Проблема с холостым ходом

[Dimon73]

проблеммы c 406

последнее время на бензине и на газе машина на холостых иногда глохнет, бортовой компьютер ошибок не выдает.
Что может быть???

 

[Prost]

Я бы сначала поменял мозги на заведомо исправные.

Думаю что это маловероятно, хотя на 100% отрицать нельзя.

 

[Вольга]

расход воздуха 30-32, длительность впрыска 8 мс,

Много.

шаг рхх 63

Мало.

Добавлено через 42 секунды

Чем сложнее найти неисправность тем она проще оказывается.

Золотые слова.

Добавлено через 5 минут 41 секунду
Я всё-таки рекомендую искать подсос.
К примеру, могла сдвинуться прокладка клапанной крышки при установке, задубели прокладки свечных колодцев, и т.д.

 

[VirusX]

Ребят проблема после замены ГРМ плохо работает на холостых, метки выставляли в 0 по транспортиру.
До этого стояли -1 или -2 всё работало дросель и регулятор промывал. Прошивка м7спорт. На ходу везёт себя супер, не провалов. Едет лучше чем со старым ГРМ.

 

[Leon020606]

Я бы сначала поменял мозги на заведомо исправные.

Б.У штатные микас 7.1 под полкой никакой воды, дублирующий микас 5.4 на штатном месте (сухие то-же), рабочие и на обоих такая картина. Так что думаю БУ можно исключить из поиска.

Добавлено через 20 минут 47 секунд

Много.

Мало.

Добавлено через 42 секунды

Золотые слова.

Добавлено через 5 минут 41 секунду
Я всё-таки рекомендую искать подсос.
К примеру, могла сдвинуться прокладка клапанной крышки при установке, задубели прокладки свечных колодцев, и т.д.

Я всё-таки рекомендую искать подсос.
К примеру, могла сдвинуться прокладка клапанной крышки при установке, задубели прокладки свечных колодцев, и т.д.

Вольга, подскажите где может быть этот подсос размером в палец? По логике: расход в два раза больше промеренный ДМРВ, значит этот подсос должен быть на участке от ДМРВ до блока цилиндров, включая шланг вентилляции картера, РХХ и патрубок на дроссель в обход ДЗ, трубку впускного коллектора от РХХ, трубку малой ветви вентилляции. Правильно я думаю?

Добавлено через 14 минут 8 секунд

1 правило совтского автолюбителя - "Новое не всегда исправное"

Попробуй поочереди выдергивать разъемы с ДМРВ, затем с температурного датчика что на корпусе термостата, затем с температурного что на впускном коллекторе, затем с РХХ. Прелесть 406 двигателя в том что все можно повыдергивать кроме ДПКВ и двигатель в аварийном режиме будет работать т.е. до пункта назначения доберешься. Без какого датчика двигатель на ХХ будет работать нормально - тот походу и косячит. Единственное НО - без температурного датчика горячий двигатель чложно будет завести т.к. он поусредненке валит топливо как будто двигатель холодный и через несколько минут предполагая что он прогрелся, переводит подачу в режим прогретого двигателя поэтому термодатчик либо на заведенном выдергивай либо на холодном двигателе либо заводи с полностью нажатой педалью в режиме продувки цилиндров.

И еще - помни что чудес на свете не бывает. Чем сложнее найти неисправность тем она проще оказывается.

Попробуй поочереди выдергивать разъемы с ДМРВ, затем с температурного датчика что на корпусе термостата, затем с температурного что на впускном коллекторе, затем с РХХ.

Так и делал, не расключал только ДПКВ и ДПДЗ(его менял на новый), холостые не появлись, с расключенными датчиками или заводилась с педалью, с продувкой и долго, либо троила по страшному, но удержать работающий двигатель можно было тока педалью.

Добавлено через 15 минут 19 секунд
Коллеги вопрос по теории ДВС: может-ли идти подсос непромерянного ДМРВ воздуха через выпускной коллектор, при выставленном правильно ГР мех-ме, (допустим при не плотном прилегании выпускного клапана 4-го цилинра)? И какие симптомы этого на работающем двигателе?

