Рамная ГАЗ-24 с V8, АКПП, независимой подвеской...

[Ломоносов М.В.]

Итак господа и дамы, предыдущая моя тема со скрещиванием подошла к логическому концу (http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=57806&page=13), 406 установлен, машина ездит.
Но в планах у меня нечто большее чем просто банальная волга.
Итак все по порядку:
1. Двигатель берем 1UZ-FE, хороший добротный двигатель V8 4.0 литра, 280л.с. и 402Н/м
2. Акпп к нему родная, тойотовская А650, 5ти ступка
3. Передняя подвеска на шарах и полностью на полиуретане (уже полностью тойота - маджеста)
4. Задняя подвеска, тойота кроун маджеста 17х, с редуктором 3.266 (родной для этого двигателя и АКПП)
5. Карданная передача, тоже родная от тойоты кроун маджеста.
6. Кузов, изготавливаем раму, ибо в раме сила!!! (не путать с рамой от УАЗа, машина будет по посадке аналогично стоку или ниже, но не выше)
7. Двери пока будут 31105, позже верну на место ручки с кнопкой, или чтото такое же классическое
8. Салон как и говорилось будет рестайл, отличие будет только в приборке оптитроне от кроун маджесты, и селекторе акпп, в остальном обычный рестайл.
9. Да для всего этого супового набора, надо хорошие тормоза, и их у нас есть, пришли вчера суппорта от тойоты цельсира, диски соответственно аналог оригинальных с размерами 315х28мм. (диски можно поставить от следующего цельсиора диаметром 335)
Ну вот как бы пока так, остальное спрашивайте, отвечу.
Фото изготовление будут постепенно выкладываться, сейчас идет непосредственно подготовка гаража, для всех тех манипуляций что в планах

Добавлено через 4 минуты 13 секунд
Подвеска задняя:

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Суппорта передние (Тойота цельсиор 20)

Это от волги:

Это от цельсиора,

Ну и вместе:

 

[Ломоносов М.В.]

Ну вот собственно что приехало:

Все от Аристы 161:
Педаль подачи топлива кол-во: 1; цена: 770 (вернямся обратно к напольной педали, чтото мне захотелось)
Педаль тормоза кол-во: 1; цена: 390 (ну и шоб тормозная широкая была)
Крепление радиатора кол-во: 1; цена: 110 (чтоб не изголяцца в изготовления и не покупать в экзисте 675руб/шт.)
Консоль кпп кол-во: 1; цена: 430 (для рамки над селектором)
Тросик газа кол-во: 1; цена: 770 (не хочу волговский дубовый, хочу оригинал, но стоит в новый в экзисте 1500)
Рулевой карданчик кол-во: 1; цена: 720 (как раз с муфтой в моторный щит)
Подушка кпп кол-во: 1; цена: 770 (собственно из-за траверсы, а прикольно на ней в одну сторону стрелка L6, в другую V8)
Итого: + отгрузка + скидка + доставка = 4630руб.

Ну а дальше крепление верхних рычагов, уже как будет:

кастор получился 10°, как я и хотел

А вот собственно и вопрос: Стойки у меня от 175 кроун маджесты (пружинные) а вот рычаги от 171 маджи, где стояли пневмостойки. вставляя болт чтоб закрепить стойки, видим зазор между внутренней трубкой сайлента и щекамы рычага в 10мм, хотя по экзисту никаких подкладок нет, можт быть сайленты пневмостоек длинее? Кто знает?

 

[DeMoN23]

Ломоносов М.В.

Делаа идуут
Вопрос к тее- сколько стоит передняя рулевая рейка?
со-шлангами выск.давления?
и где её можно заказать?

 

[Байкал.ру]

Не знаю по салейнтблокам но тема классная втулки проставки выточи одинаковые и нормально мне кажется будет...

 

[Ломоносов М.В.]

Не знаю по салейнтблокам но тема классная втулки проставки выточи одинаковые и нормально мне кажется будет...

Ну шайбы то я изготовлю, просто хотелось бы по феншую, а так это не проблема!

 

[Байкал.ру]

да я думаю у тебя в этом проблем то и нет... ну а если выточиш то зачем забивать голову другие еже покупать не будеш или в экзисте покопай мож там чего нароеш я думаю здесь врят ли подскажут именно по этим стойкам ....а так респект за темой слежу и конечно хотелось бы увидеть апарат вжывую и покататся хотя бы рядом ...

 

[Ломоносов М.В.]

да я думаю у тебя в этом проблем то и нет... ну а если выточиш то зачем забивать голову другие еже покупать не будеш или в экзисте покопай мож там чего нароеш я думаю здесь врят ли подскажут именно по этим стойкам ....а так респект за темой слежу и конечно хотелось бы увидеть апарат вжывую и покататся хотя бы рядом ...

Ну пока смотреть то не нашто,когда все эти железяки начнут обретать смысл, тогда да...

 

[Байкал.ру]

Да мы братка подождём главное воплоть идею в метал и дать ей жизнь а время ..что время ?? И москва не сразу строилась

 

[Ломоносов М.В.]

