Радиостанция в машине и не только

[полковник2]

Много слышал о пользе такого способа общения водителей на трассе и в городе, но самому попробовать и оценить в полной мере не удавалось. В предверии летнего автовояжа на море (а ехать предполагается двумя машинами) мысль о радиосвязи вновь вернулась.
У своего хорошего знакомого взял во временное пользование станцию Dragon SY-101+. Есть её описание, есть книжка по азам СB радиосвязи, только чего-то я недопонимаю.

Вопервых - второй день включенная радистанция, а слышал всего пару фраз переговоров диспетчера с машиной такси. Может я чего-то не так включаю? Или у меня дальность (на штатную "резинку") маловата?
Во-вторых - а нет ли среди питерских allgazовцев более (чем я ) опытных пользователей сего устройства. По техническим вопросам радиосвязи консультанта я найду, а вот по вопросам организации переговоров, каналам, частотам - приглашаю к беседе и прошу поделиться опытом.

Заранее благодарен.

правовая основа использования радиостанции
http://government.consultant.ru/page.aspx?1577295

 

[Волговод029]

Здрасте всем, кто что скажет про мегаджет MJ-550? Вообще, хочу надежную, чтоб годами пахала, СиБи, до 10 Вт.
PS - а 10 Ватт это примерно какая дальность на трассе? (Просто не знаком я с рациями вообще)

 

[Olnig]

10 Ватт это примерно какая дальность на трассе?

Дальность не только от радиостанции зависит, но и от антенны, как КСВ настроен. А так же от рельефа местности. В среднем от 3 до 10-15 км, но бывает что и на 50-60 км берет.

Добавлено через 4 минуты 47 секунд

кто что скажет про мегаджет MJ-550?

+ что выносная панель а - управление на тангете чревато поломками, т.к. она бывает что и падает.

Вот тут http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=5333 посмотри.

 

[n311]

Есть такая статья, но контролируют эту статью не гибоны и не полицаи, а ранее указанная мною контора.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

КоаП и разъяснения РЧ, осуществляющие контроль за РЭС. гайцы не при делах.

Статья 13.4. Нарушение правил проектирования, строительства, установки, регистрации или эксплуатации радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств
[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 13] [Статья 13.4]

1. Нарушение правил проектирования, строительства, установки или регистрации радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от ста до трехсот рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на должностных лиц - от трехсот до пятисот рублей; на юридических лиц - от трех тысяч до пяти тысяч рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой.

2. Нарушение правил эксплуатации радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств, правил радиообмена или использования радиочастот либо несоблюдение государственных стандартов, норм или разрешенных в установленном порядке параметров радиоизлучения -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от трехсот до пятисот рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на должностных лиц - от пятисот до одной тысячи рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от пятисот до одной тысячи рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой; на юридических лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток с конфискацией радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств или без таковой.

Ссылка на КОАП конечно очень хорошо, но в следующий раз неплохобы его сначала почитать…..
Статья 28.3. Должностные лица, уполномоченные составлять протоколы об административных правонарушениях
……………………………….1) должностные лица органов внутренних дел (полиции) - об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 5.6, 5.10 - 5.12, ………………………………, статьями 13.2 - 13.4,………………………………….

А вот здесь можно потребовать, чтобы он предъявил свой служебный блокнот, где у него записана ориентировка, выданная ему при заступлении на дежурство. Можно потребовать телефон дежурной части и самому позвонить и спросить какая р/станция находится в розыске. Как показывает практика с водителями которые знают свои права и их отстаивают гайцы особо не связываются.
P.S. А наличие видеорегистратора в салоне авто действуют на них отрезвляюще и ведут они себя гораздо скромнее.

Опять таки – можно ссылочку на нормативный акт, который всё это устанавливает? Всё что вам должны показать, с чем ознакомить и т.д. можно например поискать в КРФ об АП (КОАПе) и уверяю никаких ориентировок и блокнотов вы там не найдёте – это всё Ваши фантазии. Вы представляете какое количество ориентировок выходит только за день? По региону? По России? А за 10 лет? Или вы думаете что преступление как настоящая колбаса имеет срок годности в трое суток, а потом перестает быть преступлением?
Конечно понятно, что сейчас вам хотелось бы чтоб всё было как вы выше писали, но посмотрите на это с другой стороны, например ситуация построенная на Вашей логике – допустим у Вас угнали машину, и тупо поехали через весь город соблюдая ПДД, при этом все встречные менты всё это видели но пропустили, потому что правильные, а неправильные козлы попытались остановить, но после того как не смогли показать «свой служебный блокнот, где у них записана ориентировка» вынужден был извиниться, пожелать счастливого пути и отпустить……..

