Срочная проблема Работа на двух цилиндрах?

[Zlodey]

Приветствую, коллеги. Осенью приехал на сады, заглушил мотор. Дела сделал, завел мотор и он начал троить и подстукивать. Думал свечи. Заменил и тут сел аккум. Оставил зимовать. Сегодня завел с первого раза, но мотор троит. Померили компрессию - 8,0 во всех. Начали снимать провода на работающем моторе.
В итоге второй цилиндр не работает. Но при снятии провода с третьего (при снятом втором) мотор начинает работать лучше и ровнее. На двух цилиндрах! Только ставим третий провод - опять обороты плавают. Меняли провода, свечи новые, провода не перепутаны. Что за аномалия? И почему этот эффект появился так внезапно? И что может быть со вторым цилиндром.

 

[dimma]

И что может быть со вторым цилиндром

Подсос через прокладку коллектора,например.Или шланг ВУТ.Или клапана-

троить и подстукивать

мотор начинает работать лучше и ровнее

Смотри трамблёр и коммутатор.

 

[Royal257]

Снять крышку трамблера и вычистить внутри.

 

[UAP-241982]

А искра есть на свече второго цилиндра? Если нет - от трамблёра и копать (двиг 402-й хоть?) А если есть - смотрите характер нагара на свече, в сети есть описания проблем по нагару. Регулировка клапанов не могла уйти? (регулировочный болтик треснул например)?

 

[Zlodey]

Мотор 402. Крышка трамблера чистая. Свечи новые. Поменял еще осенью. Искра есть и хорошая. Регулировка клапанов сбилась.. Возможно. Стучит что-то. Но в третьем цилиндре.

 

[игорь в б]

провода случаем в зеркальном порядке не стояли?

 

[Zlodey]

Говорю же. Заглушил мотор, а после заводки стало так работать.

 

[ave64]

Смотри ГРМ

 

[zhikler]

В итоге второй цилиндр не работает. Но при снятии провода с третьего (при снятом втором) мотор начинает работать лучше и ровнее. На двух цилиндрах! Только ставим третий провод - опять обороты плавают.

Зависают (медленно закрывается) впускной клапан на третьем цилиндре.
Скидывай клапанную крышку, крути, смотри.
Промывай двигл, меняй говнолин, на масло.


.

 

[Zlodey]

Масло синтетика. Стук в третьем, а не работает-то второй! Ребят, читайте шапку внимательно. Все во втором норм. И свеча, и провод, и компрессия. Но он не работает.

Может коммутатор?

 

[ave64]

Есть осоцилогрф? Тест Шульгина все проеснит

 

[zhikler]

Может коммутатор?

При чем тут ком?

Ребят, читайте шапку внимательно.

Так читаем. Сам же пишешь:

Но при снятии провода с третьего (при снятом втором) мотор начинает работать лучше и ровнее.

Посчитай такты в цилиндрах(2-3). Когда впуск, сжатие и как это будет связано через впускной коллектор если подвисает впускной клапан.
Удачи!


.

 

[ave64]

Пневмотестер ЕСТЬ ?
Пустите сжатый воздух в цилиндр и увидите откуда шипит ! (совет профи)

 

[Zlodey]

Пневмотестер ЕСТЬ ?
Пустите сжатый воздух в цилиндр и увидите откуда шипит ! (совет профи)

Компрессия присутствует. Зачем дуть куда-то?

 

[ave64]

Компрессия присутствует. Зачем дуть куда-то?

Дунеш и посмотриш как клапана себя видут

 

[dimma]

При чем тут ком?

Из личного опыта-двиг работал неописуемо,из пробки крышки клапанов дым столбом.Карб перетрясли,трамблёр,клапана,как только заменили коммутатор-всё пришло в норму.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

как клапана себя видут

...компрессия есть....

 

[игорь в б]

когда свечи менял мог перепутать порядок 1243.против часовой.

 

[zhikler]

Из личного опыта-двиг работал неописуемо,из пробки крышки клапанов дым столбом.Карб перетрясли,трамблёр,клапана,как только заменили коммутатор-всё пришло в норму.

У меня есть несколько таких "веселых" коммутаторов. Специально храню для самоуверенных автоэлектриков.
Но суть в том, что когда ком глючит, то нет привязки к какому то конкретному цилиндру, а просто безобразная работа двигла. Смотришь по стробу метку, а она бегает как сумасшедшая, от супер раннего, до супер позднего.



.

 

[Zlodey]

Почитал, погуглил, наверное все таки по симптомам регулировка клапанов. Либо винт либо коромысло. Стучит ведь что-то. Распогодится, сниму крышку и посмотрю.

 

[Zlodey]

Проблема решена. Лопнула пружина на клапане второго цилиндра. В двух местах.