Проблема с холостым ходом

[Dimon73]

проблеммы c 406

последнее время на бензине и на газе машина на холостых иногда глохнет, бортовой компьютер ошибок не выдает.
Что может быть???

 

[alexxx]

406 троит на холостых.

именно троит? или может просто плавают обороты хх и двиг хаотично колбасит?

 

[ImUser]

точно троит. Исключили ДМРВ, меняли на рабочий никаких изменений.
В каком хоть направлении теперь рыть?

 

[Ali-xan]

В каком хоть направлении теперь рыть?

Свечи, провода, форсунки, механика.

 

[alexxx]

В каком хоть направлении теперь рыть?

перво на перво - выяснить какой цилиндр не работает.
если компрессия в нём нормальная, копать в сторону зажигания

Свечи, провода,

и катушки зажигания.
если результата не будет то

форсунки,

 

[ImUser]

не работает первый. Компрессию проверяли нормальная во всех.Провода, катушки, свечи всё проверено уже ни один раз. Что скажете на счет чистки РХХ и дроссельной заслонки?

 

[Ali-xan]

Что скажете на счет чистки РХХ и дроссельной заслонки?

Смысла 0
Форсунку и ее питание проверяли? остается вариант, что клапана не открываются.

 

[alexxx]

Провода, катушки, свечи всё проверено уже ни один раз.

ка проверяли?

Компрессию проверяли нормальная во всех.

ка мерели компрессию? на горячую, на холодную? с закрытым дросселем? с открытым? какие значения?
что со свечами? какая в первом цилиндре?
как выяснили, что первый цилиндр не работает?
как ведёт себя при разгоне?

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

остается вариант, что клапана не открываются.

тогда бы компрессия отличалась в проблемном цилиндре от других. по крайней мере набор давления по компрессометру отличался бы.

 

[ImUser]

ка проверяли?


ка мерели компрессию? на горячую, на холодную? с закрытым дросселем? с открытым? какие значения?
что со свечами? какая в первом цилиндре?
как выяснили, что первый цилиндр не работает?
как ведёт себя при разгоне?

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

тогда бы компрессия отличалась в проблемном цилиндре от других. по крайней мере набор давления по компрессометру отличался бы.

Щас я буду отвечать некомпетентно))
Мерили каким-то прибором при рабочем двигателе,кивнули и сказали компрессия в норме.Значений не видела.
Опять же на рабочем двигателе снимали ВВ провод с каждого по очереди цилиндра, никаких изменений при этом не было только когда первый сняли.
Машина едет норм, только вот это троение на холостых добивает.
Нормальная свечка в первом, искра есть. Жа и заменяли на другую-никаких сдвигов.

 

[alexxx]

тогда , если исходить из описания, проблемы в форсунке в первом цилиндре. если свеча была действительно нормальная (не мокрая, не чёрная) то форсунка тупо не открывается. смотреть разъём, прозванивать проводку от разъёма форсунки до разъёма эбу. прозвонить саму форсунку.

 

[odwas]

Подскажите пожалуйста. Холостые 1000, двигатель дрожит, ошибок нет. В движении все нормально, по крайней мере не заметно. Пытаюсь разобраться почему. Поменены все датчики кроме ДМРВ и РХХ. При проверке ДМРВ на ножках 2 и 3 нет напряжения никакого (по мануалу должно быть 1,4 В). Это может быть причиной дрожи движка? При снятии разъема с ДМРВ двигатель глохнет и без датчика не заводится, а должен держать холостые в аварийном режиме 1500 оборотов. Почему? Сильно загудел бензонасос. Заметил что после его работы при включении зажигания, не держится давление топлива, сразу сбрасывается, но в движении нормально. Собираюсь менять БН или это регулятор давления топлива глючит, как узнать и может это влиять на стабильную работу двигателя? Проверял катушки - сопротивление в норме, ВВ провода тоже, свечи новые, РХХ промыл. Не найти нормального диагноста, у которых был ничего толкового сказать не могут, разводят руками, а компов похоже вообще боятся.
Двигатель 4062, ДМРВ пленка, без потенциометра, блок СОАТЭ.

 

[vlr]

Холостые 1000, двигатель дрожит, ошибок нет. В движении все нормально, по крайней мере не заметно. Пытаюсь разобраться почему. Поменены все датчики кроме ДМРВ и РХХ.