 

[Prost]

с расключенными датчиками или заводилась с педалью, с продувкой и долго, либо троила по страшному, но удержать работающий двигатель можно было тока педалью.

Вот вот - это как раз косяк перелива без термодатчика. Надо было дотерпеть и через 3-5 минут все б устаканилось

Добавлено через 2 минуты 33 секунды

Коллеги вопрос по теории ДВС: может-ли идти подсос непромерянного ДМРВ воздуха через выпускной коллектор, при выставленном правильно ГР мех-ме, (допустим при не плотном прилегании выпускного клапана 4-го цилинра)? И какие симптомы этого на работающем двигателе?

Сильно завернул.... Еле осилил.... Но в принципе в этом случае у тебя прострелы во впускной коллектор должны быть. Вообще проблема подсоса воздуха при отключенном ДМРВ должна сняться т.к. ЭБУ перестает считать объем воздуха и ему все равно откуда ты ему воздух подаешь.

 

[Leon020606]

Вообще проблема подсоса воздуха при отключенном ДМРВ должна сняться т.к. ЭБУ перестает считать объем воздуха и ему все равно откуда ты ему воздух подаешь.

Вот в том-то и дело, что этого как-раз и не происходит. Холостых все равно нет. При том, что с холодного пуска все происходит штатно, т.е прогревочные обороты (1400), затем холостые стабильные 840-850, но расход воздуха по компу 30 кг/час, до полного прогрева, включение вентилятора охлаждения (85-87С), но как тронешь педаль дросселя, все холостых нет совсем. Склоняюсь прикупить очередной датчик температуры и отпишусь.

 

[Leon020606]

Коллеги поменял датчик температуры, уже четвертый. Ни чего не изменилось, все так -же, прогревочные обороты 1300-1400 , затем холстые 840-850 все ровно до прогрева, воздух большой 28-30 кг/час, РХХ 125 шаг. Как тронул педаль дросселя, все шаг замирает (зависает) на 34 или 38 как попадет и дальше ни двигается ни куда, и удержать двигатель в работе можно только педалью при оборотах более 1200. При этом на компе выставляешь шаг РХХ допустим 125 выжидаешь 5 сек и возвращая управление ( в программе Газ диогност) все опять штатно на холостых, с высоким воздухом 28-30, с РХХ 125, пока не тронешь педаль. И так повторяется. Где искать?

 

[чавой то 161]

затем холстые 840-850 все ровно до прогрева, воздух большой 28-30 кг/час, РХХ 125 шаг.

Ну судя поэтим данным. в первую очередь смотреть ДМРВ. Потому что нормальные обороты ХХ и 25-30кг воздуа не как не стыкуются.

 

[Виктор Соловьев]

всем привет.ребят подскажите пожалуйста, скачут обороты на холостом ходу и авто само подгазовывает на холостых, что делать ?

 

[Prost]

всем привет.ребят подскажите пожалуйста, скачут обороты на холостом ходу и авто само подгазовывает на холостых, что делать ?

Ну хоть чуток тему полистай - там 300 раз подобное обсуждалось..... Начни с промывки РХХ и т.д.

 

[чавой то 161]

всем привет.ребят подскажите пожалуйста, скачут обороты на холостом ходу и авто само подгазовывает на холостых, что делать ?

Подгазовывает(раскачка ХХ) это потому что двигателю "плохо", а РХХ пытается удержать обороты ХХ. А вот почему ДВС "плохо" это вопрос интересный, тут варинтов море. По фотографии не поймешь. Начни с компрессии, давления топлива в рампе, а там уже дальше понятнее будет.

 

[Leon020606]

Нашел причину коллеги! Снял вчера на даче клапанную крышку, и вдруг понял, что звездочка впускного вала стоит обратной стороной. Собирал ГРМ под дождем на даче. Честно говоря подслеповат уже и метки без очков почти не вижу, а ориентируюсь по штифтам, вот так и поставил, а получилось, что впуск стоял выше горизонта на зуб или полтора минимум. И вот такую картину с холостым ходом давал. Сейчас холостой появился, только воздух все равно большой 18-19 кг.

