Проблемка с крысой

[Лоскутов Алексей]

Сегодня начались проблеммы. Утром при поездке на работу отметил плавание оборотов +- 50, РДВ тоже слегка стал притормаживать, появилась не большая дергатня. Ошибок на МК не высветелось. Средний расход в норме, для этого маршрута.
Вечером, тоже отметилась не большая дерготня, после того как я крутнул на трассе ДВС до 3,5 т. об. дерготня усилилась. По МК отмечалось кратковременное отсутствие впрыска, но по скольку был на передаче, движка снова заводилась и вот от этого и была дерготня. На перекрёстке продержал ДВС на оборотах, было снова отмеченно кратковременное прекращение впрыска, но за счёт инерции маховика ДВС заводился снова. Ошибки не появились.
У меня есть подозрение, что виной всему контакт, при проклейке отключал фишку от модуля насоса. Но всё же Х.З., следующим подозреваемым думаю на дросельный узел, но если это и он, то пусть в гарантийном сервисе голову ломают. Хотя, показывало то прекращение впрыска , т.ё. мнгновенный расход и время впрыска были по нулям.
У кого есть ещё какие идеи. ЭБУ и датчики, надеюсь целые. Если нет, то в гарантийный сервис.

 

[Лоскутов Алексей]

Очень похоже на неисправность высоковольтных проводов. У меня также дергалась внатяг и заводилась как-то не так. Вылечил заменой проводов.

Причём тогда появляющаяся на МК ошибка Р2074 - Ошибка датчика абсолютного давления ?
А заводится без проблем. Правда стала малость тупить, нет прежней резвости.

Добавлено через 17 часов 37 минут 24 секунды
Не даром я так упирался за ДАД, есть информ.письмо ГАЗа 07 159 Потеря динамики разгона на www.chiptuner.ru/content/info_cr/[/url] так вот там дано чёткое указание на ошибку Р2074.

 

[hoopoe]

Ну а дальше то что с ним делать? Менять или можно отремонтировать?

он снимается и просто чистится... туда может попасть та-же гадость, которая на дроссельной заслонке оседает

 

[Алексей 1609]

andrusha7 а ведь у марфы подобная проблема была,замена ДАД помогла и машина тупить при разгоне перестала

 

[Роман Давлетшин]

он снимается и просто чистится... туда может попасть та-же гадость, которая на дроссельной заслонке оседает

Чистить просто тряпкой или можно жидкостью для очистки карбюратора? Ничего не будет если засадить ему эту едкую жидкость?

 

[Алексей 1609]

Лоскутов Алексей, вынь 1 и 3 наконечники свечи и посмотри нет ли внутри белой дорожки-если да то я неправ относительно ДАД а просто меняем 2 провода и радуемся жизни

 

[andrusha7]

Алексей 1609, ну так замечательно, просто автор писал про дерготню, а чего проще провода проверить чем менять что-то сразу.

 

[Алексей 1609]

по поводу ошибки 2074-были жалобы на ХХ?На сервисе чтоб не заморачиваться ограничительный винт выкручивают-поднимая тем самым обороты.После 3 или 4 раза и вылезает такая ошибка.Помойте дроссель и верните винт на место

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
andrusha7, сгоревший провод даёт дерготню при разгоне,которая пропадает после 2000

 

[hoopoe]

Чистить просто тряпкой или можно жидкостью для очистки карбюратора? Ничего не будет если засадить ему эту едкую жидкость?

химией лучше не надо... этот датчик - обычный резистор, который крутится вместе с дроссельной заслонкой... но там как-то не по-русски сделано, что его закусывает... кто-то здесь писал что чистил просто этот датчик (разобрал и протер)

 

[МаНьЯк]

Извиняюсь за тупизм, я поменял свечи и вскоре начались рывки при движении особенно на 2 передаче, устраняется или резким нажатием на газ или отпусканием педали, менять провода???

 

[Илюня]

Извиняюсь за тупизм, я поменял свечи и вскоре начались рывки при движении особенно на 2 передаче, устраняется или резким нажатием на газ или отпусканием педали, менять провода???

Маньяк, тоже движок дергался и тоже на второй. итог - замена провода 3-го цилиндра. почему то именно на нём изнутри был белый налёт,а на катушке контакт весь ржавый...всё зачистил,прочистил и сейчас всё норм.))

 

[Лоскутов Алексей]

А вот и кажется решение. При замене свечей или чистке дросселя надо снять верхнюю часть приёмного коллектора. А прокладочки-то, колечки-то одноразовые. Снял верхнюю часть - замени прокладки. Это между прочем в руководстве по ремонту крысы написанно. НО, вот только кто так делает? Итог сей небрежности - со временем появляется подсос воздуха во впускной коллектор со всеми вытекающими. А далее, смотри начало темы. Думаю все знают чем может пакостить не контролируемое поступление добавочного воздуха в топливную смесь. Этот же подсос объёсняет то, что на некоторых режимах - оборотах всё нормально, прокладки держат. А вот с повышением оборотов разрежение возрастает, и происходит подсос. Что же до предложенных рецептов, то, мне кажется дело в том, что после завершения всех манипуляций впускной коллектор просто по человечески, т.е. крепко, свинчивался, и подсоса не было.
P.S. У меня это появилось после поездки в сервис, когда они смотрели свечи. А прокладки не заменили.......... такой сервис.

 

[МаНьЯк]

Лоскутов Алексей, может сажать на герметик??? хрен найдешь эти прокладки(( у нас по крайней мере точно

 

[Лоскутов Алексей]

Тупо протянул дроссельный узел, подтянул впускной коллектор. ОШИБКА НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ !
Машинка тоже вроде побежала. По крайней мере Ниссан Навару с места сделал, и на 170 км.ч. он отстал. При этом средний расход топлива в норме.
Я рад!