По ДМРВ уточните - что на нём написано?

При проверке ДМРВ на ножках 2 и 3 нет напряжения никакого (по мануалу должно быть 1,4 В). Это может быть причиной дрожи движка?

Скорее нет.При таком раскладе должна быть ошибка по ДМРВ обязательно.Вы просто не так или не там измеряете.

При снятии разъема с ДМРВ двигатель глохнет и без датчика не заводится, а должен держать холостые в аварийном режиме 1500 оборотов. Почему?

У вас просто ЭБУ СОАТЭ.

Сильно загудел бензонасос. Заметил что после его работы при включении зажигания, не держится давление топлива, сразу сбрасывается, но в движении нормально. Собираюсь менять БН или это регулятор давления топлива глючит, как узнать и может это влиять на стабильную работу двигателя?

Это обратный клапан в самом насосе.Если насос создаёт нормальное давление,то влиять не должно.

Проверял катушки - сопротивление в норме,

Их так не проверить.

свечи новые,

Ниачём.Новые,не значит исправные.

 

[alexxx]

Проверял катушки - сопротивление в норме

Их так не проверить.

почему? замерить точным прибором сопротивление первичной и вторичной обмоток. по крайней мере обрыв будет видно.

Добавлено через 23 секунды
з.ы.
а как их ещё проверишь?

 

[vlr]

почему? замерить точным прибором сопротивление первичной и вторичной обмоток. по крайней мере обрыв будет видно.

Они редко так накрываются.

а как их ещё проверишь?

Разрядником.Или заведомо исправную подкидывать.

 

[odwas]

ДМРВ - 20.3855 Сименс русский, без потенциометра. Проверял датчик путем подачи напряжения 12В на 1 и 5 контакт снятого ДМРВ, при этом на 2 и 3 контактах напряжения 1,4В как написано в мануале нет, напряжения там нет никакого. А ошибки блок по ДМРВ не выдает, только когда снять фишку с него и двигатель завести. При включенном зажигании ошибки нет. Тестировал несколько раз, ошибок нет. После Вашего вопроса еще раз проверил ДМРВ, напряжения на ножках 2 и 3 нет, точно!!!!!

 

[vlr]

Подскажите пожалуйста. Холостые 1000, двигатель дрожит, ошибок нет. В движении все нормально, по крайней мере не заметно.

Так,оставьте пока ДМРВ в покое.С чего началось сие дрожание?СО когда-нибудь регулировали?

 

[odwas]

Я не настраивал, первый хозяин не знаю. Сегодня был на диагностике, проверяли прибором. Ответ меня удивил - никаких проблем по двигателю нет. Посоветовали проверить подушки двигателя, но они в норме. Может каким то образом "слететь" фаза, сегодня вечером прогнал еще раз самодиагостику, выдало ошибку 54, но чек не горит. Снял клемму АБ, ошибка больше не появилась.

 

[moreman]

Здравствуйте! Не подскажите ни с того начала как бы не то что бы троить,а как дизель работать,ошибок нет,т.е. кроме звука все нормал,когда газанеш то звук нормальный,а на холостых опять "рычит" и так где-то градусов до 60,потом все норм.Такой звук у меня в первые 5сек запуска после продолжительной стоянки >8-10 часов,был всегда,а вот сейчас долго чет.Что подскажите?

 

[vlr]

Что подскажите?

Механизм ГРМ проверять надо,однако - цепи ,натяжители,успокоители.

 

[an2nord]

Масло сменить попробовать.

 

[Pas]

Подскажите пожалуйста как быть в такой ситуации. Плавают обороты на ХХ, то есть держатся на 800-900, а потом неожиданно падают до 500, регулятор вроде их пытался поднять, но только до 600-700, так и гуляют. Погазуешь, снова в норме, затем спонтанно снова падают. Можно день-два ездить и нормально, затем снова тот же эффект. Холодная-прогретая значения не имеет.

Заехал на диагностику. Ошибок нет. Почистили дроссель, стало все ОК, обороты поднялись до 900 и стали устойчивыми. Неделя прошла и снова та же беда. Свечи, регулятор ХХ, новые.

Странно, что после чистки все стало нормально, но ненадолго...