Провалы

[Сашка]

Ситуация такая: на холостом появились провалы (то есть двигатель работает ровно , вдруг обороты немного падают и обратно) при этом машинку подкалбашивает. Теперь провалы проявились при разгоне, на больших оборотах вроде как нет. Свечи и провода прошли не больше 4000км, мозги сухие так как на полке под бардачком, под капотом разъем сухой. Грешил на бензин (заправился на дешевой из жадности) в баке оставалось 1/4 долил 20 л 95. Результат не изменился. Выдает 2 ошибки 63 (Неисправность постоянной памяти и блока управления) и 64 (Неисправность при чтении флеш-ОЗУ блока управления). Эти ошибки периодически вылезают но на работу двигателя ни как не влияли....до вчерашнего дня....6( Подскажите что может быть? Или я попал на микас?

 

[Ali-xan]

А дроссель и форсунки давно чистил? фильтра давно менял?

 

[XTBell]

Свечи и провода прошли не больше 4000км

а посмотреть все равно надо! это так же как и новое - не значит хорошее.

Выдает 2 ошибки 63 (Неисправность постоянной памяти и блока управления) и 64 (Неисправность при чтении флеш-ОЗУ блока управления).

я бы отсюда и начал копать. сьездил для начала к Косте,если он сможет помочь и только потом что то решал..

 

[kosta]

смотрим питание микаса, клеммы акб, преды в чёрной коробочке, 7ой предохранитель.

 

[Сашка]

А может быть из-за воды в баке? (как вариант) Клемму скидывал ошибки пропали на холостой провалы остались

 

[Хохол]

Сашка, проверьте исправность катушек зажигания... Когда у меня одна хандрила, то и провалы были и ошибок вылазило много, поставил БОШ и всё прошло.

 

[Сашка]

Хохол, Ошибки все скинул осталась 64. Симптомы остались. Катушки правая и левая одинаковые? У меня есть одна по переменно можно поменять?

 

[Хохол]

Симптомы остались.

катушка создаёт помехи... из за этого и ошибки появляются... но постоянно не висят.

Катушки правая и левая одинаковые?

да.

 

[Офицер]

А какие свечи стоят?

У меня была такая же ситуевина! Проделал следующее:
1. Поменял свечи на NGK #6.
2. Поменял ВВ провода фирму не помню.
3. Поменял бензиновые фильтры тонкой (бош) и грубой очистки.
4. Протер и просушил все контакты микаса.
5. Поменял масло в коробке и ЗМ.

Все устанавливалось новое но симптомы остались. Забил и какое-то время ездил и не парился.

В один прекрасный день решил разобраться с этой хренью. Приехал к знакомому очень хорошему механику. По его совету установил ВВ провода фирмы СКТ германия хотя предидущие откатали не более 1000км. И все прошло! Ни на холостых ни в движении провалов не стало и бортовик перестал выдавать ошибки!

 

[vlr]

Ошибки все скинул осталась 64. Симптомы остались.

EEPROM по новой записать надо.И ревизию всей высоковольтной части ещё раз устороить.

 

[VEK]

Хохол, Ошибки все скинул осталась 64. Симптомы остались. Катушки правая и левая одинаковые? У меня есть одна по переменно можно поменять?

Симптомы были теже, намаялся никому не пожелаешь. Поменял катушки зажигания и все пребои кончились. Ток катушки надо сразу обе менять, иначе не определишь.

 

[Сашка]

Вроде победил
1) Поменял датчик дросельной заслонки;
2) Прочистил очестителем карба дроссель( На сколько смог)
3) Добавил в бак присадку (_http://www.konsulavto.ru/cat/part64/unit225739.html)

Сожгу бензин с присадкой поменяю фильтр.



З.Ы. Присадку не обсуждаем!

 

[vlr]

Ток катушки надо сразу обе менять, иначе не определишь.

Да ,ладно!Заливаете вы.Всё там определяется даже не специалистом.

 

[VEK]

Да ,ладно!Заливаете вы.Всё там определяется даже не специалистом.

Эт понятно, но если одна катушка неисправна, она может давать сбои периодически+будешь менять поочередно то одну то другую. При этом на холодном двигателе не факт что неисправность вылезет сразу, т.к. пробой и замыкание обмотки на кат.заж. происходит на обольших оборотах, при заводке на холодном двигле или при увеличении скорости движения, сразу теряется тягло и машина начинает дергаться (имею ввиду 406).
Так что лучше заменить сразу обе и не париться, тем более если одна накрылась - значит жди и вторая накроется. Опять искать надо будет.

 

[sanyabpf]

Ситуация такая: на холостом появились провалы (то есть двигатель работает ровно , вдруг обороты немного падают и обратно) при этом машинку подкалбашивает. Теперь провалы проявились при разгоне, на больших оборотах вроде как нет. Свечи и провода прошли не больше 4000км, мозги сухие так как на полке под бардачком, под капотом разъем сухой. Грешил на бензин (заправился на дешевой из жадности) в баке оставалось 1/4 долил 20 л 95. Результат не изменился. Выдает 2 ошибки 63 (Неисправность постоянной памяти и блока управления) и 64 (Неисправность при чтении флеш-ОЗУ блока управления). Эти ошибки периодически вылезают но на работу двигателя ни как не влияли....до вчерашнего дня....6( Подскажите что может быть? Или я попал на микас?

Привет! была такая же ситуация, долго мучался, менял свечи, ВВ провода, Катушки зажигания, поменял фильтр тонкой очистки, поставил другой бензонасос смотрел контакты на микасе... вообщем головная боль.
В итоге оказалось всему виной Датчик массового расхода воздуха! купил новый, поехал на СТО, на нем корректор СО не работает, вернул, взял в другом магазине, такая же фигня(датчики были одной и той же фирмы)....
Нашел другой датчик старого образца еще с железной крышкой которые, теперь все отлично! Дело было летом.

 

[vlr]

Так что лучше заменить сразу обе и не париться, тем более если одна накрылась - значит жди и вторая накроется. Опять искать надо будет.

Логика у вас железная,но следуя ей если в моторе что-то застучало,то лучше поменять весь мотор.

 

[asp]

3) Добавил в бак присадку

З.Ы. Присадку не обсуждаем!

Надеюсь, и не будем. Обычно начинаются обсуждения присадок со слов "Заглохла и не заводится"

 

[VEK]

Логика у вас железная,но следуя ей если в моторе что-то застучало,то лучше поменять весь мотор.

НЕеее, лучше прокладку между рулем и сиденьем. До этого доводить низззя!:mad1:

 

[Сашка]

asp,:blackcat:

 

[Sergion]

как избавился. почему не раскажиш.