у гайцев нет базы данных похищенных вещей, только база "розыск" угнанные авто узлы и агрегаты, а баз похищенных мобил, р/станций, спаниэлей нет по определению, эти сведения есть в местных радио-частотных центрах, они занимаются РЭСами.

Ну прям от каждого сообщения просто разит знанием вопроса…….

Ну с этим всё ясно – кто захотел тот понял, подскажите – делают ли сибишки в Китае и где можно посмотреть?

 

[МаНьЯк]

Корифеи по рациям, дайте мудрый совет
Проблема:
Три уаза....черт уже проблема
1 - Нужна стационарная рация для общения между машинами
2 - для общения с джиперами вне трех наших машин
3 - для общения по схеме машина(стационар) - штурман(на улице)
СИ БИ или так называемые профессиональные???

СИ БИ вроде всем устраивает. но она не может общаться с переносными на батарейках(Алан 42 не считается) слишком здоровый.
А профессиональная рация может общаться с переносными? В частотах я не очень..

В общем ХЕЛП!!!!

 

[полковник2]

1 - Нужна стационарная рация для общения между машинами
2 - для общения с джиперами вне трех наших машин
3 - для общения по схеме машина(стационар) - штурман(на улице)
СИ БИ или так называемые профессиональные???

Стационарно можно ставить обычную автомобильную с усилителем и антенной на высоком шесте.
Ручные станции 26-27 МГц есть не только "Алан 42" - обрати внимание на "Драгон". (ссылки есть в этой теме)

СИ БИ или так называемые профессиональные???

А чем они отличаются кроме диапазона?

 

[pinochet]

МаНьЯк, Имею две переносные рации kenwood TH-F5 ловят очень отлично нареканий не было(диапозон 400-475 мгц)

 

[Olnig]

антенной на высоком шесте

Антенну лучше поставить базовую. Вот из этих можно выбрать http://www.radiorai.ru/view.php?view=products&parent=42

Добавлено через 4 минуты 30 секунд

Ручные станции 26-27 МГц есть не только "Алан 42"

Вот еще http://www.kbberkut.ru/shturman-882.htm

 

[МаНьЯк]

полковник2, Я и хочу стационарную рацию, высокую антенну нельзя 2 м + высота машины, оторву ее к чертям в лесу. Склоняюсь к си би для общения с другими джиперами. Но они не могут общаться с переносными рациями. Приходится использовать си би между пилотами, а для связи со штурманом держать еще переносную

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

МаНьЯк, Имею две переносные рации kenwood TH-F5 ловят очень отлично нареканий не было(диапозон 400-475 мгц)

Переносные только для штурмана, мало держат батерии, сутки при интенсивном использовании может 1,5 суток. плюс не удобны для пилота

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Антенну лучше поставить базовую. Вот из этих можно выбрать http://www.radiorai.ru/view.php?view=products&parent=42

Добавлено через 4 минуты 30 секунд

Вот еще http://www.kbberkut.ru/shturman-882.htm

поясни про базовую антенну не очень, понял, чем отличается от обычной для си би ? и какой смысл ее использования, в горах все равно связь по схеме вершина вершина, только прямая видимость, заехал за перевал уже нет связи с другой машиной

Добавлено через 37 секунд
Установка кирпича не приветствуется, лишние траты энергии. плюс нет места в машине

 

[Olnig]

поясни про базовую антенну

Петр, знаешь, у них характеристики вроде и не отличаются от автомобильных, но в таксишных фирмах в любом конце небольшого города слышно базу

 

[полковник2]

Склоняюсь к си би для общения с другими джиперами.

У других какие станции имеются, в каком диапазоне они работают? Тебе нужен будет аналогичная станция.

Переносные только для штурмана, мало держат батерии, сутки при интенсивном использовании может 1,5 суток.

Ставить аккумуляторы м заряжать их в движении не пробовал? В машине вообще можно подключаться от бортовой сети.

поясни про базовую антенну не очень, понял,

Они "нормальной" длинны (максимальная эффективность излучающего элемента - штыря) и имеются противовесы, роль который на автомобиле выполняет металлический кузов, соединенный с экраном антенного кабеля.

