Самоблокируемый дифференциал на Волгу

[Andrej CD]

Подскажите ,можно ли поставить в мост 3110 LSD редуктор или что можно сделать(в смысле улучшить)? Заранее спасибо.

 

[Next]

Вырезал из камеры прямоугольники, разжал отверткой , подложил - тишина. Посмотрим сколь продюжит

резину быстро съест, нормальные копейки стоят....

 

[dok696]

Next, Съест ну х.. с ним, делалось по пути - 10мин на все. Главное источник выявил.

 

[Royal257]

залил нигрол

Наши мосты гипоидные и для них Нигрол не идет, Нигрол для обычных коничек типа УАЗовских.

 

[dok696]

Royal257, Я перед заливкой консультировался у спецов по ДАКу на ихнем офицальном сайте, где и заказывал ДАК. Меня интересовало как он мажеться и чем можно, ответы убедительные я получил.

 

[Royal257]

Спецы дали совет по ДАКу, а не по Волговскому мосту, ДАКу возможно будет хорошо от Нигрола, а вот главной паре не очень. Из наших масел идет ТП-5, импортные имеют класс GL-5 или прямо в названии "Hypoy".

 

[Бананан]

я тоже установил VAL-RASING в городе при обычной езде отличий нет, в грязи полной блокировки не наступает, допустим одно колесо на сухом и нагружено, другое в грязи, слышно работу дифа, но машина стоит на месте и крутится одно колесо. При съезде с кирпичика, наблюдается таже ситуация, если чуть поднять ручник, то скатывается с кирпича. В этом плане ДАК лучше. на след. выходных если "повезет" с погодой, сделаю тестик, и запечатлю на видео.

 

[mdima]

Бананан, а тебе не кажется что, что то не так, какой тогда смысл от такого дифа, если в грязи крутится только одно колесо........
хотя есть одно НО, для дифов такого типа нужно так сказать заранее залочить блокировку, пока еще оба колеса катятся, перед трудным участком.....тогда должны крутиться оба колеса, а вот с места, возможно так и будет, как ты написал.......
хотя у VAL-RASING по идее для этого был сделан преднатяг.....могу ошибаться, пусть знатоки меня поправят

 

[Аlekcaндp]

Сегодня снял с машины 3-й самоблок ПОСЛЕДНИЙ т.к. НЕХОТЯТ у нас в России делать Качественные самоблоки – ресурс такого «чуда» 1000 км Челябинского ДАКа,
5000-7000км Нижегородского НИРФИ .
Эксплуатация машины щадящая без автоспорта 90% городская езда, маслозаливал самое лучшее – Ликви Молли LS для БМВ Х5 .
Резюме если есть СОВСЕМ ЛИШНИЕ деньги ставте самоблоки…
Причем кончина у каждого саммоблока появляется по разному: Самая кошмарная у ДАКа
Зад машины хорошо тащит даже на малой скорости т.к. вращаться колеса начинают с разной скоростью.
У НИРФИ при кончине появляется большой люфт «на полуосях» он на самом деле в редукторе самоблока .
Отдельно БОЛЬШОЕ «СПАСИБО» … НИРФИ за КИДАЛОВО послал им в ремонт по ошибке почти новый Газовский редуктор назад выслали ХЛАМ в раковинах и с огромной выработкой ! ! !

 

[Royal257]

Сегодня снял с машины 3-й самоблок

ДАК, НИРФИ, а третий кто?
Про люфты на НИРФИ я уже писал и про серебрянку в масле (по отзывам с других форумов)
Про проблемы с ДАКами тоже много написано.

 

[Поехали]

5000-7000км Нижегородского НИРФИ .

Может у вас с машиной чего не так? Пробовали в церковь там сходить, машину освятить? Я проехал 20 тык с нирфи, серебрянки нет, работает нормально. Может люфты и есть, но меня работа удовлетворяет...