Да мы братка подождём главное воплоть идею в метал и дать ей жизнь а время ..что время ?? И москва не сразу строилась

постараюсь!

А пока столкнулся с проблемой суппортов от цельсиора, они уперлись в диски, следовательно либо заказать шпильки длиннее, и проставки, либо озадачить когото на заводе на изготовление шпилек и проставок, пошел по второму пути.
Шпильку изготовили в металле 40Х чтоб посмотреть габарит, насечек накатать не получиться, плюс материал для шпилек выбрали, будет всего лишь ВТ22 , для проставок будет В95

 

[Baikal]

Вот уж воистинну - не оскудеет Земля Русская светлыми умами!!!
"Неусыпный труд препятствия преодолевает" (с) М.В.Ломоносов.
Проект шикарный!!! Браво!!!

 

[Ломоносов М.В.]

Ну собственно сегодня забрал покрашенные диски, и сразу же поставив соски помчался в шиномонтажку. Когда села первая передняя шина на диск, я понял это то что доктор прописал (ну по крайней мере для меня), когда одели зад, все я кончил, два раза, ну может 2,5. ну не суть. Ну а потом бегом в гараж прикручивать сие безобразие к безобразию в гараже

Ну собственно смотрим:

Свежепокрашенный диск

С шиной и закрывушкой

переднее колесо

заднее колесо

вот как глыбоко диск стоит

А это ужо передняя подвеска с колесом на максимальном вывороте (вид из бокового окна пассажира)

Добавлено через 17 часов 6 минут 18 секунд
Так как при стандартных крепежах двигателя поддон находился на уровне балки, а учитывая что он спереди, реши что я его снесу на нашем бездорожье к чертям, посему решил немного поднять двиг, а заодно задвинуть маненько назад, ради интереса переставлял кронштейны местами, получилось что сильно уж назад двиг двигается, порядка 80мм и по этому я решил сделать что-то среднее, плюс повыше
Фото сделал на телефон, потом загрунтовал и поставил на двиг, и двиг накинул на балку, дальше фоток не далал так как сотовый не хочет из под коллекторов снимать нормально, фотиком потом если интересно сделаю качественные фото на месте.

ну и в сером грунте на двигателе

это вид поддона над балкой стапеля с зазором 30мм, балка двигателя чуть дальше и еще ниже на 20мм, итого 50мм от нижней точки балки до двигателя

Добавлено через 17 минут 6 секунд
Сегодня пришел селектор, с радостью и непонятными криками побежал забирать из ТК

Селектор от второго марковника

Кстати сфоткан он на фоне сложенной асботкани, будем укрывать двигатель и шины в процессе сварки близ лежащих элементов

 

[Communicator]

постараюсь!
для проставок будет В95

А где ты отрыл В95 в чушках? Это авиационный алюминиевый сплав из которого делают элементы моторно-винтовой группы.... Неужели коки с Аннушек поспиливал?

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

 

[Ломоносов М.В.]

А где ты отрыл В95 в чушках? Это авиационный алюминиевый сплав из которого делают элементы моторно-винтовой группы.... Неужели коки с Аннушек поспиливал?

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

Нет, обрезки с шасси даймонда :blush2:

 

[Communicator]

Нет, обрезки с шасси даймонда :blush2:

Красява!

 

[Vityok]

Огромный респект автору!

Начал следить за темой с удовольствием!

 

[Alex 86]

завидую - есть где и есть когда
молодец

 

[Ломоносов М.В.]

С вашего разрешения продолжу...
Итак я запилил кроншейны, КПП за качество некоторых фот прошу прощение снимал на сварочный пистолет.

берем плазму и делаем всякие непонятные надрезы

вытаскиваем обрезки

вставляем трубочку

где мешает, подпиливаем

приклеиваем полуавтоматом

и сверху тоже

и с другой стороны

опять плазмой вырезаем ушки, режем них резьбу

металл тонкий 12мм

делаем пропилы

вклеиваем ушко

промазываем клеем со всех сторон

грунтуем

и потом оба кронштейна прилепливаем к раме, ставим траверсу, и опускаем хвост коробки

Кстати вот как прикрученный передний кронштейн выглядит, получилось сфоткать пока он спал

 

[Vityok]

А от температурного воздействия круглость этих цилиндров не нарушилась?
Или эти миллиметры не так принципиальны?

 

[Байкал.ру]

эти цилиндры если я (правельно) понимаю под глушители.... не наверное поеду смотреть на это чудо по окончанию проэкта когда будет ездить уже

 

[Ломоносов М.В.]

А от температурного воздействия круглость этих цилиндров не нарушилась?
Или эти миллиметры не так принципиальны?

е принципиальны и не нарушилась

Добавлено через 49 секунд

эти цилиндры если я (правельно) понимаю под глушители.... не наверное поеду смотреть на это чудо по окончанию проэкта когда будет ездить уже

именно чтоб пропустить выпуск, и не подымать не полу не машину

 

[Байкал.ру]

Ломоносов М.В., я так и подумал сразу красиво всё делаеш аж слюни что так немогу нет средств и места да и времени не хватит