Провалы на первой, спасайте!!

[Tigrrra]

Всем привет, уважаемы Волговоды!
Помогите советом, а то уже совсем затрахался...
Итак, имеем 2004 г. 3102, 406 инж, пробег около 60000. Начались провалы на первой, трогаешься а машина не тянет, словно провал какой-то...хоть газ до конца нажимай. Если отпустить педаль и зтем снова плавно нажать, то вроде начинает проходить...Думал сцепление, но потратив денег, нервов и около 5 часов времени квест прошел и теперь я счастливый обладатель нового сцепления Но...увы...дело было не в этом...дальше больше...машина стала троить/как бы чихать (только на холодную)...поползли ошибки 91,92,93,94 и 27 - чего-то там во вторичном зажигание..."Покурил" форум, нашел инфу, что провалы часто бываю от катушек зажигания. Купил, поставил - чудо постоянно сверкающей 27 ошибки нет (остались 91-94). Закрыл гараж, поехал домой (ехать 5 мнут). Думай, дайка проверу каук у нас там дела с провалами, надавил на газ и...о чудо! Машина как с места сорвалась, просто не узнать...но радость длилась не долго..потом что-то произошло и все вернулось на свои места...В целом машинка стала подинамичнее...но провалы остались...не понимаю, что произошло, куда подевалась начальная динамика посе замены катушек? ЧТО ДЕЛАТЬ??? ТоварисЧи , прошу, нет, умоляю - подскажите!!! Сил нет, езжу словно "наполовину"....

 

[Сергей3s]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Кому интересно возникла подобная ситуация только не так глобально оказалось высоковольтные провода ХОРС стояли причём интересная картина замеряю сопротивление всё вроде в норме а начинаеш их шевелить (сгибать расгибать )сопротивление начинает скакать до бесконечности.

 

[asp]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Кому интересно возникла подобная ситуация только не так глобально оказалось высоковольтные провода ХОРС стояли причём интересная картина замеряю сопротивление всё вроде в норме а начинаеш их шевелить (сгибать расгибать )сопротивление начинает скакать до бесконечности.

Провода силиконовые? Мы как-то на мпсз-шном форуме поднимали тему о проводах, так вот силиконовые на классику оказались гораздо хуже ПВХшных за 30 рублей пучок. Да, силиконовые были помягче и не так дубели на морозе, но оно надо? На пробой они оказались в 1.5-2 раза хуже, причем пробивались как по предельному напряжению, так и по длительности нагрузки.
Совсем забыл: измеряли не на коленке, у нас у одного из тестеров на работе высоковольтное лаборатоное оборудование было, вот он и мерял

 

[Офицер]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Таже ситуация провалы на 1 2 и 3 передачах! Машина 3110 2003 г/в с пробегом 86 тыс. км. Также выскакивают ошибки 91 92 93 94 и 64. Вот такой вопрос. Может провалы не из-за электроники? Может дело в засоренном бензиновом фильтре?

 

[Tigrrra]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Привет товарищи-Волговоды! Решил отписаться о проделанных работаи просить дальше совета....Вчера доплелся до горожа и решил поковыряться с масЫнкой..В итоге имели под рукой: провода стандартные, зеленые с 2-х месячной 31105, силиконовый с мощными наконечниками (не помню фирму) черные, стоимостью около 800 рублей, купленные этим летом. Свечи - 14ДМРВ (Роберт Бош ОАО, катался на них), WR8DC (Бош, покатался на них неделю, потом вытащил), WR91X (Бош, новые, подарили, стоят рублей 500, 4-х контактные). Стал ковыряться....Вспоминаем, что были провалы, радио работало с помехами ввиде шелчков на заднем плане, постоянно выбигали ошибки 91-94...Поставил стандартные провода со свечами 14ДМРВ и WR8DС, помехи остались, ошибки вылезают....Решил поставить обратно силиконовые провода, ибо был в них поболее уверен...Поставил обратно силикон и решил вкрутить валяющиеся без надобности WR91X, хотя даже чисто внешне зазор у них словно отсутствует....Завелся....Поехал домой..И....Помех в радио нет! Машина поперла как танк....Но ошибки остались (есть мнения почему????)...Покатался...Но радоваться было рано...В итоге заметил, что все равно провалы остались....Но вроде как их стало меньше...Самое интересное, что если нажимать на педаль относительно плавно, то "нарваться" на провал шанс относительно мал, а вот если довольно резко давим на педаль - 70% получаем провал...Словно смесь что ли прогорать не успевает...
Вопросы к знатокам))) :
1) Что делать, какие мнения?
2) пАчаму остались ошибки?
3) Может это быть ДМРВ?
4) Что это за свечи такие WR91X, на них кататься-то можно без последствий?
5) Поможите....а то уже не знаю, что делать...