 

[Бананан]

mdima, везде пишут и видео есть, с кирпича на самоблоке машина не хочет ехать если ей не дать момент(вытянуть ручник) на буксуюшее колесо(кроме ДАКа), так что я думаю это нормальная работа самоблока. я испытывал в почти критической ситуации, правое колесо было почти максимально сжато, а левое максимально разгружено, но не вывешено. ПРавое на сухом грунте, левое на мокром, начал трогаться машина дернулась, но не едет и буксует одним левым. Так что я думаю если одно колесо будет на асфальте другое на льду, толку от такого самоблока будет нуль.

 

[Royal257]

Так что я думаю если одно колесо будет на асфальте другое на льду, толку от такого самоблока будет нуль.

А это мы узнаем только следующей зимой , по крайней мере ручник похоже помогает, а то мне этой зимой на обычном дифе ручник не помогал

 

[ГАЗ 3102 414]

ребята не надо не чего внедрять,есть вещь классная ДАК называется,деффиринциал автоматический красикова,вещь надежная в инете про нее все есть,цена вопроса 15 тыров примерно,вариантов много на любой отечественный авто продаются.но есть одно но,самоблокирущиеся дефферинциалы разные бывают,но ДАКа это не касается.все его варианты дают почти 100% блокироку,ну за исключением тех что идут на переднюю ось,типа таза 09 или передок уаза кпримеру,они даыт гдето 60-70%.а для дрифта и прочих приколов используются специальные диффы,на роспром такие ни кто не делает,ближе к делу на легковой не ведовый,а тем более заднеприводный нельзя ставить автоматически блокирумые диффы.тачка рулить не будет,на гололеде например вообще разобьешся,представь заходишь в поворт а у тебя чуток колесо букснуло и тут врубается блок,тачка прет только прямо и как думаешь что произойдет?кстати о БТРах изначально ДАК на них и применялсяЮ,лет пяток назад он получил гражданскую прописку.:gaz_love:

 

[Wodan]

кстати о БТРах изначально ДАК на них и применялсяЮ,лет пяток назад он получил гражданскую прописку.:gaz_love:

Вроде на БТРах применялись иные конструкции - ближе к такому _http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=64&idmodel=115&idmark=4&atype=1

Что касается устойчивости на скользких покрытиях и изменения поведения автомобиля в момент блокировки, то это одна из причин применения самоблоков с ограниченным коэффициентом блокировки.

 

[Royal257]

представь заходишь в поворт а у тебя чуток колесо букснуло и тут врубается блок,тачка прет только прямо и как думаешь что произойдет?

Вот не разу не встречал такой проблемы с самоблоками системы Квайф, а вот с ДАКом есть такой пример в интернете, слава богу обошлось (УАЗ Патриот)

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

вещь классная ДАК называется,деффиринциал автоматический красикова,вещь надежная в инете про нее все есть,

Вот по ДАКам в инете как раз много отрицательных отзывов, можно скинуть на то, что у кого хорошо, тот писать не будет, но все равно заставляет задуматься как тебе повезет.

 

[Бананан]

И кстати на БТР применялся дифференциал кулачковый, повышенного трения. так же как и на ГАЗ 66.

 

[Royal257]

на БТР применялся дифференциал кулачковый,

На него и дал ссылку Wodan.

 

[Pete_thp]

Может у вас с машиной чего не так? Пробовали в церковь там сходить, машину освятить? Я проехал 20 тык с нирфи, серебрянки нет, работает нормально. Может люфты и есть, но меня работа удовлетворяет...

не нужно никуда ходить, у нирфи действительно огромный люфт, и немного серебрянки, но я буду на нем ездить пока не развалится так как удобно

 

[Wodan]

И кстати на БТР применялся дифференциал кулачковый, повышенного трения. так же как и на ГАЗ 66.

Диф. кулачковый, а не повышенного трения. Термин "повышенного трения" обычно применяют к иной конструкции (как на Volvo например).

 

[dok696]

Идет обкатка ДАКа, в управлении по сухому проблем нет. При езде накатом по дуге (развилки больших дорог) прослушиваеться шум - тихое поскребывание (шарики наверно бегут), да при крутых маневрах назад слышны щелчки, типа колесом на щебенке. Заметил еще - в тех местах, где я раньше выскакивал на дорогу - часто уходил с пробуксовкой одного колеса (не спецально, а так получалось), сейчас этого нет - букса.