 

[чавой то 161]

всем привет.ребят подскажите пожалуйста, скачут обороты на холостом ходу и авто само подгазовывает на холостых, что делать ?

Нашел причину коллеги! Снял вчера на даче клапанную крышку, и вдруг понял, что звездочка впускного вала стоит обратной стороной. Собирал ГРМ под дождем на даче. Честно говоря подслеповат уже и метки без очков почти не вижу, а ориентируюсь по штифтам, вот так и поставил, а получилось, что впуск стоял выше горизонта на зуб или полтора минимум. И вот такую картину с холостым ходом давал.

Во народ дает, сами чего то делают, об этом ни слова и просят погадать. А самому догадаться после чего ХХ неустойчивый стал.
Обычно у диагностов для тех клиентов, которые чего то наделали и умалчивают об этом(оно то все равно выясняется потом, только намного дольше чем если бы сразу сказали) расценки раза в два дороже.

 

[Leon020606]

Во народ дает, сами чего то делают, об этом ни слова и просят погадать. А самому догадаться после чего ХХ неустойчивый стал.
Обычно у диагностов для тех клиентов, которые чего то наделали и умалчивают об этом(оно то все равно выясняется потом, только намного дольше чем если бы сразу сказали) расценки раза в два дороже.

На самом деле все в теме описывал: как ехал, как движок стуканул, какие последствия, что предпринял (была мной произведена замена блока цилиндров) естественно снимал Г.Б. затем сборка, то-же описал, и ни чего не скрывал Сорри, в соседней теме "метки ГРМ", помоему более подробно описал поломку.

 

[борис1986]

Нашел причину коллеги! Снял вчера на даче клапанную крышку, и вдруг понял, что звездочка впускного вала стоит обратной стороной. Собирал ГРМ под дождем на даче. Честно говоря подслеповат уже и метки без очков почти не вижу, а ориентируюсь по штифтам, вот так и поставил, а получилось, что впуск стоял выше горизонта на зуб или полтора минимум. И вот такую картину с холостым ходом давал. Сейчас холостой появился, только воздух все равно большой 18-19 кг.

А как ее обратной стороной поставить можно?????????:shok:

 

[Николай из Троицка]

А как ее обратной стороной поставить можно?????????

Легко...сам так ставил и доехал до дома и обратно в гараж приехал....

 

[борис1986]

Легко...сам так ставил и доехал до дома и обратно в гараж приехал....

ну я хз как на вал то ее пялить???

 

[чавой то 161]

На самом деле все в теме описывал: как ехал, как движок стуканул, какие последствия, что предпринял (была мной произведена замена блока цилиндров) естественно снимал Г.Б. затем сборка, то-же описал, и ни чего не скрывал Сорри, в соседней теме "метки ГРМ", помоему более подробно описал поломку.

Вы задали вопрос как есть. Чего там ранее и в других темах писалось, другой вопрос, или вы думаете весь все отслеживается, хотя бы ссыль кинули чего да как было, сразу бы понятнее было бы.

 

[Leon020606]

Вы задали вопрос как есть. Чего там ранее и в других темах писалось, другой вопрос, или вы думаете весь все отслеживается, хотя бы ссыль кинули чего да как было, сразу бы понятнее было бы.

Да, ступил, исправлюсь.

 

[vetalhtc34]

всем добрый день
люди добрые подскажите
у меня газель фермер борт 3 метра мотор 406 карбюратор
машина 2005 года
проблема такая машина пока не прогреется до рабочей температуры 90 градусов троит и глохнит (это всё на холостых оборотах)
(как прогреется всё хорошо работает)
карбюратор новый., свечи, провода, катушки всё новое
подскажите где и что искать
и ещё такой вопрос подскажите где точки соединения массы к кузову
если не сложно.
я сам новичок так что не казните строго если что не так написал.