именно очкуют. Ну это нормальная реакция человека перед чем-то новым и неизведоным. Я то же в своё время очковал прежде чем поставил самоблок.
Итак сидел я очень долго пока не выбрал нужный мне девайс. А выбирал тупо и просто. Задавал себе такие вопросы: Для чего оно тебе всё это нужно? А изменится ли расход? А будет ли жрать резину? А какие именно схемы блокировок бывают? А как это добро ставить?
В общем пока Вы не ответите на все свои вопросы сами, то не рекомендую даже думать об установке такого девайса. По какой причине? А причина самая простая. Очень много вопросов задают о качестве блокировок. Скажу одно качество мне очень даже понравилось. А то что говорят сырец, либо крошатся или ломаются. Я думаю это зависит от того как применить такую нехитрую пару как "МОЗГИ и ЗАПАС ПРОЧНОСТИ ВСЕЙ КОНСТРУКЦИИ". Не даром же говорят что с дуру можно и член сломать или на трамвае пройти поворот с заносом.
И так, технология КВАЙФ по сути блокировка 60/40 смысла не вижу её ставить вообще. Просто в моём понятии блокировка должна быть жёсткой. Следуем далее. Блокировка от БТР. Я не знаю кто такую блокировку придумал вообще. Так как такой не существует в природе. Её истинное название "кулачковый дифференциал повышенного трения". Самая дешёвая и надёжная блокировка к тому же проверенная временем. Её Вы можете встретить на ГАЗ-66. А вот для ВОЛГИ с очень большим трудом. Следом идет блокировка ДАК "дифференциал автоматический красикова". Блокировка существует двух видов 90/100 или 100/90. То есть перед дробью число показывает процент на сколько заблокировано при движении вперед, а число после дроби показывает процент на сколько заблокировано при движении назад. Но при этом при движении вперед и не хитрых двежниях педали акселератора можно сделать разную скорость вращения между осями, либо вообще отключить блокировку. Вот именно ДАК я и выбрал. Цена вопроса 16 тыс. рублей. Проходимость очень внушительно улучшилась. Не нужно жечь колодки ручника при трогании с места в гору. С места зимой уходит намного увереннее. Один раз паспорил с товарищем что я его ПРИОРУ на старте как стоячую сделаю. Не поверил. Поставили две машины таким образом что бы одно ведущее колесо стояло на льду, а другое на асфальте. Дали нам старт. Итог, крутящий момент моего ДВС вышел на оба ведущих колеса и я без проблем вышел вперед. А товарищь стоял на одном месте буксуя одним колесом. Так как у него весь крутящий момент ДВС вышел на лёд. По поводу жрёт резину или нет. При прохождении поротов отпустите педаль газа и авто само по энерции пройдет поворот при этом будет достигнута полная разблокировка дифференциала. Либо проходите поворот на передаче слегка нажимая педаль газа. Этим Вы добъётесь не полную разблокировку дифференциала. Ну а если нажмёте на газ, то авто начнёт заносить. По расходу скажу одно. Летом Вы не почувствуете разницу вообще, а вот зимой очень даже почувствуете. При чём почувствуете экономию топлива. Так как КПД возрастает, а в некоторых случаях он возрастает в разы. Плюс ко всему если у Вас хорошая зимняя резина. (совет: как первый раз Вы поставили зимнюю резину, так и ставьте. Меняйте только перед назад, а зад соответственно на перед. Так как если Вы поменяете на колесе сторону вращения, то будьте уверены что шипы покинут свои посадочные места на покрышке!!! Зимой в затруднительных местах трогайтес со второй передачи.) Чуть не забыл про установку таких дифференциалов. Ставятся они очень просто. Снимаете старый дифференциал, а на его место ставите новый. И нужно при установке учесть лювт!!!