Ремонт и доработка ЗМЗ-511 (ГАЗ-53)

[And]

Хотел собрать ЗМЗ-511,да вот нет бобышек крепления коленвала ни кореных ни шатуных. Как их можно подобрать чтоб коленвал не клинел?
И ещё если кто знает какие есть слабости в 511 моторе и как их можно устранить?

 

[Вольга]

Ответ: Ремонт и доработка ЗМЗ-511 (ГАЗ-53)

Дело в следующем. Крышки коренных подшипников обрабатываются вместе с блоком, маркируются и НЕ МЕНЯЮТСЯ. При постановке других (не родных) потребуется совместная обработка отверстий под вкладыши.
Шатуны и крышки шатунных подшипников разукомплектовывать запрещается. Заменяют в сборе.

 

[Example626]

Ответ: Ремонт и доработка ЗМЗ-511 (ГАЗ-53)

Шатуны и крышки шатунных подшипников разукомплектовывать запрещается. Заменяют в сборе.

Не знаю, как на ЗМЗ, но где-то их отливают даже как единую деталь, а потом ломают - получается шатун с крышкой. Излом этот неровный и уж точно к другому шатуну крышка не подойдёт. Зато к родному встаёт "как родной".

 

[And]

Ответ: Ремонт и доработка ЗМЗ-511 (ГАЗ-53)

Вольга на мотороремонтном заводе смогут обработать (подогнать) неродные крышки коренных вкладышей и блок?

 

[Kaban]

Ответ: Ремонт и доработка ЗМЗ-511 (ГАЗ-53)

Нет. Пропал двигатель. При сборке можно надеятся только на везение.

 

[And]

Ответ: Ремонт и доработка ЗМЗ-511 (ГАЗ-53)

Ну а если соберу двиготель он заклинет я его разберу отшлифую коленвал поставлю назад также крышки и вкладыши он опять заклинет?

 

[m010103]

Ответ: Ремонт и доработка ЗМЗ-511 (ГАЗ-53)

теоретически нельзя, практически ставят на "подстилки", т.е. берут прослабленные вкладыши и подкладывают под них промасленную бумагу в которую завернуты вкладыши, каждую пару подгоняют в отдельности, ставят КВ с подогнанными коренными затягивают, затем по одному подгоняют шатунные.
Работа нудная и неблагодарная, и тем не менее исход в большинстве случаев положительный. Но проще ГАЗоновский мотор купить б/у и откапиталить примерно 35-40 т.р если не повезет или купить новый цена от 72 до 98 взависимости от модификации двигла