Для устойчивой связи в горах нужно либо переходить в другой диапазон частот, либо задирать антенны как можно выше.

 

[bylovein]

Статья 28.3. Должностные лица, уполномоченные составлять протоколы об административных правонарушениях
……………………………….1) должностные лица органов внутренних дел (полиции) - об административных правонарушениях, предусмотренных статьями 5.6, 5.10 - 5.12, ………………………………, статьями 13.2 - 13.4,………………………………….

ст. 13.3 "Самовольные проектирование, строительство, изготовление, приобретение, установка или эксплуатация радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств".
ст. 13.4 "Нарушение правил проектирования, строительства, установки, регистрации или эксплуатации радиоэлектронных средств и (или) высокочастотных устройств".
А так же Статья 28.1 "Возбуждение дела об административном правонарушении"
1. Поводами к возбуждению дела об административном правонарушении являются:
1) непосредственное обнаружение должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы об административных правонарушениях, достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения;.......
Впрос : Как сотрудник ГИБДД "непосредственно обнаружит" "Самовольные проектирование, строительство, изготовление, приобретение, установка или эксплуатация радиоэлектронных средств..." или "Нарушение правил проектирования, строительства, установки, регистрации или эксплуатации радиоэлектронных средств..."?
Моё ИМХО, если у гайца есть основание (скорее всего домыслы или желание показать свою власть на дороге) сомневаться то он должен вызвать специалистов которые подтвердят или опровергнут его основания.
Пример: Тонировку на дороге проверяет не инспектор ГИБДД, а уполномоченный на это специалист с применением спец.средств, к тому же имеющий документы подтверждающие его права проведения проверки и документы на спец.оборудование.

Добавлено через 9 минут 27 секунд

у гайцев нет базы данных похищенных вещей, только база "розыск" угнанные авто узлы и агрегаты, а баз похищенных мобил, р/станций, спаниэлей нет по определению, эти сведения есть в местных радио-частотных центрах, они занимаются РЭСами.

Ну прям от каждого сообщения просто разит знанием вопроса…….

Когда у батьки выставили заднее стело, срезали ремни безопасности и вынули акустику гайцы послали по конкретному российскому адресу. А заявление приняли в дежурной части и "розыском" занимался опер, а не ГИБДД. Гайцы только лишь угнанным автотранспортом занимаются, да и то не всегда.

 

[МаНьЯк]

В основной массе все любители используют си би рации. Заряжать что либо сложно, зарядки стационарные, АКБ требуют длительной зарядки. На маршруте что не привязано летает по салону. Полагаю мне нужно ставить си би рацию стационарную в машину, базовую антенну, и штурману либо алан 42 либо держать к-т обычных переговорок. Для Алана 42 есть выносная гарнитура? Так будет дешевле чем комплектоваться профессиональным рациями

 

[Аэрус]

МаНьЯк, я от радиоэлектроники далёк,поэтому вопрос - а высота установки антенны сильно на приём влияет?
Дело в том,что вспомнилось мне как у деда на классике удочка стояла на заднем бампере,если Вам так же поставить?вроде как частично защищена,да и удочка гнётся,сразу на дереве оставить не получится..

 

[bylovein]

Для Алана 42 есть выносная гарнитура?

Загляни сюда:
http://krikam.net/shop/radio/index.php?ELEMENT_ID=3361

 

[pinochet]

Аэрус, влияет очень сильно.Если ещё и настроить грамотно с рацией

 

[bylovein]

Для Алана 42 есть выносная гарнитура?

Ещё загляни сюда:
http://www.bezpomex.ru/accessories/2/105
http://www.bezpomex.ru/accessories/2/103
http://www.bezpomex.ru/accessories/2/102
http://www.bezpomex.ru/accessories/2/382

 

[pinochet]

bylovein, с этой гарнитурой модуляция глухая,лично проверино

 

[bylovein]

bylovein, с этой гарнитурой модуляция глухая,лично проверино

Возможно, я только примеры выложил.
P.S. А с какой конкретно? или со всеми?

 

[pinochet]

bylovein, В FM все а в AM уть лучше

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Кстати про УАЗики,они подготовленые или так............?

 

[zhareniy]

- а высота установки антенны сильно на приём влияет?
.

примерно так, но это с хорошими станциями...