Прогрев

[Peacock]

Если верить показаниям БК, то на один прогрев полностью холодного двигателя с температуры -5 *C (15 минт работы заведенного двигателя) у меня уходит больше литра бензина, подскажите пожалуйста это разве нормально? И как можно снизить эту величину, если учесть что по городу расход не больше 12л на 100км, а мгновенный расход на ХХ в районе 1,1-1,2л\ч

 

[kukan]

Ответ: Прогрев

У Вас железные нервы - прогревать двигатель в течение 15 минут. Если немного более серьёзно, то во-первых инжектор по-моему не требует полного прогрева до постановки под нагрузку, во-вторых мой БК после пуска холодного двигателя на холостых показывает 2...2,4 л/ч. БК (встроен в климат-контроль) подключен не к автономному расходомеру, а к мозгам. В-третьих, в описании "Волги", а точнее сигналов её ЭБУ сказано, что эта цифра - прогнозируемый расчётный расход топлива. Не факт, что этой цифре можно полностью доверять.

 

[Peacock]

Ответ: Прогрев

Я не это имел ввиду, под мгновенным расходом на ХХ я имел ввиду расход уже прогретого двигателя, ясное дело что при прогреве это значение значительно выше, но мне просто кажется что бензин полностью не сгорает и выплёвывается в трубу. Значение мгновенного расхода определяется по имупульсу впрыска и оно практически точно соответствует значению реального расхода.
А прогревать 15 мин мне не лень, у меня автозапуск

 

[Syberian]

Ответ: Прогрев

Peacock, короче, забей на долгий прогрев, или смирись с повышенным расходом. Машина греется в движении быстрее и экономнеею. С инжектором можно начинать движение, как только появилась плюсовая температура и он не тупит при этом.
Я на карбе греюсь в -20 и ниже пока не перестанет проваливаться (а на газу, пока холостые не появятся - около 0 грд).
При плюсе не греюсь вообще.

 

[SSA]

Ответ: Прогрев

Уже много писалось(и в авторевю и за рулём), что длительный прогрев двигателя на холостых оборотах приводит к износу движка. Будь-то инжектор или карбюратор.Стрелка датчика чють поползла в верх и в путь, конечно не "газ в пол", а на малых оборотах. Под нагрузкой двигло быстрей прогревается.

 

[Вольга]

Ответ: Прогрев

В принципе, конец прогрева можно определить по снижению оборотов ХХ до 800-900. ЭБУ выходит на нормальный режим, можно ехать.