 

[Zyzik]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Привет, проверь ЭБУ и будет тебе счастье , возми другой у друзей с волгой

 

[Hause]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Сначала поменяй провода и свечи и перегазуй сильно потом все остальное смотри .

 

[Tigrrra]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Да....идея с ЭБУ хорошая, давно об этом думал...тока хде его взять...все друзья с ЭБУ ездять на машинах слишком часто, что бы его давать на время....((

 

[asp]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Да....идея с ЭБУ хорошая, давно об этом думал...тока хде его взять...все друзья с ЭБУ ездять на машинах слишком часто, что бы его давать на время....((

Ну так ты поменяйся, будет двойное тестирование - он твой, а ты его

 

[Zyzik]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Попробуй снять ЭБУ ,почисть и высуши или обратись в фирму ВИЛОР диагностика ЭБУ 100 руб

 

[Tigrrra]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Да...надо доехать до Вилора....Сушить думаю, что нет смысла, т.к. ЭБУ завернут в целофановый пакет и вынесен в салон - лежит на полочке под бардаком...сделал так предыдуший хозяин (хотя может так и сделал пАтамуша залило его, а может чтоб не залило...хз). Но сели ЭБУ, то тогда такие "глюки" должны были проявляться с самого начала эксплуатации? А они пришли со временем.....Кстати, очень-очень редко, всего лишь несколько раз выбигала 13 ошибка - низкий уровень сигнала ДМРВ. Вот хз...из-за него это или нет...
ТоварисЧи из Химок, есть желающие помочь товарищу-Волговоду и устроить двойное тестирование за пару бутылок пивка, а?)))
ЗЫ.
И кстати, ведь мне, в том случае если я найду тестовый ЭБУ, небходим ЭБУ точно такой же как у меня (всмысле, что цыферки на нем должны полностью совпадать), да?

 

[Zyzik]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

какой у тебя бортовой компьютер ?

 

[Tigrrra]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Малютка мультитроникс джи 15 вроде...в общем маленький такой, прмещается в разъем от включателя любого...

Добавлено через 12 часов 3 минуты 38 секунд
Товарищи, а к примеру, если это из-за бензонасоса или ДМРВ, есть возможность как-то проверить эти два девайса?))

 

[Grafin4ik]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

насос проверить....встя в магистраль измерительный прибор чтобы узнать какое давление. (название непомню) а ДМРВ...заменив на заведомо исправный.

 

[Tigrrra]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Так никто не в курсе, если я Микас найду, он мне нужен с точно такими же цифрами как у меня или он может отличаться (я не имею ввиду цифры 7.1), а?

 

[Zyzik]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

да с такими цифрами

 

[Tigrrra]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Ну, что....нет желающих одолжить для проверки Микас 7.1 и/или ДМРВ??))

 

[Zyzik]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Я бы с удовольствием но я уже не ездию на волге)))) Попробуй написать в разделе (помощь одноклубникам). Отвези все на диагностику в ВИЛОР быстрее и надежние будет , адрес Открытое шоссе д.48

 

[Офицер]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

У меня тоже были провалы и возникали ошибки! Решилось все просто. Я сменил заправку. Стал заливать более качественный бензин и все исчезло! Поступил я следующим образом. Выкатал бенз так что осталось в баке 2 литра далее залил 10 литров АИ-95 (машинка стала просто летать) выкатал его и стал заливать более качественный АИ-92 и все исчезло. Провалов нет и мультитроникс ошибок не выдает!

 

[Hause]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

у меня 92 вобще непереваривает ^^

 

[Billys]

Ответ: Провалы на первой, спасайте!!

Tigrrra, решил проблему или нет? Сними разъем с ДМРВ, прокатись. Микас перейдёт на резервный режим, будет переобогащать смесь. Если провалы прошли - меняй ДМРВ. Но долго без ДМРВ не катайся - расход в этом режиме 20-25 литров.